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1、 高压燃油系统的单车价值量与传统燃油系统差异是怎样的?
答:在可比的前提下,通常高压燃油系统比传统燃油系统单车价值高约10%-30%。

2、公司目前的研发投入情况如何?公司未来的资本开支的规划是怎么样的?
答:近几年,公司持续加大研发投入,尤其是新业务研发费用同比大幅增加,主要用于储氢系统及其关键零部件、热管理系统和电池包壳体等新业务领域。公司还将围绕“混合动力汽车的燃料供给系统”“燃料电池汽车的车载高压储氢系统”深入研发,解决国内相关产业链仍不完善、车载储能供给系统关键技术亟需突破的问题。
目前,公司燃油系统业务领域在全球产能布局已趋于完善,这为公司未来的稳定发展奠定了坚实基础。公司未来的资本性开支,主要在两个方面:
一是为应对混和车型快速增长,公司将在燃油系统生产线的自主升级改造方面加大投入,并根据市场情况在全球范围内进行产能调配;
二是加快公司在新业务领域的投资,包括热管理系统、储氢系统和电池包壳体等方面,以满足新能源汽车市场的快速增长需求,助力公司成功转型。

3、 目前公司的主要客户有哪些?2023年销售收入占比较高的客户是哪些?
答:公司的主要客户包括大众、通用、斯特兰蒂斯、日产、丰田等国际汽车厂商和比亚迪、一汽、长城、长安、上汽、奇瑞、吉利等国内汽车厂商以及蔚来、零跑、赛力斯、合众等创新汽车新势力品牌。其中,2023年销售收入占比较高的客户包括大众、通用、斯特兰蒂斯等。

4、全球范围内混动车销量增速提升,公司如何展望未来混动车型对公司经营业绩的提升潜力?
答:由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况,燃油的存储和供给相比传统燃油车更为复杂。插混车型和增程车型要求燃油箱承受高压,因此燃油箱产品需要提高刚度和具备燃油蒸汽控制功能,从而导致混动燃油系统结构、工艺等都更加复杂,单件价值也高于传统燃油系统。未来混合动力汽车市场占比的逐步提升,对公司相关业务收入的增长将起促进的作用。

5、公司海外的营收占比接近40%,请介绍一下亚普海外业务的发展情况?
答:近年来,公司依托全球布局优势和品牌影响力,大力拓展海外业务和市场。目前,公司国际化发展呈现三个特点:
一是“起步早”:2005年公司将燃油系统技术转让到海外,2008年在印度建立了第一个海外生产基地。可以说,公司是国内最早“走出去”的汽车零部件企业之一。
二是“布局全”:目前,公司已在全球4大洲11个国家建立了25生产基地和7个工程技术中心。完整的布局使我们能够更好地贴近客户,为他们提供及时、高效的服务,同时也提升了我们的全球同步开发和技术支持能力。
三是“后劲足”:随着公司海外市场的不断拓展,海外业务占比持续提升,业绩贡献不断增大。对亚普而言,燃油系统业务在未来海外增长空间依然较大,未来亚普更有机会把新业务领域突破的技术复制转移到海外子公司,为公司转型发展提供更广阔的战略腹地。

6、公司热管理业务方面进展情况?
答:自公司将热管理系统作为新业务转型发展方向以来,公司通过细化产品规划、人才引进、技术自研、资源强配等措施,持续提升公司在该领域的整体竞争力,主要体现在以下两个方面:
一、在新能源车热管理系统领域。去年,公司与某知名整车厂合作的热管理系统预研项目,成功通过客户验收。另外还积极与多家主流汽车厂商展开深度交流,成功获得了某主机厂的热管理集成模块产品项目定点,预计今年批量供货。
二、储能热管理系统领域。去年,公司成功推出了具有行业竞争力的储能热管理系统解决方案,并与行业标杆企业达成了合作。公司还参股成立了储能热管理合资公司——江西恩普能源科技有限公司,进一步拓宽了在储能热管理领域的发展道路。

根据提供的调研记录，以下是对公司情况的分析：

1. **产能信息及释放进度**：
   - 公司在全球产能布局已趋于完善，这表明公司已经具备了较强的生产能力。
   - 公司计划加大燃油系统生产线的自主升级改造投入，并根据市场情况进行全球产能调配，说明公司正在积极优化产能以适应市场需求。

2. **未来新的增长点**：
   - 新业务领域包括储氢系统及其关键零部件、热管理系统和电池包壳体等，这些领域的发展将为公司带来新的增长点。
   - 公司正在解决国内相关产业链不完善和关键技术突破问题，这可能为公司带来新的市场机会。

3. **国内外竞争情况及国产替代空间**：
   - 混合动力汽车市场的增长将为公司提供增长潜力，特别是在高压燃油系统方面。
   - 公司海外业务的拓展表明其在国际市场上有竞争力，国产替代空间取决于公司技术进步和成本控制能力。

4. **行业景气情况**：
   - 混合动力汽车市场的增长将促进公司相关业务收入的增长，行业景气度较高。

5. **销售情况**：
   - 公司的主要客户包括多家国际和国内汽车厂商，以及新兴汽车品牌，这表明公司产品有广泛的市场需求。
   - 海外营收占比接近40%，说明公司在国际市场上有较好的销售表现。

6. **成本控制**：
   - 调研中未明确提及成本控制的具体措施，但公司在全球范围内进行产能调配，这可能有助于优化成本。

7. **产品定价能力**：
   - 高压燃油系统单车价值量比传统燃油系统高约10%-30%，这可能表明公司有一定的定价能力。

8. **商业模式**：
   - 公司通过技术创新和全球布局，拓展新业务领域，同时维持燃油系统业务的稳定发展。

9. **坏账情况**：
   - 调研中未提及坏账情况，无法进行分析。

10. **研发投入和进度**：
    - 公司持续加大研发投入，尤其在新业务领域，如储氢系统、热管理系统等。

11. **护城河**：
    - 公司的全球布局、品牌影响力、技术创新和与多家汽车厂商的合作关系可能是其护城河。

12. **产品名称及依赖原材料**：
    - 调研中提到的产品包括高压燃油系统、储氢系统及其关键零部件、热管理系统和电池包壳体等。
    - 依赖的原材料未在调研中明确提及。

13. **题材**：
    - 新能源汽车相关技术和产品，如储氢系统、热管理系统等，是当前的热点题材。
    - 优势在于公司已经在这些领域有所布局和进展。
    - 劣势和风险点可能包括技术突破的不确定性、市场竞争加剧等。

14. **分红情况及计划**：
    - 调研中未提及分红情况和计划，无法进行分析。

**综合分析**：
公司在新能源汽车相关领域有明确的增长点，全球布局和技术研发投入为其提供了竞争优势。然而，具体的成本控制措施、分红政策和坏账情况等关键财务信息未在调研中提及，需要进一步的信息来做出更全面的判断。考虑到当前的经济环境和新能源汽车行业的发展趋势，公司未来一年的业绩预期较为乐观，但需关注其成本控制能力和市场竞争状况。