日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-06-12 | 湖南天雁 | - | 线上会议 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
- | 7.65 | - | 58.49亿 | 2.99% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-23.46% | -16.79% | -96.82% | -71.36% | 0.41 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
11.41% | 11.10% | 0.41% | 0.11% | 0.34亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
2.62 | 11.64 | 103.85 | 397.00 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
122.43 | 220.66 | 28.90% | 3.47% | -0.00亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
-0.80亿 | 0.02亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
深圳安卓投资有限公司,IONAnalytics - Mergermarket,玖金(深圳)投资基金管理有限公司,上海扬梦资产管理有限公司,深圳汇合创世投资管理有限公司,诚通证券股份有限公司 |
调研详情 |
投资者提出的主要问题及公司回复情况如下: 1、公司主要客户情况? 答:公司在商用车市场已基本覆盖国内主流主机客户,正加大力度拓展乘用车市场,同时也在积极对接上汽、长安汽车等龙头企业,力争取得新的配套订单。 2、公司的行业前景及新能源布局? 答:公司属于汽车零部件及配件制造行业,汽车零部件作为汽车工业发展的基础,是国家长期重点支持发展的产业。从国家出台一系列鼓励汽车零部件发展政策导向来看,未来我国汽车零部件行业发展前景可期。 公司高度重视新能源领域的发展机遇,制定了"双轮驱动"战略,一方面做强做优传统主业,另一方面积极拓展新四化业务,包括电控类等产品线的布局,助推从流体机械向流体机械+流体机电融合转型。 3、公司2023年营业收入同比增长主要原因? 答:公司2023年营业收入大幅增长主要源自乘用车市场份额提升,汽油机增压器实现批量供货,产销量均大幅增长。 4、公司的国产替代情况? 答:涡轮增压器作为公司传统优势领域,已基本实现自主可控。未来公司将持续加大研发投入,进一步夯实现有主导产品的国产化替代能力。 5、公司是否有国际化布局? 答:公司于去年成立国际业务部,引进国际化业务成熟人才,专门负责国际市场开拓。未来公司紧随国家出海政策,以拓展产品出海策略坚持国际化发展思路,按国外销售区域的市场结构、车型保有量等建立拓宽海外市场销售渠道,拓展国外市场。 6、流体机电转型目标? 答:流体机电类产品作为公司新兴市场,需求空间较大,公司成立长沙技术研究院,组建专门研发团队,在发挥公司流体机械技术优势下,全力推进“新四化”业务,加快电子水泵等流体机电类产品开发,推进公司由流体机械向流体机械+流体机电转型。 7、电动增压器产品进展? 答:随着环保政策和法规趋严,未来发动机开发将主要围绕改善油耗及排放展开研究,也对增压器的要求更高,电动涡轮增压器具有提升发动机性能并持续满足未来排放和油耗法规的潜力,有望成为传统涡轮增压器的“接班人”。公司已将电动增压技术作为未来研究方向,当前处于研制阶段。 |
AI总结 |
根据提供的调研记录,以下是对该公司的分析: 1. **产能信息及释放进度**: 调研中没有提供具体的产能数据,但提到了2023年营业收入的大幅增长,这可能表明公司产能得到了有效释放,尤其是在乘用车市场份额提升和汽油机增压器批量供货方面。 2. **未来新的增长点**: 公司的新增长点包括新能源领域的拓展,特别是电控类产品线,以及流体机电类产品的开发,如电子水泵等。 3. **国内外竞争情况及国产替代空间**: 公司已在涡轮增压器领域实现自主可控,未来将继续加大研发投入,加强国产化替代能力。国际业务部的成立和国际化人才的引进表明公司有意向拓展海外市场,但具体的竞争情况和国产替代空间需要更多数据支持。 4. **行业景气情况**: 公司属于汽车零部件及配件制造行业,受国家政策支持,行业发展前景可期。 5. **销售情况**: 公司在商用车市场已覆盖国内主流主机客户,并正在拓展乘用车市场。海外市场销售渠道正在建立中,但具体销售数据未提供。 6. **成本控制**: 调研中未提及公司的成本控制策略,需要进一步信息。 7. **产品定价能力**: 调研中未提及产品的定价能力,但考虑到公司在涡轮增压器领域的自主可控,可能具有一定的定价权。 8. **商业模式**: 公司采用“双轮驱动”战略,一方面强化传统主业,另一方面拓展新四化业务,实现流体机械向流体机械+流体机电融合转型。 9. **坏账情况**: 调研中未提及坏账情况,需要关注公司财务报告中的应收账款和坏账准备。 10. **研发投入和进度**: 公司高度重视新能源领域的发展,已制定相关战略并成立技术研究院,但具体的投入金额和进度未提及。 11. **护城河**: 公司的护城河可能体现在其在涡轮增压器领域的自主可控能力,以及对新能源领域的前瞻性布局。 12. **产品名称及依赖原材料**: 调研中提到的产品包括汽油机增压器和电动增压器,但未提及依赖的原材料。 13. **题材及优劣势、风险点**: - 优势:国家政策支持,新能源领域布局,自主可控的涡轮增压器技术。 - 劣势:调研中未提及具体的竞争数据和市场占有率。 - 风险点:国际市场开拓的不确定性,新能源技术的研发风险。 14. **分红情况及计划**: 调研中未提及分红情况和计划。 15. **经济环境与业绩预期**: 考虑到当前经济环境和汽车行业的发展态势,公司未来一年的业绩预期可能较为乐观,但需要关注其在国际市场的拓展情况和新能源技术的研发进展。 最后,对于调研中仅有精神纲领没有具体实施的回复,确实需要保持谨慎态度,不要过于乐观。需要进一步关注公司的财务报告、市场动态和行业政策变化,以更准确地评估公司的未来表现。 |
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