日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-02-05 | 日上集团 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
79.27 | 1.13 | 1.49% | 26.93亿 | 2.33% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-23.83% | -24.23% | -155.12% | -45.70% | 1.37 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
8.93% | 8.56% | 1.37% | -0.78% | 1.97亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
2.35 | 4.24 | 98.99 | 1.94 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
196.46 | 85.64 | 47.03% | 0.34% | 0.62亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
12.26亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
工银瑞信基金 |
调研详情 |
一、公司基本情况介绍 公司一直专注于钢结构和汽车车轮双主业的稳健经营,其中钢结构业务主要面向石化钢构、大型工业厂房、公共建筑及高层建筑等,汽车车轮产品包括钢制车轮和锻造铝轮,经过多年发展,公司的钢结构业务已经发展成为华南区域最具竞争力的钢结构制造商,公司也是国内商用车市场最大的钢制轮毂生产商之一,最大的钢轮出口商。公司的漳州华安工厂是国内行业最先进的高端装配式钢结构生产基地之一,也是国内外众多大型钢结构工程业务的指定制造商。 二、参观公司华安钢结构生产基地、锻造铝合金轮毂工厂。 三、交流环节 1、公司的锻造铝轮发展情况? 公司的锻造铝轮符合汽车市场轻量化、低碳节能的发展趋势,从2023年度前三季度情况看,锻造销售规模及产品毛利率均较2022年有较大提升,随着产能逐步释放,盈利能力在不断提升。 2、公司现有车轮工厂布局情况? 公司目前拥有厦门、四川南充、越南、漳州华安、唐山曹妃甸5个地区7个车轮生产基地,产品链齐全,可满足国内外整车厂和售后市场客户各种需求。其中曹妃甸工厂已经于2023年下半年开始投产,未来将从原材料成本、北方市场开拓上提升车轮的整体竞争力。 3、公司的主要产品都是钢制品,公司如何应对钢材价格的波动? 钢材成本占公司钢圈和钢结构的成本比重60%以上,所以我们高度关注钢材价格走势,并结合内部的订单定价机制、库存管理方案等措施来应对钢材价格波动。 4、公司钢结构业务的下游客户主要有哪些? 目前公司钢结构业务主要以石油炼化和大型厂房为主,公司跟日本JGC、日本千代田、日本三菱、中国台湾中鼎、美国福陆、法国德希尼布、意大利泰克尼蒙特、美国CB&I、澳大利亚沃利帕森、中石化SEI、中石油寰球等几十家大型国际EPC公司的长期项目合作,在石油化工、能源电厂行业的设备钢结构制造领域已经树立起了NCC的市场信誉和品牌。 5、公司出口业务占比较大,主要出口业务分布在哪个国家?公司是国内商用车钢轮最大的出口商,车轮业务约三分之二的营业收入来自于出口市场,服务100多个国家和地区的客户。公司早已布局投资越南公司迈出“走出去”的第一步,目前越南基地运营良好,未来公司仍将加大力度持续开拓海外市场。 |
AI总结 |
|
免责声明:数据相关栏目所收集数据,均来自第三方个人或企业公开数据以及国家统计网站公开发布数据,数据由计算机技术自动收集更新再由作者校验,作者将尽力校验,但不能保证数据的完全准确。 阅读本栏目的用户必须明白,图表所示结果或标示仅供学习参考使用,均不构成交易依据。任何据此进行交易等行为,而引致的任何损害后果,本站概不负责。