嘉盈投资,宏修投资,海通证券,东方基金

问:请问公司海口至海安航线票价有无调整?

答:目前船票价格近13年未发生变动。未来,公司将通过提供增值服务等方式提升收入。

问:淡旺季航班安排情况?

答:旺季春运期间船舶发班量高达260至280个航次,淡季发班量一百多个航次。

问;2024年春运情况?

答:1月26日-3月5日,琼州海峡两岸四港共发班10394航次;进出口旅客382.6万人次;同比增长18.2%,进出口车辆95.4万辆次,同比增长8.9%;单日最高进出口车辆3.2万辆次(2月15日),进出口旅客15.2万人次(2月15日)。创单日疏运量最高水平。

问:公司航运港口数据恢复得比机场数据更好的原因?

答:一个可能得益于汽车保有量的增加,通过小轿车出行方式占比逐步提升。另一个原因可能是海南全岛基础设施近几年建设较快,尤其海南环岛旅游公路的建成吸引了大量自驾游客来海南,从而使车客流量增长较快。

问:2025年封关运作,公司业务模式有无发生变化?

答:公司业务模式并没有太大改变,增加了海关对过海车辆的查验。

问:针对新能源汽车过海采取了哪些安全管理措施

答:公司耗资采购了专门的灭火毯,对船舶加装了喷淋等设备,此外,加强了安全人员的巡舱检查。

问:秀英港的定位?

答:秀英港会作为新海港的补充,满足应急需要,并缓解节假日高峰期的交通压力。

问:新海客运枢纽商业可出租面积及招商情况?

答:可出租面积约5000平方米,目前店铺签约面积接近八成,已有餐饮店、便利店、服装店、特产店等多种类型商家签约入驻,届时将为旅客带来更丰富且多层次的过海体验。

问:公司的市场份额?

答:公司长期的市场份额稳定在80%左右,行业竞争格局较为稳定。

问:西沙航线运营情况?

答:西沙航线2013年开始运营,至2019年均处于亏损状态,2020年实现盈利,后受疫情影响出现亏损,自2023年前起运营较为良好,实现盈利。

问:公司目前收入结构?

答:约四分之三来自车运收入,四分之一来自客运收入。

问:公司在市值管理方面有无考核?

答:市值表现纳入公司及高管考核指标之一,公司股权激励若想生效也需达到相应的营业收入增速及ROE指标。

问:目前公司股息政策?

答:公司近几年均保证了较高的现金股息分派比例,2019年至2022年该指标高达90.40%、83.41%、83.83%、66%。在未有大额资本开支的情况下,公司仍然有意继续保持较高的现金股息分派比例,与全体股东分享公司的发展成果。