长江证券

问;2024年春运情况?

答:截止目前春运车客流量均较去年有所增长。春运平均每艘船舶运营4至6个航次,已投入全部运力。

问:2025年封关运作,公司业务模式有无发生变化?

答:公司业务模式并没有太大改变,增加了海关查验环节。

问:针对新能源汽车过海采取了哪些安全管理措施

答:公司耗资采购了专门的灭火毯,对船舶加装了喷淋设备,此外,加强了安全人员的巡舱检查等。

问:秀英港的定位?

答:秀英港会作为新海港的补充,满足应急需要,并缓解节假日高峰期的交通压力。

问:徐闻港的收购考虑?

答:首先出于服务国家战略需求,推动海南自由贸易港建设,收购徐闻港能够进一步加深港航一体化。其次,港口作为轮渡行业的下游产业链,两者的协同能够提升运营效率。目前该项目正在推动当中,如有实质进展公司将及时公告。

问:新海客运枢纽商业招商情况?

答:目前店铺签约面积接近八成,已有餐饮店、便利店、服装店、特产店等多种类型商家签约入驻,届时将为旅客带来更丰富且多层次的过海体验。

问:请问公司海口至海安航线票价有无调整?

答:目前船票价格近13年未发生变动。未来,公司将通过提供增值服务等方式提升收入。

问:公司的市场份额?

答:公司长期的市场份额稳定在80%左右,行业竞争格局较为稳定。

问:西沙航线运营情况?

答:西沙航线2013年开始运营,至2019年均处于亏损状态,2020年实现盈利,后受疫情影响出现亏损,自2023年前起运营较为良好,实现盈利。

问:公司目前车辆运量结构?

答:约一半装载车辆为货车,另一半为小轿车。

问:目前公司股息政策?

答:公司近几年均保证了较高的现金股息分派比例,2019年至2022年该指标高达90.40%、83.41%、83.83%、66%。在未有大额资本开支的情况下,公司仍然有意继续保持较高的现金股息分派比例,与全体股东分享公司的发展成果。