日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-02-22 | 英利汽车 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
80.83 | 1.54 | 0.48% | 65.97亿 | 0.64% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-18.81% | -10.86% | -69.28% | -30.91% | 1.21 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
10.61% | 10.48% | 1.21% | 0.74% | 3.69亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.35 | 8.53 | 99.82 | 3.50 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
106.79 | 74.99 | 39.28% | 0.24% | 0.68亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
-3.44亿 | 12.21亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
国新证券,兴合基金,海通证券 |
调研详情 |
公司董事会秘书苗雨先生首先介绍了公司基本情况,同时就投资者关心的问题进行了沟通和交流,主要内容如下: 一、公司基本情况 公司专注于实现汽车零部件的轻量化,主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售,主要产品包含金属零部件和非金属零部件两大类。除汽车零部件外,公司也生产少量汽车零部件相关的模具。公司金属零部件主要包括仪表板骨架、防撞梁、门槛、EV电池下壳体以及其他车身冲压件等;公司非金属零部件包括前端框架、车底护板、备胎仓、EV电池上壳体、电瓶托盘、轮罩等。 公司主要客户为中高端品牌,包括一汽大众、北京奔驰、沃尔沃亚太、华晨宝马、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、一汽红旗等多个知名整车制造商。随着国内新能源汽车产销持续呈现高速增长态势,公司目前已与国内知名新能源车企比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、极星以及北美知名新能源车企等展开合作,客户结构不断丰富。 二、沟通交流环节 问题1:公司生产布局情况,海外业务拓展情况? 答:公司实施生产基地战略布局,迄今为止已经在国内主要客户周边建有二十余个生产基地,已在华南、华中、华北、华东以及东北地区建立全面的生产配套网络,缩短了与整车厂的配套距离,也缩短了对整车厂要求的反应时间。上述生产基地的建成表明公司全国布局已基本完成,未来将能实现更加贴近客户,提供更好的服务,为提升市场开发提供了良好的竞争基础。公司目前没有在海外设厂。公司将紧跟主机厂节奏安排不同地区投产的事宜。 问题2:公司有考虑分红吗? 答:公司实施稳健的利润分配政策,重视对投资者的合理投资回报。在满足现金分红条件、保证公司正常经营和长远发展的前提下,结合《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红(2023年修订)》、《公司章程》及未来股东回报规划等相关规定拟定实施。 问题3:公司产品在商用车上有配套吗? 答:公司产品目前暂未对商用车市场进行配套。 问题4:公司的大股东有没有其他产业? 答:公司的控股股东开曼英利工业股份有限公司无实际经营业务,为持股型公司。 问题5:公司在一体化压铸方面的储备? 答:公司在做相关的技术与人员的储备,目前还在研发前期与市场调查的阶段。公司与主机厂技术交流时也在跟进这方面的动态。 问题6:公司有铝挤压工艺吗? 答:公司目前生产工艺有铝挤压工艺,并且此次向特定对象发行项目中“高性能挤出型材和零部件生产基地建设项目”新建覆盖铝挤出型材和铝合金汽车零部件的生产基地。生产包含铝镁合金、铝镁硅合金、铝锌镁铜合金等多种汽车铝合金型材以及零部件;在保证材料强度的前提下,研发生产行业前沿轻量化材料与零部件,有效降低整车重量,丰富公司本地化配置、功能和技术,进一步推进汽车整车轻量化、绿色化进程。 问题7:公司主要的竞争对手有哪些? 答:公司所属行业为汽车制造业下属的汽车零部件及配件制造业。主要竞争对手包括宁波华翔、华域汽车、敏实集团、凌云股份、金鸿顺、常青股份、华达科技、华众车载等。 |
AI总结 |
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