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一、公司2024年出海方面有什么计划?

答:2023年作为长安汽车开启全球化战略的元年,坚持“无基地、不海外;无海外、不长安”,正式发布“海纳百川”计划,明确海外“四个一”发展目标,着力推进“1+5+2”全球布局。

在东南亚区域,建成首个集研、产、供、销、运于一体的基地,并辐射全球右舵市场。同时,在今年底实现澳新市场的布局,2030年销量将达到30万辆。品牌方面,今年下半年,长安汽车将在泰国完成阿维塔品牌的发布。到2025年,将实现该区域中国品牌知名度数一数二。产品方面,2024年将在泰国市场投放阿维塔11、长安启源E07、Lumin三款车型,2025年合计将投放6款乘用车产品。

在欧洲市场,到2030年长安销量将达到30万辆。今年,长安汽车将完成深蓝、长安启源、阿维塔三大新能源品牌的发布,并实现深蓝S7的首发。今年将完成欧洲公司设立,同时研究布局生产基地。2027年前欧洲市场将共计导入6款新能源车型。在中南美洲市场,到2030年长安销量将达到20万辆。我们将聚焦燃油车领域,以墨西哥市场为锚点,辐射该区域。今年将在该区域完成深蓝、长安启源、阿维塔三大新能源品牌发布,今年2月已在墨西哥设立了销售公司,更好助力本地化运营。

在中东非洲区域,到2030年长安销量将达到20万辆。我们将发挥长安品牌及燃油车品牌和产品优势,并抓住新能源转型机遇。今年我们将在该区域导入深蓝、阿维塔、长安启源三个新能源品牌,并计划举办品牌发布会。在加速布局新能源产品的同时,长安汽车也将在中东非打造ICE大单品。此外,今年我们将完成中东子公司设立,以及中东备件中心库的建设,开展本地化运营、提升服务水平和品牌形象。

二、请问公司对于东南亚市场的产品规划及基地建设情况?

答:今年,长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品,并与供应商伙伴们协同出海,完成530个以上的渠道触点建设。明年,具备10万辆年产能的泰国罗勇府制造基地将正式投入使用,后续扩能至20万辆,并面向全球右舵市场。目前已计划投产C857产品项目,后续还将相继导入多款产品,带来300亿元以上的本地化采购机会。

三、请问公司东南亚市场的整体发展情况如何?

答:去年11月,公司在曼谷举办长安东南亚品牌发布会,DEEPAL双车正式进入泰国,辐射全球,开启拓展全球市场新篇章。同时启动首个海外基地“泰国新能源基地”,首期产能10万辆,二期将增加至20万辆,并同步在泰国设立了长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队,标志着我们在东南亚已驶入发展快车道,正逐步把战略蓝图转变为实景图。深蓝S7自泰国车展亮相以来,取得亮眼成绩,斩获泰国年度最佳后驱电动SUV、月度BEV全品牌销量榜首,向世界展现出中国智造的卓越实力与品质。

根据提供的调研记录，我们可以从以下几个方面进行分析：

1. **产能信息及释放进度**：
   - 公司在东南亚的泰国罗勇府制造基地计划于明年正式投入使用，初期产能为10万辆，后续将扩能至20万辆。
   - 目前已计划投产C857产品项目，未来还将导入更多产品。

2. **未来新的增长点**：
   - 新能源产品在东南亚、欧洲、中南美洲和中东非洲市场的推广。
   - 品牌知名度的提升，特别是在东南亚市场。

3. **国内外竞争情况与国产替代空间**：
   - 国内竞争情况未提及，但考虑到长安汽车的全球化战略，预计国内市场也将面临激烈的竞争。
   - 国产替代空间较大，尤其是在新能源转型方面。

4. **行业景气情况**：
   - 新能源汽车行业正处于快速发展期，长安汽车的全球化战略可能受益于这一趋势。

5. **销售情况**：
   - 东南亚市场销售情况良好，DEEPAL双车在泰国市场取得成功。
   - 海外市场销售计划积极，包括在欧洲、中南美洲和中东非洲市场的布局。

6. **成本控制**：
   - 调研中未明确提及成本控制措施，但本地化运营和采购可能有助于降低成本。

7. **产品定价能力**：
   - 调研中未提及定价策略，但作为全球化企业，长安汽车可能拥有一定的定价权。

8. **商业模式**：
   - 长安汽车的商业模式包括全球化布局、本地化运营和新能源产品的推广。

9. **坏账情况**：
   - 调研中未提及坏账情况，需要进一步的财务数据进行分析。

10. **研发投入和进度**：
    - 调研中未明确提及研发投入和进度，但全球化战略和新能源产品推广表明公司在研发方面可能有所投入。

11. **护城河**：
    - 长安汽车的护城河可能包括品牌影响力、全球化布局和新能源技术。

12. **产品名称及原材料依赖**：
    - 提及的产品包括阿维塔11、长安启源E07、Lumin、深蓝S7等。
    - 原材料依赖未明确提及，但作为汽车制造商，可能依赖于金属、塑料、电子元件等。

13. **题材优势、劣势、风险点**：
    - 优势：全球化布局、新能源转型。
    - 劣势：可能面临国内外市场的激烈竞争。
    - 风险点：新市场的不确定性、新能源政策变化。

14. **分红情况及计划**：
    - 调研中未提及分红情况和计划。

15. **经济环境与业绩预期**：
    - 考虑到当前全球经济环境的不确定性，长安汽车的业绩预期需要谨慎评估，但新能源转型和全球化战略可能为公司带来新的增长机会。

在分析时，我们应保持谨慎态度，不要过于乐观，特别是在没有具体实施细节的情况下。同时，考虑到长安汽车的全球化战略和新能源转型，未来一年的业绩预期可能较为乐观，但仍需关注市场竞争、成本控制和政策变化等因素。