日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-03-29 | 德联集团 | - | 现场参观 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
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53.14 | 1.08 | 1.32% | 37.75亿 | 2.49% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-16.98% | -13.26% | 120.42% | 52.42% | 2.20 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
14.19% | 13.62% | 2.20% | 2.12% | 4.94亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
3.33 | 5.74 | 96.73 | 3.86 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
92.56 | 84.19 | 30.12% | 0.18% | 1.31亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
2024-10-16
报告期
2024-09-30
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业绩预告变动原因 |
0.38亿 | 9.10亿 | 2024-09-30 | 预计:净利润7717-8746 | 1、报告期内,公司积极把握市场发展机遇,持续优化产品结构,对部分毛利率较低的产品进行调整,缩减相应产品销售规模,提升产品整体毛利率水平,增强主营业务的可持续提升能力。2、报告期内,公司部分业务原材料价格同比去年有所下降,对应毛利率水平明显提升,净利润同比实现大幅增长。 |
参与机构 |
千灯资本,本分基金,榕果投资,弘彦资本,鸿富投资,海辉华盛基金,成益基金,凯鼎投资 |
调研详情 |
投资者提出的问题及公司回复情况: 1、近两年公司年报显示毛利率有所下降,请问主要原因是?未来如何进行修复? 答:近两年公司产品毛利率下降的原因主要有以下几点。 1、为拓展产品市占率,部分新产品业务销售价格较低;2、部分原材料例如乙二醇、基础油等大宗商品价格上涨,导致产品成本上升;3、部分产品原料及成品需要进口,受汇率影响,进口成本上涨,因此近两年公司产品的整体毛利率有所下降。 在目前的市场形势和经营情况下,公司的毛利率整体处于一个相对稳定的状态,公司也在不断开拓新市场和开发新产品,随着大宗商品原材料价格回落后,公司利润将逐步修复。 2、公司与主要供应商巴斯夫、杜邦、陶氏等企业的合作模式如何,是否出现过供应产品的质量问题? 答:公司与巴斯夫、杜邦、陶氏等国际化工企业建立了长期的战略合作关系,且为特定产品的国内长期合作方,合作领域包括配制技术或经销的授权、核心原材料的采购及生产,以及双方与汽车厂联合开发新产品、提高国产化等内容。 公司与上述国际化工企业已合作多年,采购的产品质量相对稳定,目前未出现较大质量问题及事故。 3、汽车轻量化是新能源汽车发展的主要趋势之一,公司有哪些产品受益于汽车轻量化? 答:汽车轻量化正逐渐成为降低能耗和增加续航里程的重要途径,轻量化体现在材料应用、结构设计和制造工艺。公司受益于新能源汽车轻量化趋势的主要产品是胶粘剂,胶粘剂包括结构胶、玻璃胶、电池胶等,分别应用于汽车前装之焊装、涂装、内饰和装配工序。 4、公司作为汽车精细化学产品的龙头,在汽车行业的市场占有率大概是什么的水平? 答:公司目前业务以汽车精细化学品为主,各类品种占比各不相同,其中冷却液、制动液在国内乘用车前装市场占有率位列前茅;汽车后市场空间非常巨大,目前以公司德联牌自主产品为主,市场占比相对较低,但也是公司重点发展的方向之一。 5、定增项目的进展情况如何? 答:目前定增项目处于整体施工阶段,预计明年一季度完工进行投产,截至目前,项目已投入超过8千万元。 6、公司在研发方面的投入如何?以及未来的趋势? 答:公司多年来的研发投入呈现逐年上升的趋势,近几年每年的研发费用均已超过1亿元,目前公司研发的主要方向是汽车胶粘剂,预计未来研发费用在定增项目上海临港胶粘剂工厂的落成后,随着胶粘剂研发中心的启动,将进一步增加。 7、公司在储能、风能方面的业务,能否介绍下相关情况。 答:公司冷却液得益于其兼容性、长效性、安全性、低导电率、环保性等,在储能等领域形成新的应用场景,因此该市场对公司核心产品冷却液存在较大需求。公司目前已完成部分储能及风电企业如远景能源、上海电气等客户的开发,未来在相关领域将开拓新的增长点。 |
AI总结 |
根据提供的调研记录,我们可以提取和分析以下信息: **产能信息与产能释放进度:** - 定增项目目前处于施工阶段,预计明年一季度完工并投产,已投入超过8千万元。这表明公司正在积极扩大产能,且进度符合预期。 **国内和国外竞争情况:** - 公司在国内乘用车前装市场占有率位列前茅,但在汽车后市场占比相对较低。这表明在国内市场中,公司在前装市场有较强的竞争力,而在后市场则有较大的发展空间。 - 由于公司与国际化工企业如巴斯夫、杜邦、陶氏等建立了长期合作关系,这可能有助于公司在国际市场上维持竞争力。 **行业景气情况:** - 汽车轻量化是新能源汽车发展的主要趋势之一,公司的相关产品(如胶粘剂)受益于此趋势。随着新能源汽车市场的持续增长,预计公司所在行业的景气情况将保持正面。 **销售情况:** - 公司在国内市场的销售情况良好,特别是在冷却液和制动液方面。然而,后市场的销售占比相对较低,但公司正将其作为重点发展方向。 - 海外市场方面,公司已开发了部分储能及风电企业客户,预计将在相关领域开拓新的增长点。 **商业模式与竞争对手:** - 公司的商业模式涉及与国际化工企业合作、产品开发、市场拓展等。主要竞争对手可能包括其他汽车精细化学产品供应商。 - 由于公司与主要供应商建立了长期合作关系,这可能有助于公司在原材料采购和产品质量上保持优势。 **坏账情况:** - 调研记录中没有提及坏账情况,因此无法判断。 **研发投入和进度:** - 公司的研发投入逐年上升,近几年每年的研发费用超过1亿元。主要研发方向是汽车胶粘剂,预计随着新工厂的落成,研发费用将进一步增加。 **优势与风险点:** - 优势:与国际化工企业的长期合作、在新能源汽车轻量化趋势中受益、持续的研发投入和新产品开发。 - 风险点:毛利率下降、原材料成本上升、汇率波动影响进口成本、后市场竞争加剧。 **未来一年的业绩预期:** - 考虑到公司正在扩大产能、积极开拓新市场和新产品,以及新能源汽车市场的持续增长,预计公司未来一年的业绩有望实现增长。然而,毛利率的下降和原材料成本的上升可能会对利润产生一定的压力。如果公司能够有效控制成本并成功开拓新市场,那么业绩预期将是正面的。 |
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