日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-04-29 | 福赛科技 | - | 业绩说明会 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
39.22 | 2.40 | 0.85% | 29.81亿 | 3.03% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
40.37% | 46.61% | -71.93% | -13.53% | 5.32 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
24.13% | 22.53% | 5.32% | 1.50% | 2.27亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.11 | 14.24 | 95.75 | 17.65 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
75.51 | 126.06 | 35.52% | -0.02% | 0.58亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
1.14亿 | 0.70亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
通过全景网“投资者关系互动平台”网络远程参与福赛科技2023年度网上业绩说明会的投资者 |
调研详情 |
投资者主要问题 1、下一步能不能争取小米汽车的定点呀? 尊敬的投资者,您好!目前,公司与小米集团暂时未建立直接的业务合作。公司正积极与新兴的新能源汽车制造商展开合作洽谈。我们将严格遵循相关法律法规,及时履行信息披露义务。请您关注公司发布的相关公告,感谢您的关注! 2、公司股价长期以来低于发行价,怎么看法? 尊敬的投资者,您好! 公司管理层一直专注于公司主营业务的发展,大力开拓客户与业务资源,推进国际化发展战略,提高公司整体盈利能力。 公司实际控制人及其控制的企业、直接或间接持股的董事、高级管理人员,在公司股价连续20个交易日的收盘价低于发行价时披露了《关于相关股东延长锁定期的的公告》;同时本着与全体股东共享公司经营成果的理念,公司高度重视回馈广大投资者,于4月23日披露了《关于2023年度利润分配预案的公告》,待股东大会审议通过后予以实施。 福赛科技管理层对于股份长期破发的具体应对措施敬请关注公司在巨潮资讯网披露的公告。 感谢您的关注! 3、陆总您好,我是《泡财经》,公司2023年销售毛利率下滑,原因是什么?新的一年如何补救? 尊敬的投资者,您好! 毛利率下滑主要是因为2023年公司加大了墨西哥第二工厂、天津恒福赛、芜湖新工厂(年产400万套汽车功能件项目(一期))的投资建设,由于项目在投产初期无法达到最大产能,拉低了公司整体产能利用率,导致单位产品的成本相对较高,进而拉低整体毛利率,随着新投入产能的逐步释放,毛利率将有所提升。 感谢您的关注! 4、领导,您好!我来自四川大决策公司今年客户的拓展情况能否介绍下?未来有没有扩产计划? 尊敬的投资者,您好! 公司直接配套长城汽车、比亚迪等国内知名整车厂商,亦与新泉股份、马瑞利、延锋汽饰、佛吉亚、河西工业、大协西川等全球知名汽车零部件供应商建立了直接合作关系。同时,公司积极开拓全球化市场配套,以墨西哥福赛辐射北美区域。 公司在芜湖分两期实施年产400万套汽车功能件项目,一期建成后将形成年产300万套汽车功能件的生产能力,二期也已于2023年10月开始筹划建设,目前主体工程已封顶。在海外墨西哥拥有2个工厂,新项目已启动投资建设,计划通过墨西哥福赛辐射北美区域及布局全球化配套。 感谢您的关注! 5、截止到今天,散户数量变化情况 尊敬的投资者,您好!公司的股东情况敬请关注在巨潮资讯网披露的定期报告相关内容。感谢您的关注! |
AI总结 |
根据提供的调研记录,以下是对该公司的分析: 1. **产能信息及释放进度**: - 公司在墨西哥第二工厂、天津恒福赛、芜湖新工厂(年产400万套汽车功能件项目)的投资建设导致了毛利率下滑,因为这些项目在投产初期无法达到最大产能。 - 芜湖新工厂分两期建设,一期建成后将形成年产300万套汽车功能件的生产能力,二期已经开始筹划建设,主体工程已封顶。 2. **未来新的增长点**: - 新能源汽车制造商的合作洽谈可能是公司未来的增长点。 - 芜湖新工厂的建设和产能释放将为公司带来新的增长。 3. **国内外竞争情况及国产替代空间**: - 公司直接配套长城汽车、比亚迪等国内知名整车厂商,并与全球知名汽车零部件供应商建立了合作关系,这表明公司在国内有较强的竞争力。 - 在墨西哥拥有2个工厂,新项目已启动投资建设,计划通过墨西哥福赛辐射北美区域及布局全球化配套,这可能表明公司在国际市场上也有一定的竞争力。 4. **行业景气情况**: - 调研记录中未提供行业景气情况的具体信息,需要进一步的市场数据和行业分析。 5. **销售情况**: - 公司与国内知名整车厂商和全球知名汽车零部件供应商建立了合作关系,表明公司在销售方面有一定的基础。 - 海外市场通过墨西哥福赛辐射北美区域,显示公司在海外市场也有所布局。 6. **成本控制**: - 毛利率下滑的原因之一是新工厂投产初期的产能利用率不高,随着产能的逐步释放,成本和毛利率有望改善。 7. **产品定价能力**: - 调研记录中未提供产品定价能力的具体信息。 8. **商业模式**: - 公司通过与国内外知名整车厂商和零部件供应商建立合作关系,以及在海外建立工厂来拓展市场。 9. **坏账情况**: - 调研记录中未提供坏账情况的具体信息。 10. **研发投入和进度**: - 调研记录中未提供研发投入和进度的具体信息。 11. **护城河**: - 公司与国内外知名厂商的合作关系,以及在墨西哥的工厂布局可能是其护城河的一部分。 12. **产品名称及依赖的原材料**: - 调研记录中未提供产品名称及依赖的原材料的具体信息。 13. **题材**: - 新能源汽车制造商的合作洽谈、全球化市场配套、新工厂建设和产能释放可能是公司的题材。 14. **分红情况及计划**: - 公司已经披露了利润分配预案,待股东大会审议通过后实施。 15. **未来一年业绩预期**: - 考虑到新工厂的建设和产能释放,以及与新能源汽车制造商的合作洽谈,公司的业绩预期可能会有所提升。但需注意,新工厂的产能爬坡和市场竞争情况可能会影响业绩。 **风险点**: - 新工厂的产能释放可能需要时间,且初期可能会影响毛利率。 - 与新能源汽车制造商的合作洽谈尚未建立,存在不确定性。 - 国际市场的竞争情况可能会影响公司的海外销售和盈利能力。 **综合判断**: 公司目前正处于扩张阶段,新工厂建设和产能释放将是其未来增长的关键。然而,这也带来了一定的不确定性和风险。投资者应关注公司在产能爬坡、成本控制、市场竞争以及研发投入等方面的进展,并结合当前经济环境和行业趋势来判断公司的长期价值。对于调研中提到的计划和预期,投资者应保持谨慎态度,等待具体的实施结果和市场反馈。 |
免责声明:数据相关栏目所收集数据,均来自第三方个人或企业公开数据以及国家统计网站公开发布数据,数据由计算机技术自动收集更新再由作者校验,作者将尽力校验,但不能保证数据的完全准确。 阅读本栏目的用户必须明白,图表所示结果或标示仅供学习参考使用,均不构成交易依据。任何据此进行交易等行为,而引致的任何损害后果,本站概不负责。