日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-04-30 | 东利机械 | - | 业绩说明会 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
23.47 | 2.41 | 2.00% | 21.68亿 | 2.18% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
7.77% | 11.54% | -11.04% | 14.37% | 11.21 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
29.18% | 28.50% | 11.21% | 9.87% | 1.39亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
4.83 | 11.62 | 88.54 | 9.60 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
129.39 | 58.72 | 18.02% | 0.02% | 0.59亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
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业绩预告变动原因 |
0.10亿 | 0.94亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
投资者网上提问 |
调研详情 |
投资者提出的问题及公司回复情况 公司就投资者在本次说明会中提出的问题进行了回复: 1、公司投建的智能制造项目目前进展如何?希望达到怎样的业绩目标? 您好,2.5万吨精密传动部件智能制造项目,已完成了库房的建设并投入使用,一条爱协林热处理线正在安装调试中,这条生产线可以对钢质产品进行渗碳淬火,碳氮共渗。公司已购买并投入使用数控机床、加工中心、滚齿机、插齿机、铣棱机、珩齿机、车磨中心、齿轮检测中心、三坐标、全自动圆柱度仪等生产、检测设备共计120余台,辅助生产设备50余台。尚有部分设备(如瑞士莱森豪尔的磨齿机)将陆续到厂。这些设备全部投入使用后,将增加年产约30万套高精度齿轮、以及年产约18万只涡轮增压器壳体零件的产能。适合加工产品包括:大、小盘齿、输入轴、中间轴、中间壳及其他轮环类零件。谢谢! 2、公司引进瑞士哈特贝尔产高速热精锻机,是否有望成为公司新的增长点? 您好,公司已经采买了哈特贝尔的高速镦锻机,并配套应达预热线组成高精度锻造生产线,主要生产直径Φ180以内、重量7.5KG以内的锻件,线体稳定后每分钟可生产锻件60-70件,将成为公司新的增长点。谢谢! 3、公司有无给两轮或者三轮电动自行车以及摩托车提供相关齿轮产品?在售产品订单是否充足,一季度有无拓展新客户? 您好,目前公司产品主要适配汽车,如果有适合公司的两轮或者三轮电动自行车以及摩托车产品订单,公司也会积极承接。目前在手订单充足,公司按照订单有序生产中。谢谢! 4、公司上市快两年了,公布的业绩还不错,就是从来没有一次涨停过,除了理财,好像也没有实质性的提振股价的措施,请问接下来会制造飞行汽车零部件吗? 您好,公司股价走势受到宏观经济、产业政策、市场流动性等多重因素影响。公司将努力经营,聚焦行业发展,力争以更好的业绩以及积极的分红来回报投资者。谢谢! 5、万经理您好:公司研发的磁悬浮电磁悬架是否在进行路试?适配车型是家用轿车还是SUV? 您好,磁悬浮悬架减振器处于研发阶段。如有重大进展公司会及时发布,请关注公司公告。谢谢! 6、万总您好:能否简单介绍一下公司最新一代在研产品磁悬浮汽车底盘悬架的研发进度,此产品是否有进行小批量的路试?以及主要适配的车型是?比如说是家用轿车还是 SUV车型?期待您的回复。 您好,磁悬浮悬架减振器处于研发阶段。如有重大进展公司会及时发布,请关注公司公告。谢谢! 7、领导,您好!我来自四川大决策目前国内新能源汽车渗透率快速上升。公司的零部件之前在传统燃油发动机配套上更有优势,在与新能源车配套上自认为有哪些优势呢?这方面有无加强发展的规划? 您好,新能源车对减速器噪音的要求很高,齿轮的加工精度是影响噪音的关键要素。公司的募投项目从国外购买了一批国际领先的磨齿机、滚齿机、高精度齿轮检测中心等,能够满足目前新能源车上所用的高精度齿轮加工,精度可以达到4级及以上,这是优势之一。另外,公司有20年配套国外高端客户的经验,企业管理及质量控制方面也具有优势。 公司持续加大基础研发力度,通过紧跟国内新能源进程,掌握新技术、新工艺,提前布局,已做好对接新能源转型的准备。公司投资1.76亿元建设的智能制造项目主要是针对新能源车用齿轮、涡轮增压器壳体和轮环类零件。另外,针对汽车轻量化,公司投资1个多亿购置一条轻质合金锻造生产线,投产后每分钟可锻造零件60-70件。在客户开发方面,随着现有客户的转型而转型,同时配置专职销售人员开发国内新能源车客户。谢谢! |
AI总结 |
根据提供的调研记录,以下是对该公司的分析: 1. **产能信息及释放进度**: - 公司已完成2.5万吨精密传动部件智能制造项目的库房建设并投入使用。 - 正在安装调试一条爱协林热处理线,将增加年产约30万套高精度齿轮和18万只涡轮增压器壳体零件的产能。 - 已购买并投入使用的生产、检测设备共计120余台,辅助生产设备50余台,部分设备如瑞士莱森豪尔的磨齿机将陆续到厂。 2. **未来新的增长点**: - 引进瑞士哈特贝尔产高速热精锻机,形成高精度锻造生产线,预计每分钟可生产锻件60-70件。 3. **国内外竞争情况及国产替代空间**: - 公司产品主要适配汽车,对于两轮或三轮电动自行车及摩托车产品订单也持开放态度。 - 没有具体提及国内外竞争情况,但公司表示将积极承接适合的产品订单。 4. **行业景气情况**: - 调研中未明确提及行业景气情况,但公司表示将聚焦行业发展,努力经营。 5. **销售情况**: - 目前在手订单充足,公司按照订单有序生产中。 6. **成本控制**: - 调研中未提及具体的成本控制措施。 7. **产品定价能力**: - 调研中未提及产品的定价能力。 8. **商业模式**: - 公司聚焦于汽车精密传动部件的制造,通过引进先进设备和技术提升产能和产品质量。 9. **坏账情况**: - 调研中未提及坏账情况。 10. **研发投入和进度**: - 磁悬浮悬架减振器处于研发阶段,具体进度未透露。 11. **公司的护城河**: - 拥有20年配套国外高端客户的经验,企业管理及质量控制方面具有优势。 - 引进国际领先设备,满足新能源车用高精度齿轮加工需求。 12. **产品名称及依赖的原材料**: - 产品包括高精度齿轮、涡轮增压器壳体零件等,具体原材料未提及。 13. **题材及优劣势、风险点**: - 优势:引进先进设备,有多年高端客户配套经验。 - 劣势:调研中未提及具体劣势。 - 风险点:研发项目进度不明确,市场竞争情况未详细分析。 14. **分红情况及计划**: - 公司表示将努力以更好的业绩和积极的分红回报投资者。 结合当前经济环境,公司未来一年的业绩预期需要考虑以下因素: - 新设备的投入使用和产能释放情况。 - 新产品研发进度和市场接受度。 - 国内外市场竞争态势和公司应对策略。 - 新能源汽车市场的发展趋势及其对公司产品需求的影响。 - 宏观经济和产业政策变化对公司业绩的潜在影响。 对于调研中仅有精神纲领没有具体实施的回复,投资者应保持谨慎态度,不要过于乐观。 |
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