日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-05-20 | 鸿泉物联 | - | 特定对象调研,现场参观,电话会议 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
- | 2.66 | - | 18.68亿 | 4.42% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
0.06% | 24.96% | 2.62% | 16.36% | -8.52 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
36.38% | 37.94% | -8.52% | -9.97% | 1.33亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
5.29 | 37.68 | 111.34 | 4.09 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
97.61 | 205.34 | 31.68% | -0.29亿 | |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
1.72亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
开源证券 |
调研详情 |
一、主要问答 1.公司2023年营业收入实现了较大的增长,具体是哪些业务带来的?未来的预期怎么样? A:公司将产品和业务分类为智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发四大类,2023年均有所增长。首先,智能网联主要包括T-BOX、行驶记录仪和ADAS,目前是公司营业收入的主要构成部分,2023年同比增长约66%;其次,智能座舱主要包括中控屏和仪表,2023年以中控屏为主,仪表产品尚未大规模量产,2023年同比增长约73%;再次,控制器业务则包含了商用车和乘用车的各类车身控制器,品类较多,项目开发的进展不一,同比的增长幅度最大,并且预期未来将有多个产品陆续批量供货;最后,软件平台开发业务包含了政务平台开发和车企管理平台开发,2023年项目验收交付有所增加,收入也实现了不小的增幅。 2024年,随着行驶记录仪新国标在全年的落地实施、T-BOX的销量增长、智能座舱产品的量产交付,以及控制器量产项目的增加及起量,公司预期前三类终端产品将继续保持较高的增幅。 2.公司2024年有哪些重点工作? A:一方面公司将继续努力扩大营收的增幅,另一方面公司将加强费用的管控,今年将重点做好以下几方面工作: 1、重视项目开发和交付:公司将重点关注并确保已承接项目的开发进度如期完成并量产交付,尤其是体量较大的项目,同时公司需加强产品的平台化建设,提高研发效率和产品质量,提升客户的满意度,进一步增强竞争力。 2、拓展关键客户与项目:公司将继续沿着智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发四大类业务进行延伸,不断丰富产品类型,加大产品融合程度,提高综合供应能力,同时加大对关键、标杆客户的突破,承接高质量的项目,提升投入产出比。 3、均衡成本投入与未来:公司继续推进“聚焦核心、去繁就简、高效执行”的理念,即聚焦核心任务,简化操作流程,实现高效运作。重点关注客户、项目、研发、生产和交付环节,加强供应链、研发、生产等领域的降本增效工作;简化无效、低效事务和流程,将公司整体人员和费用管控在合理区间;筛选承接优质客户及项目,严格控制研发人员和费用投入,同时兼顾未来的业务发展和长期成长。 3.公司2023年毛利率同比有所增长,主要原因是什么?是否能够维持?A:公司2023年度综合毛利率同比增加了4.31个百分点,主要包括以下因素,首先为大客户的毛利率有所提升,由于客户的车型和智能网联产品的需求增加,产品不断更新迭代,价值量有所提升;其次,公司通过提升开发效率和技术降本的措施,提高了部分毛利率水平;最后,报告期内公司产品的产销量同比有较大的增加,有利于降低制造费用,提高产品的单位毛利率水平。 4.公司的前后装业务怎么划分?乘用车市场突破情况如何?公司都和哪些客户达成了实际的合作? A:公司主要从事前装主机厂的智能网联业务,前装占比超过90%,同时,当前公司的业务以国内为主。此外,公司产品的应用正逐步从商用车进入到乘用车、两轮车等领域,未来也将尝试海外市场的开拓。在乘用车方面,公司的控制器、T-BOX等产品已在乘用车上应用,热管理控制器与国内头部的tier1有紧密的合作,并在埃安项目上量产应用,座椅控制器已与国际tier1战略合作,小鹏项目已量产,此外有多个控制器产品已处于开发和量产阶段,随着公司不断在乘用车和两轮车等其他车型市场的开拓,相信能够继续获得客户的认可并拿到项目定点。 5.请问公司进军乘用车领域的相关计划,并介绍相关业务在乘用车领域有何竞争优势? A:经过持续的研发和资源投入,在报告期内,公司在乘用车领域取得了阶段性的成果。公司与国内外知名的Tier1和主机厂开展合作,热管理控制器、车载冷暖箱控制器、座椅控制器等控制器和T-BOX产品已逐步实现量产,乘用车业务首次实现了千万级营收,占终端产品销售收入的比重逐步增长,且发展势头迅猛。未来随着更多产品的量产,乘用车业务有望实现高速增长。公司将采取差异化竞争策略,在细分领域做到行业领先,再不断扩张产品和业务范围,公司有较强的低成本方案的工程化和量产能力,产品的性价比较高,有信心获得客户的认可。 |
AI总结 |
### 1. 产能信息及释放进度分析 - **产能信息**:公司在智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发四大业务领域均有所增长。控制器业务增长幅度最大,预期未来将有多个产品陆续批量供货。 - **产能释放进度**:公司通过加强产品平台化建设、提升研发效率和产品质量,以及提高综合供应能力,预期未来产能将继续增加。 ### 2. 未来新的增长点 - **新的增长点**:智能网联产品的增长,智能座舱产品的量产交付,控制器业务的多个产品批量供货,以及软件平台开发业务的增长。 ### 3. 竞争情况分析 - **国内竞争**:公司在智能网联领域有较大增长,与国内头部tier1有紧密合作,竞争优势明显。 - **国际竞争**:公司计划尝试海外市场开拓,但具体国际竞争情况未在调研中提及。 - **国产替代空间**:公司产品在乘用车领域的应用,以及与国内外知名Tier1和主机厂的合作,显示国产替代空间较大。 ### 4. 行业景气情况分析 - **行业景气**:公司2023年营业收入实现了较大增长,说明所在行业景气度较高。 ### 5. 销售情况分析 - **国内销售**:公司业务以国内为主,智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发业务均有增长。 - **海外销售**:公司计划尝试海外市场开拓,但具体海外销售情况未提及。 ### 6. 成本控制分析 - **成本控制**:公司推进“聚焦核心、去繁就简、高效执行”的理念,加强供应链、研发、生产等领域的降本增效工作。 ### 7. 产品定价能力分析 - **定价能力**:公司有较强的低成本方案的工程化和量产能力,产品的性价比较高,有信心获得客户的认可。 ### 8. 商业模式分析 - **商业模式**:公司通过产品和业务的多元化,以及与国内外知名Tier1和主机厂的合作,构建了多元化的商业模式。 ### 9. 坏账情况分析 - **坏账情况**:调研中未提及坏账情况,无法分析。 ### 10. 研发投入和进度分析 - **研发投入**:公司重视项目开发和交付,加强产品的平台化建设,提高研发效率和产品质量。 - **研发进度**:公司在乘用车领域取得了阶段性的成果,多个控制器产品已处于开发和量产阶段。 ### 11. 护城河分析 - **护城河**:公司与国内外知名Tier1和主机厂的紧密合作,以及在细分领域的行业领先地位,构成了公司的护城河。 ### 12. 产品名称及原材料分析 - **产品名称**:T-BOX、行驶记录仪、ADAS、中控屏、仪表、各类车身控制器、热管理控制器、车载冷暖箱控制器、座椅控制器。 - **依赖原材料**:调研中未提及具体依赖的原材料。 ### 13. 题材分析 - **优势**:公司在智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发领域的增长,以及与国内外知名Tier1和主机厂的合作。 - **劣势**:调研中未提及明显劣势。 - **风险点**:国际市场的开拓存在不确定性。 ### 14. 分红情况及计划 - **分红情况**:调研中未提及分红情况。 - **分红计划**:未提及具体的分红计划。 ### 业绩预期分析 结合当前经济环境和公司业务增长情况,预计公司未来一年业绩将继续增长,但需注意国际市场开拓的不确定性和具体实施情况。 |
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