日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-04-24 | 德赛西威 | - | 特定对象调研,电话会议 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
33.83 | 7.53 | 0.69% | 674.22亿 | 0.83% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
26.74% | 31.13% | 60.90% | 46.49% | 7.47 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
20.55% | 20.91% | 7.47% | 7.84% | 38.99亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.11 | 10.63 | 92.98 | 7.27 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
65.12 | 112.43 | 53.02% | 0.01% | 14.86亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
-5.90亿 | 12.32亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
长江资管,方正证券,中邮资管,AROHI 资产,广发证券,塔基资产,鹏华基金,诚盛投资,银河基金,泰康资产,高盛,麦格理,西部证券,西藏中睿合银投资,中欧基金,招商基金,中信建投证券,建信基金,红塔红土基金,汇安基金,华西基金,建信理财,睿郡资产,信达证券,运舟资产,中信证券,海富通基金,淡马锡(上海)股权投资基金,朱雀基金,摩根基金,上海肇万资产,国金基金,China Alpha,国联基金,秋晟资产,财通证券资产,易方达基金,青岛朋元资产,汇丰前海证券,新华基金,中国人寿资产,泉果基金,华泰资产,东兴基金,中国人保资产,瑞银,平安基金,弘毅基金,景顺长城基金,农银理财,浙商证券,大家资产,东吴基金,前海联合,睿远基金,华夏基金,慎知资产,国华人寿保险,国投瑞银基金,创金合信基金,中国人寿养老保险,北京君成私募基金,中富基金,淡水泉(北京)投资,上海彤源投资,寻常(上海)投资,平安资产,兴业银行,国联安基金,西部利得基金,富国基金,西南证券,平安理财,上海盘京投资,兴业基金,德邦基金,安信资管,永赢基金,交银施罗德基金,天弘基金,广东民营投资,易米基金,红土创新,太平基金,Greenlane Capital,兴业证券自营,财通证券,申万菱信基金,招商信诺资产,兴证全球基金,中加基金,富安达基金,工银理财,碧云资本,Jefferies,花旗证券,AIIM Investment 睿目投资,光大保德信基金,招商资管,平安养老保险,海通证券,光大自营,浙商资管,华美国际投资,正圆投资,江苏瑞华投资,美林证券,进门财经,国联证券,摩根大通证券,申万证券,长江养老保险,招银理财,兴华基金,华西证券,国泰君安证券,弘尚资产,国投证券,中再资产管理,汇丰,国泰基金,野村证券,南方天辰(北京)投资,诺德基金,瑞银证券,九泰基金,Three Crowns,天风证券,圆信永丰基金,长江证券,犇牛投资,麦格理证券,招商仁和,国盛证券,上海原点资产,建信养老金,中银国际证券,国信证券,兴银基金,Lazard Asset Management,Daiwa,冲积资产,华泰证券(上海)资产,鲍尔赛嘉,肇万资产,东吴证券,中金基金,道仁资产,摩根士丹利,中金公司,国华兴益保险资产,建信保险资产,上银基金,上海混沌投资,华泰证券,嘉实基金,北京源乐晟资产,长信基金,Canada Pension Plan,HSBC Global Asset,华泰证券自营,开源证券,鑫元基金,Brilliance Capital,华夏久盈资产 |
调研详情 |
1、公司24年第一季度的经营情况介绍? 答:公司2024年1-3月实现营业收入56.48亿元,同比增长41.78%,归属于上市公司股东的净利润3.85亿元,同比增长16.41%。报告期内,公司智能座舱、智能驾驶业务的快速增长,仍是公司营收持续增长的主要驱动力。 2、在目前的行业竞争态势下,公司的竞争力如何? 答:现阶段,公司在客户资源、市场份额、研发技术、智能制造、质量管控、组织效能、供应链管理等方面均已达到行业领先水平,形成全方位、高水平、可持续的综合竞争力。随着产品矩阵的逐步完善、敏捷迭代以及融合升级,公司正快速强化竞争优势,并打开更大的市场空间。同时,公司深厚的技术储备、高度智能化的制造系统、行业认可的质量管控能力、良好的产业生态建设能力、从产品级到组织级的完整网络安全能力等,都在多维度形成公司的综合竞争力。 3、请介绍公司智能座舱业务的发展情况? 答:公司第三代高性能智能座舱域控产品已量产配套理想汽车、奇瑞汽车、广汽埃安、广汽乘用车等客户,并获得奇瑞汽车、广汽乘用车、广汽埃安、比亚迪汽车等多家主流客户的新项目定点。第四代座舱域控产品已获得理想汽车、吉利汽车、广汽埃安、集度汽车等客户的新项目定点,并已陆续量产供货。信息娱乐系统、显示系统和液晶仪表业务继续开拓更大市场,在欧洲、东南亚、日本、北美等主要国际市场获得更多项目订单。新产品方面,车身域控制器已获得理想汽车、极氪汽车、吉利汽车等客户的新项目定点;HUD业务已获得项目定点。 4、请介绍公司智能驾驶域控产品的进行情况? 答:公司的智能驾驶域控制器产品已连续多年保持行业领先,产品矩阵更加均衡完善,全面适配各种差异化市场需求。高算力智能驾驶域控平台已量产配套理想汽车、小鹏汽车、路特斯、广汽埃安、极氪汽车等多家车企,并新获得理想汽车、广汽埃安、吉利汽车、长城汽车、路特斯、极氪汽车等超过十家车企的新项目订单;轻量级差异化平台已获得主流自主、外资品牌的项目定点,将向更多客户进行推广。 5、请介绍公司对国际市场的开拓进展? 答:近年来,公司加速国际化布局,通过组织变革行动全面深化梳理国际化战略,依托总部的深厚积淀以及多年来国际化准备的基础,从资本投资、组织流程、人才培育等维度入手,迅速搭建全球服务体系,向国际化企业转型。在国际市场,公司已突破白点客户AUDI、TATAMOTORS、PACCAR,获得 VOLKSWAGEN、STELLANTIS、SEAT 、SKODA、VOLVO 、MAZDA、MARUTISUZUKI等客户的新项目订单,涵盖欧洲、东南亚、日本和北美市场。随着更多国内外客户的开拓,公司的客户群体更加丰富,客户结构更加均衡。 |
AI总结 |
根据提供的调研记录,以下是对公司情况的分析: 1. 产能信息及产能释放进度: - 报告期内,公司营业收入和净利润均实现增长,智能座舱、智能驾驶业务的快速增长是主要驱动力。这表明公司当前的产能正在逐步释放,并且市场需求良好。 2. 未来新的增长点: - 智能座舱和智能驾驶业务的持续增长,以及新产品如车身域控制器和HUD业务的拓展,将是公司未来的新增长点。 3. 国内外竞争情况及国产替代空间: - 公司在智能驾驶域控制器产品方面保持行业领先,且在国际市场有突破,表明公司具有较强的竞争力。国产替代空间可能存在于公司能够提供与国际品牌相竞争的高质量产品,尤其是在智能座舱和智能驾驶领域。 4. 行业景气情况: - 智能座舱和智能驾驶作为汽车行业的重要发展方向,目前正处于快速发展阶段,行业景气度较高。 5. 销售情况: - 公司在国内外市场均有销售,且在欧洲、东南亚、日本、北美等主要国际市场获得更多项目订单,显示出良好的销售势头。 6. 成本控制: - 调研记录中未明确提及成本控制的具体措施,但公司在智能制造、供应链管理等方面的领先水平可能有助于成本控制。 7. 产品定价能力: - 作为行业领先者,公司可能具有较强的产品定价能力,尤其是在智能座舱和智能驾驶域控制器产品方面。 8. 商业模式: - 公司通过提供高性能的智能座舱和智能驾驶解决方案,与多家车企建立合作关系,形成以技术和产品为核心的商业模式。 9. 坏账情况: - 调研记录中未提及坏账情况,需要进一步的财务数据来分析。 10. 研发投入和进度: - 公司在智能座舱和智能驾驶领域的持续研发投入,以及新产品的推出,表明公司重视研发并持续推进。 11. 护城河: - 公司的护城河体现在其技术储备、智能化制造系统、质量管控、产业生态建设能力等方面。 12. 产品名称及依赖的原材料: - 产品名称包括智能座舱域控产品、智能驾驶域控制器、车身域控制器、HUD等。依赖的原材料未在调研记录中提及。 13. 题材及优劣势风险点: - 优势:技术领先、市场份额、客户资源、国际化布局。 - 劣势:调研记录中未提及明显劣势。 - 风险点:技术更新迭代快,市场竞争加剧,国际市场的政治经济风险。 14. 分红情况及计划: - 调研记录中未提及分红情况,需要查阅公司的财务报告和公告。 最后,结合当前经济环境,公司未来一年的业绩预期可能较为乐观,但需注意市场竞争和技术变革带来的不确定性。对于调研中提到的内容,应保持谨慎态度,关注公司的具体实施情况和市场反馈。 |
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