日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-01-30 | 裕太微 | - | 公司现场接待 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
- | 4.49 | - | 74.66亿 | 2.85% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
97.69% | 61.44% | 44.76% | -0.09% | -52.60 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
42.90% | 42.95% | -52.60% | -28.29% | 1.14亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
13.62 | 93.98 | 165.11 | 123.10 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
252.45 | 68.26 | 6.88% | 0.02% | -1.43亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
0.14亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
华泰证券股份有限公司,天弘基金管理有限公司,浦银安盛基金管理有限公司,华安证券股份有限公司,君和资本,中邮证券有限责任公司,上海鹤禧私募基金管理有限公司 |
调研详情 |
说明:对于已发布的重复问题,本表不再重复记录。 一、介绍环节 首先就公司2023年第四季度经营情况做简要说明。 二、互动交流环节 1、路由市场是否有所好转 答:路由市场在2023年的整体情况走势较弱,预计2024年会有所好转。 2、公司车载芯片何时满足L3级别的车 答:公司车载芯片随着汽车智能化网联化程度的加深,其应用空间也会逐步增加,且随着公司车载芯片几乎每年都会有新品出来,新品的上量只是时间的问题。2023年很多车厂的新车架构开始向域架构迁移,这对公司来说是个较大的机会点,预计后续会有更多公司自研的车载芯片用到更多的车型和平台上。 3、公司芯片在国际上的竞争优势 答:国际厂商同类产品的量产时间较早,公司芯片会更满足现在市场的最新需求,且在价格和性能上也更具优势。 4、车载交换机芯片何时会放量 答:公司车载TSN交换机芯片预计2025年出样片,需要一年左右的验证测试周期,预计规模量产在2027年左右。 |
AI总结 |
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