日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-04-30 | 一汽解放 | - | 电话会议 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
61.33 | 1.68 | 1.58% | 438.09亿 | 0.44% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-36.90% | -6.21% | -1135.22% | -11.82% | 0.81 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
6.72% | 7.15% | 0.81% | -1.20% | 30.31亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
2.66 | 6.38 | 101.71 | 468.65 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
54.50 | 46.35 | 65.89% | 1.19% | -3.84亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
-48.09亿 | 0.52亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
白溪私募,西南证券,华创证券,华安汽车,红筹投资,长江证券,中邮创业基金,国泰君安,国海汽车,贵源投资,河清投资,天猊投资,中科沃土基金,天风汽车,闵金投,明世伙伴基金,浙商证券,淙峦投资,海通证券,浙商资管,中国银联,民生证券,华泰汽车,国金证券,西部证券自营,万家基金 |
调研详情 |
公司管理层首先向投资者简要介绍了公司情况,随后与投资者开展沟通交流,主要内容如下: 一、公司情况介绍 2024年一季度公司实现整车销量7.85万辆,同比增长34.22%,其中中重卡销量6.6万辆,同比增长34%,终端份额26.7%,持续领跑行业;牵引车市场份额29.2%,载货车市场份额32.8%,NG车市场份额33.7%,均为行业第一。 财务表现方面,2024年一季度公司实现营业收入189.81亿元,同比上升35.21%,利润总额1.39亿元,同比上升929.75%,归属于上市公司股东净利润1.69亿元,同比上升174%,公司主营业务毛利率6.30%,营业净利率0.89%。交流环节主要内容 1.问:对今年天然气重卡景气度的判断?天然气重卡渗透率是否存在天花板? 答:得益于较大的油气差价,近两年天然气的增长速度较快。总体预计今年的天然气重卡的需求总量比较乐观,天然气重卡需求景气度仍会延续。此外由于天然气重卡应用场景主要在中长途物流,所以渗透率存在着一定的天花板。 2.问:天然气重卡的布局和盈利贡献? 答:公司充分利用长春和青岛两大生产基地,全面部署自卸、牵引、载货等多种车型,近期也推出了16升的天然气发动机6sx1,得到了市场的普遍认可,在丰富产品组合的同时产能得到进一步提升。从整个二季度来看,天然气重卡目前依然还是比较受欢迎,会给公司二季度带来较大的利润贡献。 3.问:出口销量大幅增长的原因? 答:公司通过持续加强对各个海外市场的洞察与场景的开发、优化专业人员配置、导入丰富产品组合,结合当地的一些金融和服务的支撑,助力这些地区对解放品牌的认可,实现了较高的增速。未来会进一步加大海外市场的拓展力度,全面布局海外市场,持续提升出口规模。 4.问:以旧换新政策的应对? 答:多项和汽车特别是商用车息息相关的以旧换新政策的出台,有助于拉动内需,促进环境改善,实现运营质量提升,进一步降低物流成本。公司积极贯彻落实国家政策,针对重点地区和重点客户群体,开展车辆以旧换新促销活动。开展二手车回收再销售及再制造业务,助力销量目标达成。 |
AI总结 |
根据提供的调研记录,以下是对公司情况的分析: 1. **产能信息及释放进度**: - 公司在长春和青岛两大生产基地全面部署多种车型,近期推出了16升的天然气发动机6sx1,市场反馈良好,表明公司产能正在逐步释放,产品组合丰富,产能提升。 2. **未来新的增长点**: - 新产品(如16升天然气发动机6sx1)的市场认可和需求增长。 - 加大海外市场拓展力度,提升出口规模。 3. **国内外竞争情况及国产替代空间**: - 国内:公司在中重卡、牵引车、载货车和NG车市场份额均为行业第一,显示出较强的竞争优势。 - 国外:公司通过优化产品组合和金融服务,提升品牌认可度,实现出口销量增长。 - 国产替代:调研中未提及国产替代的具体信息,但公司的产品创新和市场表现可能为国产替代提供空间。 4. **行业景气情况**: - 天然气重卡需求景气度预计乐观,但存在一定的市场渗透天花板。 5. **销售情况**: - 国内:一季度整车销量同比增长34.22%,中重卡销量同比增长34%。 - 海外:出口销量大幅增长,未来将进一步加大海外市场拓展。 6. **成本控制**: - 调研中未提及具体成本控制措施,但公司毛利率和净利率的提高可能与成本控制有关。 7. **产品定价能力**: - 调研中未明确提及定价能力,但公司在多个细分市场的领先地位可能意味着较强的定价权。 8. **商业模式**: - 公司采用生产基地部署、产品创新、市场拓展和政策响应等多元化商业模式。 9. **坏账情况**: - 调研中未提及坏账情况,需要进一步的财务数据来分析。 10. **研发投入和进度**: - 推出了16升的天然气发动机6sx1,表明公司在产品研发上有持续投入。 11. **护城河**: - 公司的市场领先地位、产品创新能力和海外市场拓展策略构成其护城河。 12. **产品名称及依赖原材料**: - 提及的产品名称为16升天然气发动机6sx1,依赖的原材料未明确提及。 13. **题材**: - 新能源汽车、海外市场拓展、政策响应(如以旧换新)等。 **优势**:市场领先地位,新产品创新,海外市场增长潜力。 **劣势**:国内市场渗透率可能面临天花板,成本控制和坏账情况未明确。 **风险点**:市场竞争加剧,原材料价格波动,政策变化。 14. **分红情况及计划**: - 调研中未提及分红情况和计划,需要查阅公司的财务报告和公告。 **未来一年业绩预期**: 结合当前经济环境,公司在国内市场保持领先地位,海外市场拓展和新产品推出可能带来新的增长点,但需关注原材料价格、市场竞争和政策变化等风险因素。对于调研中提到的增长点和计划,应保持谨慎态度,等待具体实施结果。 |
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