日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-04-23 | 麦加芯彩 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
27.71 | 2.17 | 7.84% | 42.02亿 | 2.72% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
177.39% | 80.50% | 57.08% | -9.84% | 10.04 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
20.52% | 21.58% | 10.04% | 10.38% | 2.86亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
2.94 | 5.27 | 90.57 | 91.60 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
43.41 | 190.09 | 31.81% | -0.03% | 1.57亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
0.55亿 | 0.22亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
Millennium Management LLC(千禧管理) |
调研详情 |
第一部分:调研方首先介绍了Millennium Management LLC基本情况 第二部分:问答部分 1、请梳理一下2023年及2024年第一季度集装箱涂料毛利率的变化及其原因,另,公司如何看待集装箱涂料毛利率未来变化 答:首先我梳理一下最近几年集装箱行业的演变情况。应该说,自2020年全球公共卫生事件爆发开始,集装箱行业经历了前所未有的变化,基本可以分成几个阶段。 第一阶段:2021年至2022年Q3经历了集装箱行业发展史上从未有过的“一箱难求、量价齐升”的狂飙;第二阶段:2022年Q4起风云突变,至2023年年末持续低迷,尤其2023年Q3、Q4产品价格偏低;第三阶段:2023年Q4末至今集装箱需求逐渐回暖,但是涂料价格回升还存在脆弱性,且滞后于集装箱价格提升,更滞后于运费提升。 2024年Q1集装箱涂料毛利率低,主要原因在于2023年Q4集装箱涂料价格处于低位,2023年末由于红海因素客户集中下单,但是价格依旧较低,导致第一季度较长时间内结算价格较低,因此一季度毛利率偏低。 从后续变化来看,我们认为集装箱行业的回暖很大概率上会带动毛利率的提升,但是时间角度,还需要进一步观察。 2、目前公司集装箱涂料的市占率如何? 2020年麦加的市占率仅为13.6%;2022年,公司的市占率大约20%;2023年度,公司集装箱销量接近60万TEU,若按照全年集装箱产量230万TEU(中集公告的数据),公司市占率大约为26%。 3、2024年第一季度风电涂料收入偏低,公司认为对全年风电涂料收入变化有无指标意义?针对风电行业公司有无新的增长点? 2023年Q1风电行业全产业链对于全年装机量的预计普遍乐观,从Q1起即紧锣密鼓加紧生产。此举既带来了公司2023年Q1风电涂料的收入增加,但是也带来了全年四个季度相对平均的结果。而通常情况下,Q1风电企业主要在组织投标、排产,加上春节等因素,Q1通常属于淡季,而Q2通常好于Q1;下半年则通常好于上半年。 因此,2024年第一季度风电收入偏低与全年收入是否高于23年或者低于23年并无太大关系。 另,作为补充的是,风电涂料收入不仅包括叶片涂料,还包括塔筒;不仅包括国内还包括国外;不仅包括陆上,也包括海上;不仅包括传统产品,更包括新品。 按照公司预算,风电行业相比2023年,计划增长幅度20%,这个在公司董事会2024年预算中也有披露。 4、公司其他新业务今年会有什么突破吗? 公司最近船舶涂料认证进展已经公告;光伏涂料等新产品也在推进。 |
AI总结 |
根据提供的调研记录,以下是对该公司的分析: 1. **产能信息及释放进度**: - 2023年Q4末至今,集装箱需求逐渐回暖,但涂料价格回升存在脆弱性,滞后于集装箱价格和运费提升。 - 2024年Q1毛利率低,部分原因是2023年Q4价格低位,导致结算价格较低。 2. **未来新的增长点**: - 风电涂料计划增长20%。 - 船舶涂料认证进展,光伏涂料等新产品推进。 3. **国内外竞争情况**: - 未提供具体竞争对手信息,但提到市占率从2020年的13.6%增长至2023年的约26%,显示公司在行业内的竞争力提升。 - 国产替代空间未明确提及,但市占率的增长可能暗示了一定的国产替代趋势。 4. **行业景气情况**: - 集装箱行业经历了从量价齐升到持续低迷再到需求回暖的过程。 - 风电行业预计全年装机量乐观,但Q1通常是淡季。 5. **销售情况**: - 国内销售情况未详细说明,但市占率的增长表明销售情况良好。 - 海外销售情况同样未详细说明,但风电涂料收入包括国外部分。 6. **成本控制**: - 未提供具体信息。 7. **产品定价能力**: - 未提供具体信息,但毛利率的变化表明公司可能面临一定的市场定价压力。 8. **商业模式**: - 未提供详细商业模式描述,但从提供的信息来看,公司依赖于涂料产品的市场销售,并且正在拓展新的产品线。 9. **坏账情况**: - 未提供具体信息。 10. **研发投入和进度**: - 船舶涂料认证进展已公告,光伏涂料等新产品正在推进,表明公司在研发方面有所投入。 11. **护城河**: - 公司的市占率增长可能是其竞争优势的体现。 12. **产品名称及原材料依赖**: - 提及了集装箱涂料、风电涂料(包括叶片涂料和塔筒涂料)、船舶涂料、光伏涂料等产品。 - 原材料依赖未明确提及。 13. **题材**: - 优势:市占率增长,新产品推进,行业需求回暖。 - 劣势:毛利率波动,价格回升脆弱。 - 风险点:市场竞争激烈,原材料价格波动,宏观经济影响。 14. **分红情况及计划**: - 未提供具体分红信息。 15. **未来一年业绩预期**: - 结合当前经济环境,公司业绩预期可能受到市场需求回暖的正面影响,但需注意毛利率波动和成本控制等风险。 对于调研中仅有精神纲领没有具体实施的回复,确实应保持谨慎态度,不要过于乐观。 |
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