日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-03-05 | 西上海 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
29.37 | 1.74 | 1.67% | 23.47亿 | 1.80% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
26.25% | 17.87% | -83.46% | -44.76% | 6.01 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
19.36% | 14.39% | 6.01% | 2.35% | 2.01亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.21 | 10.80 | 94.07 | 4.04 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
62.74 | 155.71 | 44.51% | 0.03% | 0.81亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
3.33亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
上海申银万国证券研究所有限公司,上海宁泉资产管理有限公司 |
调研详情 |
1.问:请简单介绍一下公司2023年的经营情况。 答:2023年,面对全产业链竞争加剧的市场环境,公司紧紧围绕“十四五”战略规划,坚持“一切从诚信开始”的核心理念和“合规稳健 做强做大 转型发展 做长做优”经营方针,聚焦汽车零部件制造和汽车综合物流服务两大主业拼搏努力、开拓创新,保持了主营业务的稳健发展。关于公司的具体的经营情况请关注公司的定期报告。 2.问:公司2023年新能源汽车业务收入占比与传统燃油车业务收入占比情况有变化吗? 答:在汽车产业从传统燃油车向智能电动车转型的变革中,公司提供的产品和服务可实现对燃油车与新能源汽车的全覆盖。2023年的具体业务占比情况请关注公司定期报告。 3.问:请问下公司在广州的基地目前建设进展情况如何?是配套哪些客户? 答:2023年,公司在广州花都区的广州延鑫汽车零部件制造基地完成了一期工程的建设及相关的验收审批,目前已顺利完成了搬迁、投产等工作。该项目主要为比亚迪、东风日产等车企提供配套服务。 4.问:2024年公司是如何规划汽车零部件制造及汽车综合物流服务两大主营业务的?会有所侧重吗? 答:展望2024年,公司的管理团队将团结一心,共同致力于汽车零部件制造与汽车综合物流服务两大主营业务的发展与创新。我们将积极扩大汽车零部件制造业务的规模,稳固现有市场份额,并努力拓展新的增长点,以确保公司稳健经营与持续发展。 5.问:请问公司在汽车综合物流服务业务方面具有哪些独特优势? 答:公司自设立以来一直从事汽车物流业务,已成为行业内少有的覆盖从产前至售后的汽车全产业链服务方案提供商。 首先,在客户资源方面,公司是国内众多知名汽车主机厂及其旗下汽车物流企业的合作伙伴之一。凭借与整车厂、关键零部件厂商及主要物流商的良好合作关系,公司在业内收获了良好的口碑及声誉,为稳定、持续的发展奠定了坚实的基础。 其次,公司具备运营基地布局及运作模式优势。公司在全国多地设有整车及零部件仓储和运营基地,并采用资源+仓储+运作+运输一体化运营模式,实现与客户的协同发展,以专业的技术团队和管理能力为客户提供优质服务,降低客户运营成本,满足最终用户需求。 此外,公司作为独立的第三方汽车物流企业,得以通过平台化运营降低物流成本,根据客户的要求优化物流服务方案。 最后,公司深耕汽车综合服务20余年,精益、专注的业务能力和品牌优势,也已成为公司的核心竞争优势之一。 |
AI总结 |
|
免责声明:数据相关栏目所收集数据,均来自第三方个人或企业公开数据以及国家统计网站公开发布数据,数据由计算机技术自动收集更新再由作者校验,作者将尽力校验,但不能保证数据的完全准确。 阅读本栏目的用户必须明白,图表所示结果或标示仅供学习参考使用,均不构成交易依据。任何据此进行交易等行为,而引致的任何损害后果,本站概不负责。