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1、斯菱泰国工厂的经营现状?拿到美国海关认可的原产地证对斯菱业务开拓的意义?

答:公司于2019年成立斯菱泰国工厂,斯菱泰国主要研发、制造和销售轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承、离合器、涨紧轮及惰轮轴承等多个系列产品,服务于东南亚、欧洲、北美等全球市场客户。目前斯菱泰国第二期投资的全产业链工序已基本完成,逐步进入量产阶段。公司已于2024年4月启动第三期投资,持续完善全产业链配套工序。同时斯菱泰国工厂已获得美国海关认可的原产地证书,有助于提升公司海外业务竞争力及市场占有率,进一步扩大出口业务。

2、目前国际海运费增长,对斯菱营收的影响?

答:公司境外业务采用以FOB为主的贸易模式,境外海运物流费用由客户承担,因此公司营收情况受海运费影响较小。

3、公司发展机器人零部件业务的考量?

答:公司主业本身是精密零部件制造,与机器人零部件的制造加工具有一定的协同性。另一方面,公司可以用多年积累的市场和量产经验,着力于机器人零部件产品的量产工艺和质量突破。

4、斯菱如何开拓新客户或提升客户份额?

答:公司将通过积极的响应速度、优质的产品质量、稳定的生产供应以及完善的售后服务,不断开拓并巩固客户群体。另一方面,公司致力于将现有优质客户业务做大做深,通过各项业务有效协同、持续优化产品结构、持续开发产品型号等方式,深度挖掘客户需求,拓展现有客户的产品采购类型和订单份额。

5、斯菱关于年产629万套高端汽车轴承智能化建设项目的投产进度?

答:公司正积极推进该募投项目的建设,具体达产情况请关注公司相关进度公告。该项目完成后,预计可新增629万套高端汽车轴承的年生产能力,有助于公司扩大高端智能产品的产能,进一步丰富产品结构,提高公司整体生产经营能力,为公司争取主机市场项目打好基础。

根据提供的调研记录，以下是对该公司的分析：

1. **产能信息及释放进度**：
   - 斯菱泰国工厂第二期投资的全产业链工序已基本完成，正在逐步进入量产阶段。
   - 第三期投资已经启动，旨在持续完善全产业链配套工序。
   - 年产629万套高端汽车轴承智能化建设项目正在推进中，预计完成后将新增产能。

2. **未来新的增长点**：
   - 机器人零部件业务，利用公司在精密零部件制造上的协同性和市场经验。

3. **国内外竞争情况及国产替代空间**：
   - 斯菱泰国工厂获得美国海关认可的原产地证书，有助于提升海外业务竞争力和市场占有率。
   - 国内高端汽车轴承市场可能存在国产替代的机会，特别是随着智能化建设项目的完成。

4. **行业景气情况**：
   - 调研记录中未提供具体行业景气情况，需进一步分析行业报告和市场数据。

5. **销售情况**：
   - 公司通过FOB模式，海运物流费用由客户承担，营收受海运费影响较小。
   - 销售策略包括提升响应速度、产品质量、生产供应和售后服务。

6. **成本控制**：
   - 调研记录中未提供具体成本控制措施，但可通过提升生产效率、优化供应链等手段进行成本控制。

7. **产品定价能力**：
   - 调研记录中未明确产品定价能力，但获得美国海关认可的原产地证书可能增强定价能力。

8. **商业模式**：
   - 公司采用FOB贸易模式，注重产品质量和服务，通过协同现有业务和优化产品结构来拓展市场。

9. **坏账情况**：
   - 调研记录中未提及坏账情况，需进一步分析公司的财务报告。

10. **研发投入和进度**：
    - 斯菱泰国工厂的研发、制造和销售多个系列产品，第三期投资正在进行中，但具体研发投入和进度未详细说明。

11. **护城河**：
    - 获得美国海关认可的原产地证书，提升海外业务竞争力。
    - 精密零部件制造的协同性和市场经验。

12. **产品名称及依赖原材料**：
    - 产品包括轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承、离合器等，但原材料依赖情况未提及。

13. **题材及优劣势、风险点**：
    - 优势：海外市场拓展、精密制造协同性、智能化建设项目。
    - 劣势：调研中缺乏具体的研发和成本控制信息。
    - 风险点：国际海运费波动、原材料价格波动、行业竞争加剧。

14. **分红情况及计划**：
    - 调研记录中未提及分红情况和计划，需关注公司公告和财务报告。

**综合分析**：
结合当前经济环境，公司的未来一年业绩预期需要考虑全球经济形势、原材料价格、行业竞争状况以及公司自身的产能释放和市场拓展能力。调研记录中的信息显示公司有积极的海外市场拓展计划和智能化建设项目，这些都是积极的信号。然而，对于没有具体实施细节的回复，投资者应保持谨慎态度，不要过于乐观。