日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-08-08 | 楚江新材 | - | 现场参观 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
53.04 | 1.77 | 2.68% | 106.20亿 | 4.31% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
15.32% | 15.15% | -215.45% | -95.30% | 0.14 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
2.46% | 0.82% | 0.14% | -1.03% | 9.60亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.23 | 2.60 | 101.36 | 0.62 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
23.96 | 23.12 | 64.80% | 0.75% | 1.08亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
-22.20亿 | 100.61亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
民生证券,华夏基金 |
调研详情 |
1、公司基本情况介绍: 公司专注于材料的研发与制造,致力成为极具竞争力的先进材料研发制造平台型公司,围绕“高质量发展,做行业龙头”的总体发展目标,持续加强技术研发,进行产业升级。2023年全年公司实现营收463.11亿元,同比增长14.08%,归母净利润5.29亿元,同比增长295.92%。2024年一季度公司实现营业收入107.96亿元,同比增长12.70%,归母净利润1.03亿元,同比增长8.32%。 2、公司铜基材料的主要产品和应用以及未来的产能规划? 回复:公司铜基材料主要有精密铜带、高端铜导体和铜合金线材等产品,下游应用广泛,覆盖新能源、新能源汽车、光伏、LED、5G、电子通信等国民经济多个领域。其中,精密铜带下游应用于汽车连接器、光伏组件、LED支架、电缆包带、电子电器连接器等产品;高端铜导体下游应用于汽车线束、充电桩连接线、机器人线束、轨道交通线缆、光伏汇流排等产品;铜合金线材下游应用于精密磨具切割线、电子电器接插件、五金配饰等产品。2023年度公司精密铜带产销量在30万吨以上、高端铜导体产销量在40万吨以上、铜合金线材产销量在6万吨以上。目前公司铜基材料板块可转债募投项目《年产5万吨高精铜合金带箔材项目》、《年产6万吨高精密度铜合金压延带改扩建项目(二、三期》和《年产2万吨高精密铜合金线材项目》正在分步实施、分步投产;《年产30万吨绿色智能制造高精高导铜基材料项目(一期)》已于2023年全部建成投产,将逐步达产见效,助力产品向高精尖领域拓展。 3、国内新能源车渗透率首次月度突破50%,英伟达的推动导致高速铜缆市场井喷,请问公司铜基材料板块在新能源汽车和铜缆高速连接行业有无相关布局? 回复:公司持续关注行业发展动向和前沿技术发展趋势,跟进市场及客户需求,推进产品和工艺向新领域、新应用场景拓展:新能源汽车方面,随着公司“年产5万吨高精铜合金带箔材”、《年产30万吨绿色智能制造高精高导铜基材料项目(一期)》等新项目的逐步建设投产,推动精密铜带、导体材料在新能源汽车领域广泛应用,包括汽车充电桩、汽车连接器、汽车线束、车内动力线以及汽车锂电池电池极耳、汇流排、接插件等产品的生产制造。铜缆高速连接方面,导体材料作为高速铜缆的基础材料,子公司鑫海高导不断优化铜导体产品,推出了不同规格的异形铜导体以提升其导电性能,并且公司坚持以客户需求为中心,以市场需求为导向,推出了新产品通讯用屏蔽编织锡并线,广泛应用于同轴电缆、数据通信电缆、信号线缆、车内高压电缆、机器人线缆等需要信号屏蔽的电线电缆中,下游客户包括兆龙互连、金信诺、新亚电子、安费诺、莱尼电气等相关企业。 4、随着商业航天元年开启,低空经济即将带来新万亿级市场,请问两个子公司在航空领域有什么样的产品? 回复:子公司天鸟高新和顶立科技均是民营军工企业,以科技创新为核心,走专精特新之路。天鸟高新作为国内碳纤维预制体研发和制造的头部企业,依托自主研发的先进工艺装备,精湛的碳纤维三维立体编织工艺,在国防军工领域深度融合,圆满完成“天宫一号”“神舟飞船”“天舟六号”“长征系列火箭”等重大航天保障任务,是中国航天科技集团优秀供应商;天鸟高新生产的异形预制体产品广泛用于固体火箭、人造卫星、航天飞行器等领域,承担着国内所有生产飞机碳刹车盘单位的碳纤维预制件供应,并独供于C919碳刹车预制体;子公司顶立科技是我国航天航空等领域特种大型热工装备的核心研制单位,特种热工装备产品涵盖:碳陶复合材料装备、真空热处理装备、粉末冶金装备和固废热解装备等,公司集“军工+民品”、“装备+材料”、“科研+产业化”、“制造+服务”四大特色和产业链优势于一体,积极参与国家重大专项的建设,先后承担了“循环经济关键技术与装备”、“国产大飞机起落架先进热处理技术及关键装备研制”等多项国家重大专项急需的新材料及热工装备的研制,并广泛应用于航空航天、汽车制造等领域。 5、顶立科技新材料板块的规划和进展? 回复:顶立科技在国内热工设备制造行业已经成为规模和技术领先的企业,依托自身的设备和工艺优势,新材料项目推进顺利,公司营业规模和业绩均明显提升。顶立科技在新材料板块的产品主要是高纯碳材料和金属基3D打印材料及制品。公司在高纯碳材料方面主要围绕高纯碳粉、高纯碳化硅、高纯石墨、高纯热场以及碳化硅涂层、碳化钽涂层开展技术和产品研发,其中碳化钽涂层产业化项目已建成投产,正加快推进高纯碳粉产业化进程;金属基3D打印材料及制品方面,公司建立了金属3D打印全产业链生产线,技术涵盖母合金设计、熔炼、制粉、增材制造、热处理、性能检测等,开发的钛基、镍基、铝基等金属基3D打印材料及构件达到国际先进水平,目前已有3D打印结构件实现批量生产和销售。 |
AI总结 |
1. 产能信息:公司2023年全年实现营收463.11亿元,同比增长14.08%,归母净利润5.29亿元,同比增长295.92%。2024年一季度公司实现营业收入107.96亿元,同比增长12.70%,归母净利润1.03亿元,同比增长8.32%。目前公司铜基材料板块可转债募投项目《年产5万吨高精铜合金带箔材项目》、《年产6万吨高精密度铜合金压延带改扩建项目(二、三期》和《年产2万吨高精密铜合金线材项目》正在分步实施、分步投产;《年产30万吨绿色智能制造高精高导铜基材料项目(一期)》已于2023年全部建成投产,将逐步达产见效,助力产品向高精尖领域拓展。 2. 公司未来新的增长点在哪里?公司持续加强技术研发,进行产业升级。公司在新能源汽车方面,随着新项目的逐步建设投产,推动精密铜带、导体材料在新能源汽车领域广泛应用,包括汽车充电桩、汽车连接器、汽车线束、车内动力线以及汽车锂电池电池极耳、汇流排、接插件等产品的生产制造。铜缆高速连接方面,导体材料作为高速铜缆的基础材料,子公司鑫海高导不断优化铜导体产品,推出了不同规格的异形铜导体以提升其导电性能,并且公司坚持以客户需求为中心,以市场需求为导向,推出了新产品通讯用屏蔽编织锡并线,广泛应用于同轴电缆、数据通信电缆、信号线缆、车内高压电缆、机器人线缆等需要信号屏蔽的电线电缆中。 3. 国内新能源车渗透率首次月度突破50%,英伟达的推动导致高速铜缆市场井喷,请问公司铜基材料板块在新能源汽车和铜缆高速连接行业有无相关布局?公司持续关注行业发展动向和前沿技术发展趋势,跟进市场及客户需求,推进产品和工艺向新领域、新应用场景拓展:新能源汽车方面,随着公司“年产5万吨高精铜合金带箔材”、《年产30万吨绿色智能制造高精高导铜基材料项目(一期)》等新项目的逐步建设投产,推动精密铜带、导体材料在新能源汽车领域广泛应用;铜缆高速连接方面,导体材料作为高速铜缆的基础材料,子公司鑫海高导不断优化铜导体产品,推出了不同规格的异形铜导体以提升其导电性能,并且公司坚持以客户需求为中心,以市场需求为导向,推出了新产品通讯用屏蔽编织锡并线。 4. 随着商业航天元年开启,低空经济即将带来新万亿级市场请问两个子公司在航空领域有什么样的产品?子公司天鸟高新作为国内碳纤维预制体研发和制造的头部企业,依托自主研发的先进工艺装备、精湛的碳纤维三维立体编织工艺在国防军工领域深度融合。天鸟高新生产的异形预制体产品广泛用于固体火箭、人造卫星、航天飞行器等领域承担着国内所有生产飞机碳刹车盘单位的碳纤维预制件供应并独供于C919碳刹车预制件;子公司顶立科技是我国航天航空等领域特种大型热工装备的核心研制单位。 |
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