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1、除了汽车、机器人零部件行业以外,斯菱在非汽车行业是否还有其他规划?

答:目前非汽车轴承在公司的业务占比较小,主要集中在农机轴承和农机轴承单元。农机轴承产品升级迭代,逐步从农机轴承过渡到使用农机轴承单元,其制造工艺和公司现有产品工艺类似,因此农机厂商选择斯菱一起做前期开发,是公司未来持续开发拓展的产品品类。未来如果有非汽车轴承的项目性订单,公司将评估项目协同性选择切入。

2、贵公司在售后市场的下游客户,贸易商、独立品牌商、终端连锁的结构占比是否有变化?

答:目前公司在境外市场主要是为贸易商、独立品牌商和终端连锁提供个性化产品和服务。目前客户群体稳定,客户份额不断提升,因此客户结构占比未发生较大变化。

3、斯菱泰国工厂的投入产出比和国内工厂相比有什么差异?

答:目前斯菱泰国工厂的投入产出比相较国内会略低。泰国工厂是全产业链工厂,泰国当地产业链不完善,设备及人工投入较高,投入产出比受限。国内工厂因供应产业链比较全,投入产出比会更高。

4、斯菱目前主机市场是否有接触的客户?

答:公司主机市场最终客户以境内主机厂及其一级供应商为主。公司已和福田汽车、奇瑞汽车、一汽大众和上汽大通等主机客户建立交流与合作,并在积极与更多整车厂直接建立长期稳定的合作关系。

5、斯菱开拓机器人零部件市场有什么优势?

答:公司主业的产业优势是精密零部件制造,与机器人零部件制造具有一定的协同性,部分研发技术及生产设备可共用。另一方面,公司将依据积累的市场和量产经验,着力于机器人零部件产品的技术和质量突破。

根据提供的调研记录，以下是对所提问题的分析：

1. **产能信息及释放进度**：
   - 调研中未明确提及具体的产能数据或释放进度，但提到了泰国工厂的投入产出比略低，这可能意味着产能还未完全释放或效率有待提升。

2. **未来新的增长点**：
   - 非汽车轴承，尤其是农机轴承和农机轴承单元的升级迭代。
   - 机器人零部件市场，利用公司在精密零部件制造上的产业优势。

3. **国内外竞争情况及国产替代空间**：
   - 调研中未提及具体的竞争对手信息，但提到了与多家主机厂的合作，这可能意味着公司在国内市场上有一定的竞争优势。
   - 国产替代空间可能存在于精密零部件制造和机器人零部件市场。

4. **行业景气情况**：
   - 调研中未提供行业景气度的直接信息，需要结合行业报告和市场数据进行分析。

5. **销售情况**：
   - 境外市场主要为贸易商、独立品牌商和终端连锁提供个性化产品和服务，客户份额不断提升。
   - 国内市场与多家主机厂建立了合作关系。

6. **成本控制**：
   - 调研中未明确提及成本控制的具体措施，但提到了泰国工厂的投入产出比较低，可能需要进一步优化成本结构。

7. **产品定价能力**：
   - 调研中未提及产品定价能力，但提供个性化产品和服务可能意味着公司有一定的定价灵活性。

8. **商业模式**：
   - 公司业务涉及汽车零部件、机器人零部件以及农机轴承等，提供个性化产品和服务。

9. **坏账情况**：
   - 调研中未提及坏账情况，需要进一步的财务数据来分析。

10. **研发投入和进度**：
    - 调研中提到了机器人零部件产品的技术和质量突破，但没有具体的研发投入和进度信息。

11. **护城河**：
    - 精密零部件制造的产业优势，以及与多家主机厂的合作关系可能构成公司的护城河。

12. **产品名称及依赖原材料**：
    - 调研中未提及具体产品名称，原材料依赖情况也未明确。

13. **题材**：
    - 机器人零部件市场、非汽车轴承升级、与主机厂的合作等。
    - 优势：产业协同性，市场和量产经验。
    - 劣势：泰国工厂投入产出比较低。
    - 风险点：行业景气度、市场竞争、成本控制。

14. **分红情况及计划**：
    - 调研中未提及分红情况及计划。

**综合分析**：
在当前经济环境下，公司未来一年的业绩预期需要考虑行业景气度、市场竞争、成本控制、研发投入等多个因素。由于调研中缺乏具体的数据和实施细节，对于公司的业绩预期应保持谨慎态度。同时，需要关注公司如何应对泰国工厂的投入产出比较低的问题，以及在机器人零部件市场和非汽车轴承领域的具体发展策略。