投资者

问题1:公司在低空经济是怎么布局的?

答:您好,公司控股子公司宗申航发是一家致力于中小型航空发动机设计研发、生产制造、销售与售后为一体的创新型企业,主要为通航飞机和无人航空飞行器提供动力系统解决方案,相关产品应用场景与低空经济发展方向吻合。感谢您的关注。

问题2:详细说一下宗申动力最新投资13亿入股宗申新智造公司未来的规划。

答:您好,公司通过与宗申投资共同设立宗申新智造,以进一步把握汽摩行业相关的项目投资机会,进而深化与相关方在汽摩领域的资源和业务合作,具体情况详见《关于参与投资设立参股公司暨关联交易的公告》。感谢关注。

问题3:1.宗申航发的保荐机构?发行申报材料是否撤回?没有撤回的话,预计什么时候可以安排上会?2.高端零部件厂房今年正式投产的具体时间?投产后预计对2024年业绩的提升有多大?3.公司的股价低于多少元,公司才会考虑回购注销?4.国家出台发展低空经济的政策,公司将有哪些发展规划?5.收购东莞锂智慧,进军储能领域,是看中家用储能的市场潜力,还是工业储能的市场潜力?目前东莞锂智慧的年营收与年利润分别多少?

答:1)宗申航发公司于2023年6月30日获得重庆证监局上市辅导备案的受理,辅导机构为中国国际金融股份有限公司;2)公司新能源汽车高端零部件新工厂扩建项目已具备部分投产能力,将于2024年上半年全部投入使用;3)公司将根据市场情况以及公司总体安排决定是否推出回购计划;4)宗申航发公司正以“全球领先的航空动力系统集成服务商”为发展目标,持续完善产品谱系、积极拓展国内外市场,随着国家出台发展低空经济的政策,有利于促进宗申航发公司持续快速发展;5)公司通过收购东莞锂智慧控股权,将进一步完善公司在户用储能、工商业储能方面的业务布局,加快推进公司储能业务的发展。感谢您的关注。

问题4:请问公司的航空发动机项目除了可以生产航空发动机和螺旋桨以外还能生产哪些航空用零部件?

答:您好,公司控股子公司宗申航发是一家致力于中小型航空发动机设计研发、生产制造、销售与售后为一体的创新型企业,主要为通航飞机和无人航空飞行器提供动力系统解决方案。宗申航发目前已经形成以200HP以下航空活塞发动机为主的产品线,已构建了五大基础产品平台,推出20余款衍生产品以及螺旋桨产品。感谢您的关注。

问题5:请问航发有布局纯电航空发动机的计划吗?有这方面的研发吗?

答:您好,公司控股子公司宗申航发航空发动机产品主要以2-400HP以下航空活塞发动机为主,已有部分定型的混合动力产品对外销售。感谢您的关注。

问题6:董秘先生您好,我想请问一下如果后续航发公司独立上市,是否会导致公司对其控制权减弱,丧失对其重大影响,降低公司未来在低空经济领域预期的潜在收益呢?航发公司目前还是亏损,请问扩大产线后,公司预计其产品销售情况如何,今年有预期能实现盈利吗?

答:您好,公司控股子公司宗申航发如果后续独立上市,并不会弱化公司控制权或潜在收益,反而可以引入优质股东,通过优化股东结构促进宗申航发的发展。宗申航发的产品应用场景与低空经济发展方向吻合,随着国家低空开放政策实施,定制化航空物流、商业无人机技术等通航业务新兴领域的进一步推广和应用,宗申航发未来的发展空间有望得到进一步拓展。感谢您的关注。

问题7:公司未来增长点在哪里?

答:您好,公司运用分析型策略和构建型策略打造两条增长曲线,通过分析型策略加快燃油动力业务(摩托车发动机、通用机械、航空发动机和零部件业务)向高端、高附加值领域升级,延长第一增长曲线;通过构建型策略迅速提升新能源业务(电动力系统、储能、氢能源等业务)在电动力系统、储能、氢能源等产业的经营规模,打造公司的第二增长曲线;通过全面数字化策略,提升燃油动力业务效率,促进新能源业务增长。感谢关注

问题8:本次业绩在行业内属于什么级别?

答:您好,2023年度公司实现营业总收入81.51亿元,较上年同期基本持平;实现归属于上市公司股东的净利润3.62亿元,较上年同期减少7.26%。具体详见公司2023年年度报告,感谢关注。

问题9:请问公司的航空发动机销售到了多少个国家?

答:您好,国内市场方面,宗申航发公司积极开拓轻型航空动力(通航领域)、工业级及其以上的无人机动力市场;海外市场方面,宗申航发公司现已初步建立并覆盖以欧洲为主的销售网络,实现了在法国、德国、意大利等欧洲发达国家的产品销售。感谢关注。

问题10:公司未来重点发展方向,有何技术优势?

答:您好,公司以向各类交通和作业场景提供可靠(品质、性能、高性价比)、绿色(环保、友好、低耗能)、智能(智能化生产、智能化服务)的动力系统集成产品与服务为使命,致力于成为全球领先的动力系统集成服务商。公司拥有在大排量发动机、电动动力、氢燃料电池、储能系统以及航空动力等产品的核心技术,公司将继续加大在技术研发方面的资本、人力方面的投入,保持公司在技术方面的领先优势。感谢关注。

问题11:请问公司的氢燃料电池是否有成功销售?

答:您好,公司研发的氢燃料电池根据冷却方式分为风冷和水冷,目前已研发形成1-5kW系列,5-30kW系列,以及30kW以上燃料电池系统样机,分别在两轮车、叉车、分布式发电等领域实现示范性应用。感谢您的关注。

问题12:黄总,下午好,低空经济政策频出,关注到我司已经有多款衍生品符合低空经济应用场景,请问相关的衍生品是否已经形成量产线?谢谢。

答:您好,公司控股子公司宗申航发的航空螺旋桨目前为小批量定制化产品,航空零部件为宗申航发基于现有航空发动机业务基础上开发的延伸业务,宗申航发在持续拓展市场,均可以通过航空发动机产线的基础上通过切换工装夹具等方式进行生产,以满足目前的市场需求;未来,宗申航发将根据市场需求适时考虑专设产线进行生产。扩建项目投产后具体产能将根据客户需求确定。感谢您的关注。

问题13:未来低空经济将快速增长!飞行器也将迅速增多!未来飞行器也会和汽车一样进行保养维修!请问公司的宗申航发新工厂是否有对于飞行器动力产品的维修以及保养的能力?后面是否会开设这些业务?

答:您好,公司控股子公司宗申航发是一家致力于中小型航空发动机设计研发、生产制造、销售与售后为一体的创新型企业,主要为通航飞机和无人航空飞行器提供动力系统解决方案。宗申航发目前已经形成以200HP以下航空活塞发动机为主的产品线,已构建了五大基础产品平台,推出20余款衍生产品以及螺旋桨产品。感谢您的关注。

问题14:请问子公司智造科技主营业务与飞行汽车有关吗?

答:您好,公司通过与宗申投资共同设立宗申新智造,进一步把握汽摩行业相关的项目投资机会,进而深化与相关方在汽摩领域的资源和业务合作。本次投资将有助于公司积累项目资源,拓展潜在合作机会,优化产业生态,完善产业布局,获得更多产业资源。感谢关注。

问题15:公司的新能源汽车零部件产业在2023还是老的工厂生产下出现了快速增长的情况!请问在新工厂投产后新能源汽车零部件产能扩充了多少?是否会更进一步的增加公司营收?

答:您好,公司新能源汽车高端零部件项目是公司基于汽车、新能源、航空动力及集团内部发动机和通机高端零部件需求,规划建设的高度自动化、智能化的数字化铸造新工厂。按公司规划,满产后铝合金压铸件产能可达5万吨,汽车高端零部件产能可达2000万件。感谢您的关注。

问题16:请问郑董,低空经济政策出台以来,公司面临新的历史发展机遇,请您简述下公司有哪些优势,有助于更好分享低空经济的时代红利,谢谢?

答:您好,公司控股子公司—宗申航发公司主要为工业级以上无人机(旋翼、固定翼)及通航飞机等航空飞行器提供动力总成装备,目前已完成多款航空动力产品的研发定型和量产,在多款军民用无人机和通航飞机进行了试飞测试,国内外市场布局也已基本形成。现宗申航发公司正以“全球领先的航空动力系统集成服务商”为发展目标,持续完善产品谱系、积极拓展国内外市场,随着国内低空经济不断发展以及通航领域的坚持开放,有利于促进宗申航发公司持续快速发展。感谢关注。

问题17:24年一季度业绩预增?

答:您好,公司2024年一季报将于4月30日披露,请关注公司公告,感谢关注。

问题18:您好,请问宗申动力是否有研究飞行摩托的打算?

答:您好,公司暂无研究飞行摩托的计划。感谢关注。

问题19:公司未来发展的空间和发展的动力主要在哪些方面,谢谢!

答:您好,公司运用分析型策略和构建型策略打造两条增长曲线,通过分析型策略加快燃油动力业务(摩托车发动机、通用机械、航空发动机和零部件业务)向高端、高附加值领域升级,延长第一增长曲线;通过构建型策略迅速提升新能源业务(电动力系统、储能、氢能源等业务)在电动力系统、储能、氢能源等产业的经营规模,打造公司的第二增长曲线;通过全面数字化策略,提升燃油动力业务效率,促进新能源业务增长。感谢关注。

问题20:你好公司的新能源汽车零部件是否为小米或者赛力斯供货,主要客户是哪几家?

答:您好,公司作为二级供应商,与华为有新能源汽车零部件项目的合作,具体车型为阿维塔。感谢您的关注。

问题21:公司的氢能源项目还在继续努力吗?

答:您好,氢能源业务是公司新能源业务领域的重点之一。目前,公司已掌握中、小功率燃料电池系统集成能力,并在叉车、两轮车等场景实现样车示范应用。感谢关注。

问题22:请问宗申航发的研发方向只做活塞航空发动机吗?涡喷航空涡桨航空发动机等类型是否也会研究布局?

答:您好,宗申航发目前已经形成以200HP以下航空活塞发动机为主的产品线,已构建了五大基础产品平台,推出20余款衍生产品以及螺旋桨产品。感谢您的关注。

问题23:请问公司新能源这个条线2023年经营增长情况是怎样的?

答:您好,2023年度公司新能源业务实现主营业务收入1.33亿元,具体情况详见公司2023年年度报告,感谢关注。

问题24:公司斥资13亿成立一家新的公司,新公司何时会有产出?

答:您好,重庆宗申新智造科技有限公司于近日完成工商登记注册手续,尚处于设立初期,在未来实际经营中,宗申新智造可能面临宏观经济、行业政策、市场变化、经营管理等方面的不确定因素,敬请广大投资者注意投资风险。公司将及时关注宗申新智造经营管理状况及投资项目的运作情况,督促防范各方面的风险,按照规定及时履行信息披露义务,维护公司及广大股东的利益。感谢关注。

问题25:公司在新能源汽车领域和国内的哪些公司有合作?

答:您好,目前,公司新能源汽车零部件应用于一汽、大众、理想、小鹏、北汽、吉利和沃尔沃等。感谢您的关注。

问题26:请问公司的新能源汽车零部件产品有没有供货给问界和小米汽车?

答:您好,目前,公司新能源汽车零部件应用于一汽、大众、理想、小鹏、北汽、吉利和沃尔沃等。感谢您的关注。

问题27:请问黄总,低空经济相关政策出台以来,针对与低空经济吻合的产品,贵公司有哪些新的部署和铺排以抢抓低空经济这一历史机遇,请介绍一下,谢谢。

答:您好,公司控股子公司宗申航发是一家致力于中小型航空发动机设计研发、生产制造、销售与售后为一体的创新型企业,主要为通航飞机和无人航空飞行器提供动力系统解决方案。相关产品应用场景与低空经济发展方向吻合。感谢您的关注。

问题28:尊敬的董秘,您好。一季度新工厂新能源车零配件订单情况如何?2024年以来,有没有新增合作车企,烦请解答,谢谢。

答:您好,目前,公司新能源汽车零部件应用于一汽、大众、理想、小鹏、北汽、吉利和沃尔沃等。感谢您的关注。

问题29:你好,公司最近有无减持计划?

答:您好,公司目前没有减持计划,感谢您的关注。

问题30:贵公司氢能概念是否适用于低空经济?

答:您好,公司将密切关注绿色航空相关产业的发展动态,适时跟进在相关产业的布局。感谢您的关注。

问题31:公

根据提供的调研记录，以下是对公司产能信息、产能释放进度、国内和国外竞争情况、行业景气情况、销售情况、商业模式、竞争对手、坏账情况、研发投入和进度的分析，以及对未来一年业绩预期的判断。

**产能信息与释放进度：**
- 公司新能源汽车高端零部件新工厂预计于2024年上半年全部投入使用，这将显著提升公司的产能。满产后，铝合金压铸件产能可达5万吨，汽车高端零部件产能可达2000万件。
- 宗申航发的航空螺旋桨目前为小批量定制化产品，航空零部件基于现有航空发动机业务基础上开发的延伸业务，可以根据市场需求适时考虑专设产线进行生产。

**国内和国外竞争情况：**
- 宗申航发公司在国内市场积极开拓通航领域和工业级无人机动力市场，海外市场已初步建立并覆盖以欧洲为主的销售网络，实现了在法国、德国、意大利等国家的产品销售。
- 随着国家低空经济政策的实施，宗申航发公司有望进一步拓展市场，增加国内外的竞争力。

**行业景气情况：**
- 公司通过分析型策略和构建型策略打造增长曲线，加快燃油动力业务向高端、高附加值领域升级，并迅速提升新能源业务的经营规模。
- 公司在新能源领域与多家知名车企合作，如一汽、大众、理想、小鹏、北汽、吉利和沃尔沃等，显示出新能源汽车零部件行业的景气情况良好。

**销售情况：**
- 公司2023年度实现营业总收入81.51亿元，净利润3.62亿元，较上年同期减少7.26%。
- 宗申航发公司的产品销售情况与低空经济发展方向吻合，随着低空经济的发展，预计销售情况将得到改善。

**商业模式与竞争对手：**
- 公司致力于成为全球领先的动力系统集成服务商，提供可靠、绿色、智能的动力系统集成产品与服务。
- 公司在新能源汽车零部件领域与多家知名车企合作，显示出较强的市场竞争力。

**坏账情况：**
- 调研记录中未提及坏账情况，无法判断。

**研发投入和进度：**
- 公司在技术研发方面持续加大资本和人力投入，保持技术领先优势。
- 宗申航发已有部分定型的混合动力产品对外销售，且正在积极拓展混合动力产品线。
- 公司氢燃料电池已在两轮车、叉车、分布式发电等领域实现示范性应用。

**未来一年业绩预期：**
- 考虑到新能源汽车零部件产能的扩充和新能源汽车市场的增长，以及宗申航发在低空经济领域的发展潜力，公司未来一年的业绩预期较为乐观。
- 然而，也需注意宏观经济、行业政策、市场变化等不确定因素可能带来的风险。

**优势与风险点：**
- 优势：技术领先、与多家知名车企合作、新能源汽车零部件产能扩充、低空经济政策支持。
- 风险点：市场竞争加剧、宏观经济波动、行业政策变化、新工厂投产后的市场适应性。

综上所述，公司在新能源汽车零部件和低空经济领域有明确的增长点和发展潜力，但也需关注市场和政策变化带来的潜在风险。