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一、公司介绍

四川华丰科技股份有限公司(以下简称“华丰科技”或“公司”)是我国率先从事电连接器研制和生产的核心骨干企业及高新技术企业,长期从事光、电连接器及线缆组件的研发、生产、销售,并为客户提供系统解决方案。公司曾长期担任中国电子元件行业协会电接插元件分会理事长单位,现在是国际标准化组织IECTC48/SC48B中国技术归口单位、全国电子设备用机电元件标准化技术委员会副主任委员单位、中国电子元件行业协会电接插元件分会副理事长单位。

公司专注连接器领域60余年,但因为受制于历史遗留问题众多、历史包袱沉重等原因,公司在2018年前的近十年期间发展停滞不前,但最近几年通过一系列改革措施彻底扭转了局面:在2018年通过推进实施存续分立,解决了公司的历史包袱问题,实现公司的轻装上阵;在2019年通过推进完成公司员工持股计划,解决了公司内部的经营活力问题;在2020年通过推进完成引入战略投资者工作,解决了公司的资产负债率过高问题;在2021年通过推进完成第二期引入战略投资者工作及第二轮员工持股计划,解决了新引进和新成长起来的骨干人才的激励问题,并进一步深化了公司与客户的战略合作关系。

公司近几年聚集资源重点投向“高速”、“系统”两个方面,希望将“高速”、“系统”打造为公司的两张名片。在高速方面,公司承担了国家工信部“强基工程”和国家发改委重大专项工程,在被誉为连接器行业皇冠上的明珠的“高速背板连接器”领域,一举突破了国外龙头企业对于10Gbps及以上速率高速背板连接器技术封锁,掌握了产品核心设计技术及关键制程工艺技术,实现了国产化替代;在系统方面,公司已建立起提供基于系统的集成一体化互连整体解决方案的能力,如可提供无缆连接系统解决方案、高速连接系统解决方案、电磁防护互连系统解决方案、智能连接系统解决方案等。

二、问答环节

1、公司2023年度整体经营情况如何?

答:2023年公司实现营业总收入为90,363.95万元,同比下降8.17%;实现营业利润为5,012.02万元,同比减少45.30%;实现归属母公司净利润为7,236.92万元,同比下降26.74%。公司2023年度营业收入同比下降,主要原因是防务、通讯业务下滑。防务领域受十四五中期调整影响,批产订单下降导致防务收入下滑;通讯领域受客户需求影响,通讯业务有所下降。同时根据公司业务发展需要,加大了人力资源投入,公司净利润同比有所下降。

2、公司2023年度战略布局方面进展?

答:2023年度,公司紧跟连接器行业发展趋势,完善战略发展规划,积极进行产业布局。一是在通讯领域,公司重点布局算力赛道,在新一代服务器用高速线模组等重点产品上在头部客户的重点项目上取得突破;取得了与国际化连接器大厂的专利授权合作,并在部分客户处取得突破性进展。二是在工业领域,公司在新能源方向打开了与国内主流车厂的合作局面,与五菱、比亚迪等客户在重点项目的获取上取得突破,与造车新势力等客户进入项目合作阶段。三是在防务领域,基于战略规划发展和任务目标的牵引,公司已形成“系统”、“高速”两张名片,逐步聚焦本土化重点客户需求,重点客户的重点项目配套取得重大突破。

3、公司高速线模组的产能建设近况如何?

答:目前公司正在投资建设高速线模组的6条产线,产线的建设以及产品良率的爬坡还需要一定时间。公司建设的产能可以满足客户的需求。

4、公司高速项目其他客户导入情况如何?

答:公司逐步拓展通讯厂商的客户端认证。

5、2024年目前公司防务领域恢复情况如何?

答:公司防务领域情况有一些恢复,目前新项目较多,但持续性有待后续观察。

6、公司新能源汽车领域客户拓展近况如何?

答:客户端针对车载高速和高压连接器都在推进,高压连接器等覆盖上汽通用五菱的电动车型;车载高速产品还在推动认证过程中。

7、新能源汽车领域的产品竞争格局如何?是否乐观?

答:车载方面的产品竞争格局较为激烈,公司针对新能源汽车领域的发展策略是快速扩大规模。

8、公司针对机器人连接器和哪些客户有合作?人形机器人发展趋势如何?

答:人形机器人关节、传感部件众多,其对应应用到的连接器技术较传统连接器有特殊要求,人形机器人技术较多来源于四足机器人,公司持续关注这个领域。公司在四足机器人领域有投入,项目在研发过程中。

根据提供的调研记录，以下是对华丰科技的分析：

1. **产能信息及释放进度**：
   - 公司正在建设高速线模组的6条产线，目前产线建设和产品良率爬坡还需要时间。这表明公司正在积极扩展产能，但产能的完全释放可能还需要一段时间。

2. **未来新的增长点**：
   - 通讯领域的新一代服务器用高速线模组，与国际化大厂的专利授权合作。
   - 工业领域的新能源方向，与国内主流车厂的合作。
   - 防务领域的本土化重点客户需求和重点项目配套。

3. **国内外竞争情况及国产替代空间**：
   - 通讯领域：与国际化大厂竞争，但公司已取得专利授权合作，有国产替代的机会。
   - 工业领域：新能源汽车连接器竞争激烈，公司正快速扩大规模，有增长潜力。
   - 防务领域：公司已形成“系统”、“高速”两张名片，有本土化优势。

4. **行业景气情况**：
   - 通讯和防务业务受市场和政策影响有所下滑，但公司通过战略调整和新项目开发，有望恢复增长。

5. **销售情况**：
   - 国内销售：与国内主流车厂和通讯厂商合作，有增长潜力。
   - 海外销售：调研中未提及，但与国际化大厂的合作可能带来海外市场机会。

6. **成本控制**：
   - 调研中未明确提及，但公司通过内部改革和战略投资者引入，可能已在成本控制方面采取了措施。

7. **产品定价能力**：
   - 作为高新技术企业，公司在高速背板连接器领域有核心设计技术和关键工艺，可能具有一定定价能力。

8. **商业模式**：
   - B2B模式，专注于连接器的研发、生产和销售，同时提供系统解决方案。

9. **坏账情况**：
   - 调研中未提及，需要进一步的财务数据来分析。

10. **研发投入和进度**：
    - 公司在高速和系统方面有显著的研发投入，特别是在高速背板连接器领域取得了技术突破。

11. **护城河**：
    - 技术优势：掌握高速背板连接器核心设计技术。
    - 市场地位：长期行业经验和客户关系。

12. **产品名称及原材料依赖**：
    - 产品名称：高速背板连接器、无缆连接系统解决方案等。
    - 原材料依赖：调研中未提及，但通常连接器行业依赖金属、塑料等原材料。

13. **题材**：
    - 5G、新能源汽车、军工等热门题材。

14. **分红情况及计划**：
    - 调研中未提及，需要查阅公司的财务报告和公告。

15. **风险点**：
    - 产能释放进度可能影响短期业绩。
    - 新能源汽车领域的激烈竞争。
    - 防务领域的订单持续性。

16. **未来一年业绩预期**：
    - 考虑到公司正在进行的产线建设和战略布局，以及行业发展趋势，预计未来一年业绩有望逐步改善，但需关注产能释放、市场竞争和行业政策等因素。

在分析时，应保持谨慎态度，特别是对于调研中仅有精神纲领没有具体实施的回复，不要过于乐观。同时，结合当前的经济环境，如全球供应链状况、市场需求变化等，综合判断公司的未来业绩预期。