科德数控2024-03-07投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2024-03-07 科德数控 - 现场参观,电话会议,网络会议
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
78.03 4.05 - 70.36亿 1.05%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
18.63% 18.63% -43.97% -43.97% 14.86
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
43.50% 43.50% 14.86% 14.86% 0.44亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
11.78 15.08 84.18 55.29 0.0056
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
788.78 123.12 24.82% -0.04% 0.16亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期
报告期
业绩预告变动原因
-0.36亿 0.21亿 2024-03-31 - -
参与机构
常州投资集团,山东浪潮产业投资,安徽省铁路发展基金,富国基金,中国银河投资,厦门信达投资,紫金矿业股权投资,国海创新资本,陕西投资基金,长江成长资本投资,华能信托,中信证券,国力民生科技,烟建集团,顺澄资本,银河证券,山东盈泰私募基金,前海中船基金,银川市产业基金,合肥桉树资本,招融基金
调研详情
一、问答交流
1、在公司产品国产化率足够高的前提下,未来是否会通过研发新品、提升整机均价,从而提升盈利能力?
答:公司产品具有加工高精度、高动态性等特点,整机自主化率达到85%,产品布局对标国际先进机床厂商以及下游客户的需求,以高低配、差异化结构为主导,满足不同领域客户的加工需求及对产品性价比的要求。2022-2023年,公司在国家重大项目的研发支持和响应客户需求、迭代升级产品的过程中,研发出高速叶尖磨床、六轴五联动叶盘加工中心等高精尖整机产品,能够满足航空航天领域、能源领域等行业的加工需求。公司现已布局了四大通用技术平台(立加、卧加、卧式铣车复合、龙门)和四大专机平台(工具磨床、叶片机、高速叶尖磨、六轴五联动叶盘加工中心)产品,以满足多元化客户对机床的多方位需求。
整机均价的变动,取决于下游客户对不同机型的加工需求,五轴立式加工中心是公司最早投入研发且批量投产的设备,近年来其收入和数量在公司产品中占比最高。随着公司产能的不断提升,卧加、卧式铣车复合、龙门、叶尖磨、工具磨床等机型的加工技术不断迭代优化,逐步扩大了公司产品机型在航空航天、汽车、刀具、模具等领域的可加工范围,订单占比也明显提升,从而使公司不同机型占比及整机均价发生变动。短期1-2年,整机均价可能会出现阶段性突破200万元(不含税),从中长期看,随着产能释放,产品结构会趋于稳定,五轴立加依然是市场需求量最多、性价比最高的产品,公司整机均价可能会维持在180万元-200万元/台(不含税)区间,价格相对稳定。
未来公司将继续依托全产业链和产品技术优势,在提升产能的同时,优化采购、外协、生产成本,持续深耕军工市场,加大开拓民用市场的力度,提升应对下游行业波动的抗风险能力,保持营收水平的稳健增长,从而提升公司盈利能力。
2、在“推动大规模设备更新”的政策指引下,民企采购五轴设备替换其原有设备的动力是什么?
答:国家鼓励新一轮大规模设备更新,通过更新国产设备,将改变制造行业下游企业的生产制造方式,从而提升加工效益。五轴机床替代原有设备、加快产品更新换代,将更符合我国制造业转型升级的发展需求,是推动企业高质量发展的重要举措,不仅会提高设备加工效率、保障加工精度,同时也在人员、场地等方面节省了成本,从而整体提高企业产品的市场竞争力。
公司生产的五轴机床在定价上参考国外同类型设备,是国外设备价格的1/2-2/3,因此在同等加工需求的基础上,公司产品更具备性价比高的优势,结合公司具有产品自主化率高、售前及售后服务响应速度快等特点,公司五轴机床可以与海外进口品牌同台竞争、可实现进口替代,具有绝对的市场竞争力。
3、目前公司在研新品及应用领域情况如何?
答:2023年公司推出了五轴高速桥式龙门加工中心和六轴五联动叶盘加工中心,同时在研新品包括五轴铣磨复合加工中心、高效紧凑型五轴卧式翻板铣加工中心、德创系列高精密立式五轴加工中心等新品。其中,六轴五联动叶盘加工中心主要应用于航空发动机核心零部件叶盘类产品的高效加工,可以实现进口替代,有助于推动航空产业的高速、高质量发展。五轴铣磨复合加工中心针对铣刀、钻头、铰刀、丝锥、小叶片等复杂工件进行加工,满足刀具、船舶、模具、汽车、航空航天等领域客户提出的高效加工需求。高效紧凑型五轴卧式翻板铣加工中心适用于航空航天铝材类的中小航空结构件的高效加工,满足新型军用飞机、民用飞机市场对批量化制造的装备需求,是制造飞机翼板、翼肋、型框等典型零件的首选设备。
此外,公司针对新能源汽车领域研制了两款机型,即高动态全直驱五轴立式加工中心,可针对新能源汽车前后桥转向架进行加工;以及五轴高速龙门加工中心,可针对新能源汽车一体化压铸之后进行精加工。
kimi总结

								

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