通过网络方式参与活动的广大投资者

公司参加了参加由湖北证监局指导、湖北省上市公司协会主办、深圳市全景网络有限公司承办的“提质增效重回报”主题2024年湖北辖区上市公司投资者网上集体接待日活动,就投资者在本次互动活动中提出的问题进行了回复:

1、请问公司的EMS跟GCU融合相关的产品除了在零跑有销售外,其它车企市场开拓有无实质性进展?

答:尊敬的投资者您好,除零跑项目外,还有五菱新能源等客户。EMS 跟电动化产品融合是公司的努力方向,公司正在研发的ECU+GCU+发电机三合一产品以获得行业关注。

2、公司一季报现实商用车ems相关销售下降5000万左右,请问下降原因是什么?剩下三个季度是不是每个季度都会下降?

答:尊敬的投资者您好,公司下游商用车客户主要为与汽油相关的商用车市场,一季度商用车EMS下滑主要系受行业影响,客户装机量下降所致。未来三个季度的销量主要取决于商用车市场行情变化。

3、请问公司一季度的燃气卡车ems销售情况如何?预计今年燃气卡车ems销售前景如何?

答:尊敬的投资者您好,公司一季度的CNG车型的EMS销量同比下滑,主要受市场行情影响所致。

4、一季度轻卡全国销量是增加10的,而你们的EMS下滑20以上。麻烦解释得更加详细一点,是不是意味着贵公司EMS在行业市场占有率大幅度下滑?

答:尊敬的投资者您好,公司在现有客户中的市场份额并未下降。公司的下游客户主要为生产与汽油相关的商用车主机厂和发动机厂。

5、公司低压喷油器现在是否可以自主生产了,是否有收购高压喷油器的计划,如有,是否进入洽谈阶段

答:尊敬的投资者您好,公司的喷油器已经开始进入生产状态,产量在爬坡中。公司暂时没有收购高压喷油器的计划,公司不排除未来收购高压喷嘴线。

6、公司一季报显示库存金额相对于23年报增加了接近4000万元。请问库存增加的原因是什么?公司前期囤积的芯片库存消化情况如何?

答:尊敬的投资者您好,公司一季度库存增加主要系为保证乘用车客户增量供应稳定,公司根据规划将产线进行搬迁,为此多生产了库存产品所致。公司的芯片正在稳步消耗中,少部分消耗较慢的芯片待开发的项目今年陆续量产后将稳步消耗。

7、2022年谭纯,吴章华等人减持时,是否通过大宗交易配合转融通进行减持的,2022年王和平和龚本和的股票是否做了转融通

答:尊敬的投资者您好,公司股东谭纯为大宗交易减持、吴章华等股东通过大宗交易、集中竞价等方式减持,公司未发现上述股东有转融通行为。王和平和龚本和的股票未做转融通。

8、公司近几年营收规模扩大,但盈利能力持续下降,一季度扣非后甚至出现亏损,目前股价已经逼近两期限制性股票的授予价,员工收益无法保障;公司每年因限制性股票新增管理费用四五千万,导致公司盈利能力雪上加霜,进而进一步影响公司股价走低,股东权益无法保障。请问公司未来在盈利能力提升方面,有何规划和举措?募投项目竣工带来的产能增加及每年1.6亿的高研发投入,何时能转化成收益?

答:尊敬的投资者您好!公司通过产品优化进行技术降本(多合一产品),提高市场竞争力,增加营收规模导致增加采购量降低成本等多项举措,提升公司的盈利能力。

9、公司一季度工资支付5662万,增幅明显,请问是涨薪所致还是招聘人数增加所致?

答:尊敬的投资者您好,公司工资发放形式为当月计提、次月发放。公司一季度支付的工资包含了公司2023年年终奖。公司2024年一季度工资与2023年第四季度工资(不含年终奖)基本一致。

10、公司一季度支付工资5662万元,比2023年下半年高,公司是又涨薪还是增加员工了。公司费用惊人,有降费的计划吗?

答:尊敬的投资您好,公司工资发放形式为:当月计提、次月发放。公司一季度支付的工资包含了2023年年终奖,公司2024年一季度的工资与2023年第四季度的工资(不含年终奖)基本一致。

11、公司2022年预购库存的芯片是不是无法消化,如果不能消化,准备何时计提。

答:尊敬的投资您好,公司的主要芯片都在稳步消耗中,少量消耗较慢的芯片待开发的项目陆续量产后将稳步消耗。公司已严格按照成本与可变现净值孰低的原则计提了存货跌价准备。

12、24年一季报菱电电控商用车营收规模出现较大幅度下滑,请问下滑的原因是什么?是否意味着公司在商用车ems领域市占率下降了?公司有无应对办法扭转商用车营收下降趋势?

答:尊敬的投资者您好,公司商用车EMS下滑主要系受行业波动影响,公司在现有客户的业务占比并未下滑。

13、公司一季度的燃气卡车ems销售情况如何?今年燃气卡车ems销售情况的展望?

答:尊敬的投资者您好,公司一季度的CNG车型EMS销售下滑主要受市场波动影响。

14、公司一季报现实商用车ems相关销售下降5000万左右,请问下降原因是什么?剩下三个季度能否扭转商用车EMS销售下滑势头?

答:尊敬的投资者您好,商用车EMS一季度销量下降主要系受市场影响,下游客户的相关车型生产减少所致,公司在主要客户的市场份额并未下降。

15、你们一季度部分客户销量下滑导致你们的EMS销售也跟着下滑,这对公司一季报产生显著的负面影响。请问公司有无评估这部分客户的异常波动对贵公司的影响?后续贵公司如何应对?

答:尊敬的投资者您好,公司在主要客户的市场份额并未下滑。公司正在积极拓展新市场。

16、公司电动化板块现在员工有多少人?是否有裁员计划?公司说以后电动化板块转向gcu研发?公司的gcu跟竞争对手比有优势吗?现在发动机厂也在自研gcu,会不会跟vcumcu一样,又是失败的投入

答:尊敬的投资者您好,公司将提升电动化板块人员效率、增强研发竞争力。公司在GCU领域的优势在于可以跟公司的ECU融合,其他竞争对手一般不具备发动机电控系统的开发能力。

17、谭纯等人减持期间,一个多亿的融券券源从何而来

答:尊敬的投资者您好,公司不掌握相关情况。

18、公司正在研发的ECUGCU发电机三合一产品,到底有什么优势?获得行业关注是什么意思?投资者仅关注有无项目开发的合同以及订单等实质性信息。

答:尊敬的投资者您好,ECU+GCU+发电机产品能降低产品成本。市场上具备发动机电控系统开发能力的竞争对手较少。多家客户表示对产品感兴趣。

19、请问董事长,贵公司股票在二级市场表现萎靡,是否公司的发展有啥隐患?谢谢!

答:尊敬的投资者您好,二级市场股价变化受多种因素影响,公司根据规定在年度报告等定期报告中披露风险提示,请您关注公司定期报告。

根据您提供的调研记录，以下是对该公司的分析：

1. **产能信息及释放进度**：
   - 公司正在研发ECU+GCU+发电机三合一产品，这表明公司正在努力提升产能和产品竞争力。
   - 一季度库存增加，主要是为保证乘用车客户增量供应稳定，这可能意味着公司正在为产能释放做准备。

2. **新的增长点**：
   - 电动化板块的ECU+GCU+发电机三合一产品是公司未来增长的一个潜在点。
   - 公司正在积极拓展新市场，这也可能带来新的增长机会。

3. **国内外竞争情况及国产替代空间**：
   - 调研中未提供详细的国内外竞争情况和国产替代空间的信息，需要进一步的市场研究。

4. **行业景气情况**：
   - 商用车EMS销量下降，可能表明行业目前面临一定的挑战。

5. **销售情况**：
   - 一季度商用车EMS销售下降，但公司在现有客户中的市场份额并未下降。
   - 电动化产品在零跑等客户中销售，表明公司在新能源汽车领域有一定的销售基础。

6. **成本控制**：
   - 公司通过产品优化进行技术降本，提高市场竞争力。

7. **产品定价能力**：
   - 调研中未提供关于产品定价能力的具体信息。

8. **商业模式**：
   - 公司似乎在通过技术创新和市场拓展来驱动增长。

9. **坏账情况**：
   - 调研中未明确提及坏账情况。

10. **研发投入和进度**：
    - 公司每年投入1.6亿进行研发，正在研发ECU+GCU+发电机三合一产品。

11. **护城河**：
    - 公司在GCU领域的优势在于能够与ECU融合，且市场上具备发动机电控系统开发能力的竞争对手较少。

12. **产品名称及依赖的原材料**：
    - 产品名称包括ECU、GCU、发电机三合一产品。
    - 依赖的原材料未在调研中明确提及。

13. **题材及优劣势、风险点**：
    - 优势：电动化产品和技术创新。
    - 劣势：商用车市场波动影响销售。
    - 风险点：市场竞争激烈，新产品开发和市场接受度存在不确定性。

14. **分红情况及计划**：
    - 调研中未提供分红情况和计划。

15. **未来一年的业绩预期**：
    - 考虑到商用车市场的波动和公司正在研发的新产品，未来一年的业绩预期存在不确定性。需要关注公司新产品的市场接受度和行业整体趋势。

最后，对于调研中仅有精神纲领没有具体实施的回复，确实需要保持谨慎态度，不要过于乐观。同时，结合当前的经济环境，对公司未来一年的业绩预期进行综合判断。