日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-02-19 | 中国重汽 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
15.13 | 1.42 | 4.28% | 205.60亿 | 3.33% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-13.15% | 9.18% | 97.88% | 42.48% | 3.72 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
7.72% | 8.30% | 3.72% | 4.42% | 25.91亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.76 | 2.57 | 95.94 | - | |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
30.80 | 58.89 | 60.69% | -0.13% | 13.12亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
14.29亿 | 0.00亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
东吴证券,富国基金 |
调研详情 |
首先由公司董秘助理兼证券事务代表张欣女士简要介绍了公司近期的生产经营情况以及行业发展情况,并对投资者关心的问题进行了沟通和交流。主要内容如下: 1、公司2024年一月份的产销情况如何? 根据中汽协数据,重卡行业2024年一月份销量9.7万辆。公司在2024年开年的第一个月,产销量依然延续了23年底的态势,且较去年同期均保持了较高的增长。 2、如何看待今年的天然气重卡市场? 2023年随着油气价差拉大,天然气重卡经济性优势突出。根据行业保险数据,2023年重卡行业中天然气重卡超过15万辆。公司与行业趋势保持一致,天然气重卡销量占比明显提升,特别是在牵引车方面,天然气重卡提升显著。 2024年我们依然看好天然气重卡市场,随着北方供暖季结束以及气价的回落,天然气重卡还会有不错的表现。 3、对新能源重卡的预测? 近年来新能源重卡在销量规模和渗透率方面提升较快,根据行业统计数据,2023年重卡行业新能源销量3.4万辆, 渗透率5.7%。 公司依托于重汽新能源公司实现产品的销售。未来,将持续优化产品,扩大产品优势,提升市场份额。 4、简单介绍一下公司的出口情况? 公司的出口业务主要通过重汽国际公司实现,该公司已连续多年保持行业第一,并在海外拥有良好的口碑和用户基础。目前,产品已经出口至上百个国家和地区。 从今年一月份来看,海外市场需求和出口形势良好,这对公司的销量形成了有力支撑。 5、公司目前的产能情况? 公司的重卡生产线为柔性线,现有的产品主要在党家庄园区和莱芜厂区生产。其中,莱芜厂区作为公司智能网联(新能源)重卡项目,是利用公司现有产能迁建,生产规模为年产16万辆,是具备“数字化、自动化、模块化、柔性化”的新生产基地,并具备全球先进的智能制造生产线、国际一流的产品工艺水平,能够高效满足客户小批量、多品种、定制化需求。 |
AI总结 |
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