线上参与公司2023年度网上业绩说明会的投资者

一、投 资者互动交流

1. 问:请问公司面 对国家大力支持低空经济领域发展的形势下,公司 有没有新的规划跟上时代步伐推动中直公 司更好的发展?

答:感谢您的关注。中信海直作为国内通航的头部企业,拥有完善的航班网络、运行管理及飞 行保障能力,我们首先从产品入手,通过空游、短途运输和科普研学等“空游 +”的项 目让更 多的 人了解直升机这类交通工具,有更多的途径接触到低空飞行。其次公司也会持续挖掘市场新兴需求,积极调整,创造更多的合作方式,更好得拓展和服务低空飞 行市场。目前中信海直深圳分公司已经开通了直升 机空中观光航线,短途运输和科普研学等“空游+”业务也在紧锣密鼓上线中,依托大湾区的优势积极 推进跨境运输航线。同时中信海直深耕通航领域40余年,凭借在低空管理等方面积累的经验,我们将 积极参与低空经济标准制定和融入低空空域的管控体系。公司会紧跟时代步伐,结合自身的实际情况与时俱进,探索更多的新场景。

2. 问 :请问,1、公司如何看待并融入深圳准备大力发展低空经济这件事?2、公司的经营跟亿航智能有相似的地 方,两者存在竞争关系吗?

答:感谢您的关注。中信海直主要业务包括海上石油直升机飞行服务、应急救援业务、航空维修、陆上通航服务、港口引航、海上风电及无人机综合服务等。在低空飞行方面,公司广泛开展应急救援 、航空医疗、低空旅游、跨境飞行等通航业务。其中,深圳湾城市海景空中飞行体验项目,已经成为城市新名片,为市民提供了独特的观光视角。公司还开 通了多条城际航线,如深圳至金沙湾、深圳至珠海等,并在舟山至东极岛开通了岛际摆渡飞行,为旅客 提供了便捷的交通出行选择。公司开通定制飞行服务,以包机形式满足不同客户的需求。无人机方面,公司积极关注无人机行业发展动态,发展有人机与无人机融合运行、载人无人机运行新业态,布局未来无人机城市低空运行管理,参与民航局相关标准编制,与国内外多家eVTOL制造企业开展合作交流,拓展无人机应用场景。未来随着低空经济的蓬勃发展,市场对低空交通、低空旅游、低空物流等新型服务的需求定会日益旺盛。公司凭借深厚的行业经验和领先 的核心实力,将抢抓低空经济产业密集创新和高速 发展的战略机遇期、黄金窗口期,在继续巩固和做好现有主业的同时,积极推动低空基础设施建设、参与低空运营网络与服务模式及应用场景的探索,推动 低空经济产业的持续、蓬勃发展。

3. 问:其实公司的 营收存在一个重大问题,就是业绩太过于依赖某一 位客户。公司所在地深圳现在正致力于打造天空之 城、发展低空经济,公司有没有考虑过抓住这个契 机,迅速做大这方面的业务,从而改善财务结构的 不平衡?如有,都有哪些措施或蓝图?

答:您好!感谢您对公司的关注。公司除海上石油业务外,也拥有陆上通航、应急救援、港口引航、海上风电及无人机等多样化的业务。公司将积 极打造第二增长曲线,在继续深耕海上石油主营业务的同时,进一步挖掘自身优势,扩大现有市场,激发新兴市场潜力。公司目前已发展的陆上通航业务包 括应急救援、城市综合服务以及覆盖粤港澳大湾区的低空游览业务。未来公司会充分挖掘大湾区市场潜力,发挥公司立足大湾区的发展优势,发展和探索无人机、短途运输、低空游览和产业链延伸等在内的 新业态领域,打造中信海直通航运输服务品牌。

4. 问:公司机队规 模目前在行业中是什么水平?主力机型有 哪些?

答:感谢您的关注。公司作为国内通用航空行业领先企业,运营亚洲最大的民用直升机队,报告期内拥有93架先进型号直升机,在全国范围内拥有多个机场、基地、起降点,深耕通用航空各细分领域40年,未来仍将不断增强自身核心竞争力。

5. 问:在 低空飞行方面,公司目前有哪些航线?

答:您好!目前中信海直深圳分公司已经开通了直升机空中观光航线,短途运输和科普研学等“空游+”业务也在紧锣密鼓上线中,依托大湾区的 优势积极推进跨境运输航线。同时,公司在在舟山岛也开通了岛际摆渡飞行。

6. 问:现在全国都 在大力发展低空经济,请领导谈一下公司具体会从 哪些方面受益和产业趋势,在业绩上是否 已经有所体现

答:感谢您的关注。发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。作为新质生产力,低空经济将带动并激发出巨大的市场潜力。低 空经济涵盖了航空器及部件制造、运营服务、综合服务保障等上、中、下游多个环节以及维修、培训、智能管控等多种业态,为通用航空行业提供了广阔的发展空间。中信海直作为下游运营企业,具备传统服 务领域的强运营优势。目前,公司已在下游开展多种类多场景的服务,包括在综合保障方面涉足智能管 控系统开发、通用航空飞行器的空中指挥管理、培训等领域,以及在运营服务方面开展城际游览、短途 摆渡飞行等服务。未来还将依托在通航领域的维修优势,向产业链上游的航空器部件制造加工等方向切 入,并持续探索向产业链上下游延伸拓展,从而成 为通用航空综合服务提供商。

7. 问:公司今年一 季度及全年业绩展望如何,能否给个营收 或利润上的指引

答:您好!公司将于2024年4月26日披露2024年一季度报,敬请关注公司在《证券日报》《上海证券报》和巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)上披露的定期报告。公司将在继续深耕海上石油主 营业务的同时,积极打造第二增长曲线,持续挖掘自身优势,探索陆上市场潜力,并继续优化降本增效,实现净利润提升。

8. 问:公司在国内 通航运输行业市占率情况,营收中民用占 比情况

答:感谢您的关注。公司作为中国通用航空行业的标杆企业,一直保持和扩大直升机海上石油 服务的发展优势,积极拓展应急救援、通航维修和陆上通航业务,推进通用航空新业务新模式形成,依托系统的标准管理能力和强大的品牌资源深入构建企 业高质量发展。

9. 问:公司认为影 响我国通航运输行业的主要因素有哪些

答:感谢您的关注。近年来通用航空的应用市场需求持续提升,“放管服”改革效果凸出,行业整体水平提升,良性竞争增加,通航发展所需资源要素正在逐步完善。在“十四五”的关键一年,我国通用航空继续保持快速发展,衍生出了包括低空经济、通用机场等在内的细分市场爆发,得益于通航“十四五”的规划和国家为促进通航发展的统一安排, 随着政策措施的补足、基础设施的完善、法律法规健全,多方因素造就通航主要发展指标快速增长,通 航产业正逐步成为国家新的经济增长点。2024年民航工作会议指出,我国民航将进入持续快速健康发 展的新周期,运输生产回归自然增长,全面跨入提 质 增效阶段,逐步迈入产业融合时代,行业战略作用跃上新平台。

10.问:政 府对低空经有什么补贴?

答:感谢您的关注。2024年2月1日,全国首部低空经济立法——《深圳经济特区低空经济产 业 促进条例》的正式出台与实施,为低空经济产业提供了坚实的法治基础,标志着我国低空经济由初步 发展迈向全面腾飞的重要里程碑。《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》等法律法规的发布,明确对于企业开展产业引培、基础建设、新业态培育与拓展等业务给予不同程度的补贴,中信海直迎来了 新的发展机遇,目前公司成立了低空经济领导小组,定期研究相关政策,制定实施方案。

11.问:请 问如何打造特色C端消费品牌?

答:您好!中信海直作为国内通航的头部企业,拥有完善的航班网络、运行管理及飞行保障能力,我们首先从产品入手,通过空游、短途运输和科 普研学等“空游+”的项目让更多的人了解直升机这类交通工具,有更多的途径接触到低空飞行。其次公司也会持续挖掘市场新兴需求,积极调整,创造更多的合作方式,更好地拓展和服务低空飞行市场。目前已经开通了直升机空中观光航线,短途运输和科普研学等“空游+”业务也在紧锣密鼓上线中,依托大湾区的优势积极推进跨境运输航线。

12.问 :未来公司机队扩张计划如何?公司直升机是自研还是外 面采购为主,供应商的国产化情况如何

答:您好!公司机队规模主要根据市场及客户需求配置。公司暂不涉及生产制造,通过采购或租赁等方式扩大机队规模。公司运营的国产直升机主 要用于执行应急救援、医疗救援、公务及商务飞行等任务。

13.问:中信海直处 于产业链什么位置?主营业务有哪些?

答:您好!中信 海直作 为国 内通用航 空行业领先企业,运营亚洲最大的民用直升机队,深耕通用航空各细分领域40年。目前运营93架直升机及11架无人机,在全国范围内拥有多个机场、基地、起降点。公司主营业务包括海上石油直升机飞行服务 、应急救援、通航维修、陆上通航、港口引航、海上风电等。

14.问 :请介绍一下公司研发项目“5G+卫星监控与视频采集系统项目” 与“基于5G技术的数字化云平台研究开 发项目”主要内容和应用场景,谢谢

答:感谢您的关注。公司开发的“5G SUL和5G NTN在海空通航运营中的应用”项目实现了直升机作业“看得见、叫得到、控得住”的技术难题,可应用于应急救援、海上作业等多种场景。作为通用航空领域的龙头企业,公司在不断拓展业务的同时,结合数字化发展趋势,贯彻数字化发展理念,构建未来数字化运营体系,将先进科技和创新应用到实际 生产运行中,以“5G+卫星融合通讯”项目为起点,为公司数字化转型奠定基础,从而推进公司实现更 好的产业价值,最终助力集团高质量发展。

15.问 :2023年业绩逐季度环比增长的主要原因是什么

答:您好!业绩的环比增长主要由于海上石油飞行服务业务量的环比增加。

16.问 :请问公司有多少架直升机可以用于“空游+”业务

答:感谢您的关注。未来随着低空经济的蓬勃发展,市场对低空交通、低空旅游、低空物流等新型服务的需求定会日益旺盛。公司凭借深厚的行业 经验和领先的核心实力,将抢抓低空经济产业密集 创新和高速发展的战略机遇期、黄金窗口期,在继续巩固和做好现有主业的同时,积极推动低空基础设施建设、参与低空运营网络与服务模式及应用场景的 探索,推动低空经济产业的持续、蓬勃发展。

根据提供的调研记录，我们可以提取和分析以下信息：

**产能信息与产能释放进度：**
- 公司运营亚洲最大的民用直升机队，拥有93架先进型号直升机和11架无人机。
- 公司正在积极推进“空游+”业务，包括直升机空中观光航线、短途运输和科普研学等，这些业务正在紧锣密鼓地上线中。
- 公司在大湾区积极推进跨境运输航线，这表明公司正在扩大其服务范围和能力。

**国内和国外竞争情况：**
- 国内通航运输行业市场持续提升，政策支持和市场需求增长为行业带来新的发展机遇。
- 公司作为行业领先企业，拥有较强的市场地位和品牌资源。
- 公司与国内外多家eVTOL制造企业开展合作交流，表明公司在国际合作方面也有所布局。

**行业景气情况：**
- 低空经济作为新质生产力，预计将带动并激发出巨大的市场潜力。
- 通用航空产业正逐步成为国家新的经济增长点，公司有望从中受益。

**销售情况：**
- 公司业务涵盖海上石油直升机飞行服务、应急救援、通航维修等多个领域。
- 公司正在发展和探索无人机、短途运输、低空游览等新业态领域。
- 公司已在下游开展多种类多场景的服务，包括城际游览、短途摆渡飞行等。

**商业模式与竞争对手：**
- 公司的商业模式包括提供海上石油直升机飞行服务、应急救援、通航维修等传统服务，同时积极拓展新业态如无人机应用。
- 公司的主要竞争对手可能包括其他通航服务提供商和无人机制造商。

**坏账情况：**
- 调研记录中没有提及坏账情况。

**研发投入和进度：**
- 公司正在开发“5G+卫星监控与视频采集系统项目”和“基于5G技术的数字化云平台研发项目”，这些项目旨在提升公司的运营效率和技术实力。

**优势与风险点：**
- 优势：公司在通航领域有深厚的行业经验和领先的核心实力，运营亚洲最大的民用直升机队，拥有广泛的业务布局和合作网络。
- 风险点：业绩可能过于依赖某一客户或业务领域，需要进一步多元化以平衡财务结构。

**未来一年的业绩预期：**
- 公司预计将继续深耕海上石油主营业务，并积极打造第二增长曲线，通过挖掘市场潜力和优化降本增效措施来实现净利润提升。
- 考虑到低空经济的快速发展和公司在该领域的积极布局，预计公司在未来一年将有较好的业绩表现，但需关注市场竞争和政策变化对公司业绩的影响。