参与公司2023年度网上业绩说明会的投资者

一、投资者关系活动情况介绍

2024年5月8日15:00—17:00,北京世纪瑞尔技术股份有限公司(以下简称“公司”)举行2023年度网上业绩说明会,在“价值在线”(https://www.ir-online.com.cn/)与广大投资者进行互动交流。

二、投资者互动环节交流主要内容

1、您好,目前铁路客运旅客量突破历史新高,而公司的业绩还没有看到好转(同行业对比辉煌科技的业绩),不知是什么原因?谢谢

答:您好!公司2023年度实现营业收入80,370.68万元,较上年同比增加了13.93%,但公司主营业务毛利率有所下降,铁路行业及轨道交通行业业务毛利率分别下降3.22%、2.66%,公司产品毛利率主要受到销售价格、原材料价格变化等因素影响,从而影响公司盈利能力。此外,因部分客户回款周期延长,应收账款坏账准备计提金额同比上升70.97%,导致公司盈利受到影响。感谢您的关注!

2、您好!请问一下,21年度~23年度报告,都三年了,以下三个研发项目都没有看到进展,是停止研发了吗,还是预计什么时候投产呢(1)铁路视频监控产品:基于专业云的视频系统;(2)铁路滑坡监测系统:研究特定环境数据模型和算法;(3)铁路通信机房监控物联网平台:开发融合性物联网平台

答:您好,截至目前,上述三个研发项目都在持续研发中,基于专业云的视频系统开发的铁路视频监控产品已有订单应用,上述研发项目(2)和(3)正在开发及设计阶段。感谢您的关注!

3、请问董事长,新国九条出台后,我们担心贵公司已连续二年亏损,是否会被ST或者退市?股价一直低迷,管理层为什么不维护股价,增持或回购呢?谢谢

答:您好!根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》相关条款,公司目前不存在触及实施其他风险警示(ST)或退市风险警示(*ST)的情形。同时非常感谢您的建议,若后续公司有回购计划或公司控股股东、董监高计划增持公司股票,公司将严格按照相关要求及时履行信息披露义务,请以公司在中国证监会指定的创业板信息披露网站上发布的公告为准。感谢您的关注!

4、请问董事长,我是贵公司股票长期持有者,近几年公司业绩一直在亏损,公司2024年有什么具体规划能使业绩扭亏为盈吗?谢谢

答:您好!公司《2023年年度报告》中披露的在手订单金额为

9.1亿元,较2022年末在手订单增长48.06%,公司在手订单有较大幅度增长,对未来盈利水平提升将形成有力支撑。公司将认真做好生产经营管理工作,深入拓展市场,全面提升质量管理水平,提高规范运作能力及管理能力,不断增强综合竞争力,改善公司盈利能力,推动公司持续、健康发展。感谢您的关注!

5、在当前的市场竞争环境下,贵公司是如何定位自己的?未来的战略发展有何规划?

答:您好!公司未来将继续围绕轨道交通信息化业务发展,重点拓展轨道交通乘客信息化的相关产品及轨道交通客站信息化服务业务。感谢您的关注!

6、公司在产品创新和研发上的投入占总营收的比例是多少?未来有哪些创新项目值得期待?

答:您好!公司2023年度研发投入占营业收入比例为12.73%。公司未来将重点拓展轨道交通客站综显产品、智能运维产品。具体内容详见公司《2023年年度报告》“第三节管理层讨论与分析”之“四、主营业务分析”中“4、研发投入”部分。感谢您的关注!

7、公司的盈利能力在过去几年有何变化?未来的盈利增长点在哪里?

答:您好!公司2022年度及2023年度盈利水平有所下滑,公司《2023年年度报告》中披露的在手订单金额为9.1亿元,较2022年末在手订单增长48.06%,公司在手订单有较大幅度增长,对未来盈利水平提升将形成有力支撑。未来公司将继续围绕轨道交通信息化领域持续拓展增量业务,改善公司盈利状况。感谢您的关注!

8、请问董秘,公司2023年在手订单有九个多亿,那今年能扭亏为盈吗?这也是广大投资者最关心的。希望世纪瑞尔在搞好主业的基础上能否在其他领域,如人工智能,低空经济等等新兴产业方面有所作为。谢谢

答:您好!公司管理层对2024年经营发展有充足信心,具体盈利情况以公司在中国证监会指定的创业板信息披露网站上发布的定期报告为准。公司目前专注于轨道交通信息化领域相关业务,暂未涉及其他领域。感谢您的关注!

9、请问董事长,公司核心团队多以“60后、70后”居多,请问下后续公司核心团队将如何组建呢?是否会影响公司后续经营发展?

答:您好!公司目前董事、监事及高级管理人员共计15名,其中“60后”3名,“70后”7名,“80后”5名,公司核心团队以“70后”、“80后”的中青年为主。未来公司将持续推动核心团队的年轻化、高素质化发展,促进公司业务创新发展。感谢您的关注!

根据提供的调研记录，以下是对北京世纪瑞尔技术股份有限公司的分析：

1. **产能信息及释放进度**：
   - 调研记录中没有直接提及具体的产能信息，但提到了公司在手订单金额为9.1亿元，较2022年末增长48.06%，这表明公司的业务量有所增加，可以推测产能可能正在逐步释放。

2. **未来新的增长点**：
   - 公司计划围绕轨道交通信息化业务发展，重点拓展轨道交通乘客信息化的相关产品及轨道交通客站信息化服务业务。

3. **国内外竞争情况及国产替代空间**：
   - 调研记录中未提及具体的国内外竞争情况和竞争对手信息，但公司在手订单的增长可能意味着有一定的市场竞争力。国产替代的空间需要进一步的市场分析和数据支持。

4. **行业景气情况**：
   - 调研记录中未明确提及行业景气情况，但公司在手订单的增长可能表明行业有一定的需求。

5. **销售情况**：
   - 公司在手订单有较大幅度增长，这可能表明销售情况有所改善。具体的国内和海外销售情况需要更详细的数据。

6. **成本控制**：
   - 调研记录中未提及具体的成本控制措施，但公司提到了毛利率下降，这可能意味着成本控制方面存在挑战。

7. **产品定价能力**：
   - 调研记录中未明确提及产品的定价能力，但毛利率的下降可能表明公司在产品定价方面面临压力。

8. **商业模式**：
   - 公司专注于轨道交通信息化领域，提供相关产品和服务。

9. **坏账情况**：
   - 应收账款坏账准备计提金额同比上升70.97%，这表明公司可能面临一定的坏账风险。

10. **研发投入和进度**：
    - 研发投入占营业收入比例为12.73%，公司正在持续研发铁路视频监控产品、铁路滑坡监测系统和铁路通信机房监控物联网平台。

11. **护城河**：
    - 调研记录中未明确提及公司的护城河，但持续的研发投入和在手订单的增长可能是公司的竞争优势。

12. **产品名称及依赖的原材料**：
    - 提到了铁路视频监控产品、铁路滑坡监测系统和铁路通信机房监控物联网平台，但未提及依赖的原材料。

13. **题材**：
    - 公司可能涉及的题材包括轨道交通信息化、智能运维等，但调研记录中未提及具体的优势、劣势和风险点。

14. **分红情况及计划**：
    - 调研记录中未提及分红情况和未来的分红计划。

最后，结合当前的经济环境，公司未来一年的业绩预期需要考虑在手订单的执行情况、行业景气度、成本控制能力、研发成果的商业化进程以及市场竞争状况等多个因素。对于调研中仅有精神纲领没有具体实施的回复，确实应保持谨慎态度，不要过于乐观。