日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-04-30 | 三联锻造 | - | 通讯会议,线上调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
24.96 | 2.29 | - | 33.84亿 | 4.07% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
40.55% | 40.55% | 53.03% | 53.03% | 8.55 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
21.73% | 21.73% | 8.55% | 8.55% | 0.74亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.57 | 9.70 | 92.21 | 22.42 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
96.36 | 98.08 | 23.01% | 0.33亿 | |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
-1.70亿 | 0.66亿 | 2024-03-31 | - | - |
参与机构 |
郑州市鑫宇投资管理有限公司,广东民营投资有限公司,深圳兴亿投资有限公司,和基投资基金管理(苏州)有限公司,华金证券研究所,复通私募投资基金,深圳中天汇富基金管理有限公司,上海卫宁私募基金管理有限公司,工银国际控股有限公司,进门财经,华金证券股份有限公司,青岛普华投资管理中心,深圳市前海粤鸿金融投资有限公司,先锋基金,东方财富证券股份有限公司,汇添富基金管理股份有限公司 |
调研详情 |
1、请对公司的经营情况做个整体介绍? 答:公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售。公司产品主要应用于对零部件机械性能和安全性能要求较高的汽车动力系统、传动系统、转向系统以及悬挂支撑等系统。公司依托锻造技术优势,积极开发布局锻造零部件在新能源汽车中的应用,参与知名整车厂新能源汽车平台的锻造零部件开发。 公司在研发创新、生产管理、质量控制、产品及时交付等方面的能力获得了众多国际知名汽车零部件集团客户和知名车企的高度认可,建立了持续稳定的合作关系。公司主要客户为博世、采埃孚、麦格纳、舍弗勒、博格华纳、本特勒、恩梯恩、美国车桥、利纳马、捷太格特、NSK等均为2023年全球汽车零部件供应商百强榜上榜企业,其中博世、采埃孚和麦格纳位列前五名。公司直接进入主机厂供应链体系的客户有宝马、大众、理想、蔚来、比亚迪等。同时,公司主要客户还有知名零部件企业THK、新晨动力、上汽变速器、斯凯孚等。 2023年,公司实现营业收入123,564.75万元,较上年同期增长17.71%;实现扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润11,188.63万元,较上年同期增长27.71%。2024年一季度实现营业收入34,211.16万元,较上年同期增长40.55%;实现扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润2,695.10万元,较上年同期增长65.00%。 2、2023年轴类产品实现的增长来自哪里? 答:2023年度轴类产品的增长主要来自于平衡轴、曲轴销量的增长。轴类产品主要客户为舍弗勒、上汽变速器、新晨动力等。 3、客户更换供应商的可能性大不大? 答:公司在进入客户供应商体系后,双方即建立了长期稳定的合作关系。公司产品属于定制化产品,一旦客户与公司签订了定点协议,则公司会根据客户需求进行新产品的开发。产品开发完成并交样后需进行严格的台架、路试等实验,通过后进行小批量生产,量产则根据客户的车型何时推向市场来确定。因此一旦产品样件试验通过后,双方即建立了长期稳定的合作关系。 4、公司产品如何定价? 答:公司产品定价根据产品原材料、设备折旧、工艺技术、相关税金以及合理利润等因素综合确定。公司与主要客户就钢材价格波动、汇率变动与产品销售价格联动作出约定,定期调整产品售价,根据客户有所不同,以季度、半年度调价为主。 5、客户与公司有谈年降吗? 答:年降是汽车行业的惯例,公司与客户在签订定点开发协议时,就会根据各产品的交付时间点的不同,协商产品每年的年降幅度。一般,产品进入量产后才会进行年降,而在产品量产后,产品的技术工艺亦日趋成熟,公司可以通过提升效率、提高产品质量来减少年降的影响。综合来看年降对公司的影响不大。 6、公司2024年的销售增长情况如何? 答:公司的主要客户为世界零部件百强企业,公司的营收规模相对于我们的客户来说较小。在保证产品质量稳定且满足客户要求的条件下,我们是其全球供应商,客户订单会有充分保障。 基于公司与国际知名零部件供应商的长期稳定的合作,也会带来蝴蝶效应,有助于进入新客户的供应链体系。同时公司也积极开发新能源汽车客户,根据新能源汽车客户的需求开发适用于新能源车型的产品,公司2023年度来自新能源汽车产品的收入为19,117.09万元,占主营业务收入的比例为16.57%。 2023年,公司成功研发出IGBT铜散热板和热管理系统阀岛、剂侧流道板等产品,并已实现销售。新产品的销售未来会给公司带来新的收入增长点。 结合公司的在手定点项目和客户项目开拓情况,预计2024年营收持续保持稳定增长。 |
kimi总结 |
根据提供的调研记录,以下是对公司情况的分析: 1. **产能信息与产能释放进度**: - 调研记录中没有直接提供具体的产能数据,但提到了2023年营业收入和净利润的增长,以及2024年一季度的增长情况,这可能表明公司的产能正在逐步释放,且市场需求良好。 2. **未来新的增长点**: - 新能源汽车零部件的开发,特别是IGBT铜散热板和热管理系统阀岛、剂侧流道板等产品的成功研发和销售,将成为公司新的增长点。 3. **国内外竞争情况与国产替代空间**: - 公司与多家国际知名汽车零部件供应商建立了合作关系,这表明其产品在国际市场上具有竞争力。同时,随着新能源汽车的发展,公司有机会进一步扩大市场份额,尤其是在国内市场。 4. **行业景气情况**: - 调研记录中未明确提及行业景气情况,但从公司营业收入和净利润的增长来看,可以推测行业目前处于增长态势。 5. **销售情况**: - 公司的主要客户为世界零部件百强企业,且公司产品在新能源汽车领域的应用也在增加,表明公司在国内外市场都有稳定的销售情况。 6. **成本控制**: - 公司通过与客户协商产品年降幅度,并在产品量产后通过提升效率和产品质量来减少年降的影响,显示出公司在成本控制方面有一定的策略。 7. **产品定价能力**: - 公司产品定价考虑了原材料、设备折旧、工艺技术等因素,并与客户就钢材价格波动、汇率变动与产品销售价格联动作出约定,显示出公司具有一定的定价能力。 8. **商业模式**: - 公司依托锻造技术优势,与国际知名汽车零部件供应商和车企建立合作关系,参与新能源汽车平台的零部件开发,显示出其商业模式以技术创新和客户合作为主。 9. **坏账情况**: - 调研记录中未提及坏账情况,但公司与客户的长期稳定合作关系可能降低了坏账风险。 10. **研发投入和进度**: - 公司在2023年成功研发了新产品,并已实现销售,表明公司在研发方面有持续的投入和成果。 11. **护城河**: - 公司的护城河可能体现在其锻造技术优势、与国际知名客户的合作关系以及新能源汽车零部件的开发能力上。 12. **产品名称与原材料依赖**: - 提及的产品包括IGBT铜散热板、热管理系统阀岛、剂侧流道板等,原材料依赖可能包括钢材等。 13. **优势、劣势、风险点**: - 优势:技术创新、国际客户合作关系、新能源汽车市场的发展机会。 - 劣势:调研记录中未提及,可能包括原材料价格波动、汇率变动等。 - 风险点:市场竞争加剧、技术更新换代速度、宏观经济波动等。 14. **分红情况与计划**: - 调研记录中未提及分红情况和计划,需要进一步的信息来评估。 15. **未来一年业绩预期**: - 结合当前的经济环境和公司的增长情况,预计未来一年公司业绩将保持稳定增长,但需关注原材料价格、汇率变动等外部因素对业绩的影响。 对于调研中仅有精神纲领没有具体实施的回复,确实应保持谨慎态度,不要过于乐观。 |
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