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围绕公司2023年年度及2024年一季度经营情况,公司管理层与投资者进行了充分交流,主要涉及以下方面:

1、2023年及2024年一季度财务情况

2023年公司实现营业收入37.83亿元,同比降低4.41%,归母净利润7039.33万元,同比增长291.79%,毛利率为10.69%,同比增加1.56个百分点。公司2023年全年实现整车运输262.19万台,同比下降10.27%,其中乘用车运输244.08万台,同比下降13.34%;商用车运输18.12万台,同比增加72.08%。2024年一季度实现营业收入9.03亿元,同比增长2.18%,实现归母净利润1491万元,同比增长15.77%。

2、长久物流简介

长久物流于2016年上市,是国内首家A股上市的第三方汽车物流企业,是一家致力于为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务企业,处于汽车物流行业领先地位。

公司下设整车事业部、国际事业部、新能源事业部三大业务板块:

①整车业务包括整车运输及配套服务。其中,整车运输服务是指将商品车从汽车生产厂商运至经销商的过程,是公司收入的最主要来源。同时,公司还拥有协助货主企业与实际承运人进行智能匹配并提供高质量运输服务的网络货运平台业务。整车配套服务是指整车仓储、零部件物流等业务。

②国际业务主要依托中欧班列、国际海运、国际公路、国际空运等方式,致力于为客户提供门到门综合运输解决方案,为客户提供国际货物的整箱运输和拼箱运输、集货、分拨、仓储、贸易、保税、报关报检等业务,所承运货物主要包括整车、零部件、化学品、电子产品、轻工产品、机械设备、大宗货物等。

③新能源业务主要利用公司多年积累的产业链优势,并依托控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源,为主机厂、动力电池厂商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供传统物流、仓储服务服务,并围绕汽车后市场,提供动力电池回收、逆向物流、梯次利用等服务及产品,推动动力电池回收渠道建设,打造动力电池回收综合利用及储能全产业链闭环,推动全球弱电网地区电气化进程。此外,公司通过储能产品及V2G技术,形成“光储充检放”一体化解决方案,提高电网消纳,助力新型电网建设。

3、怎么看待未来汽车出口市场?

据乘联会数据,2023年1至12月,中国汽车实现出口522万台,出口增速达56%,2024年也有望继续维持高速增长。

中国汽车制造业经过多年发展已处于世界先进水平,同时我国的汽车制造供应链体系完整,基础建设较发达,有较强的运输网络支持,所以在生产成本、生产效率方面也具有优势,因此近几年出口市场迎来爆发。这些优势是长期积累而来,我们预期在未来几年也会继续保持,中国汽车出口市场在未来几年依然会是世界领先水平。

4、公司是否有继续扩展国际海运运力的的计划?

目前中国汽车出口市场快速增长,运力需求旺盛,公司时刻关注滚装船的市场动态,进行相关研判,会根据公司业务需求,在合适时机审慎地进行运力布局及调整,建议关注公司后续公告。

5、公司的跨境公路业务有哪些线路?

公司于2023年四季度开启首单跨境公路业务,2024年1月份发运首单TIR跨境公路业务,目前发运至塔什干、比什凯克、阿拉木图的TIR线路均已顺利开通,并具备全国主要城市发往欧洲、中亚、南亚、西亚、东南亚的跨境公路服务能力。公司将紧密关注客户需求,开发更多线路,为客户提供更加高效、便捷的多样化解决方案。

6、公司今年新增的滚装船是什么情况?

公司今年新购入的6200车的“久洋隆”轮,共有12层载车甲板,甲板总载货面积约5.2万平方米,其中三层为可升降甲板,最大可以承接5.1米以下高度,单件重量150吨以下的车辆;一次性可以承接6200辆标准乘用车。“久洋隆”轮已在8月9日举行了命名暨首航仪式,将由公司和合作伙伴共同投放于全球航线,助力中国制造汽车“走出去”,国际品牌汽车“引进来”,助力全球汽车产业繁荣发展。

1. 产能信息及释放进度：
2023年公司实现营业收入37.83亿元，同比降低4.41%,归母净利润7039.33万元，同比增长291.79%,毛利率为10.69%,同比增加1.56个百分点。整车运输量同比下降10.27%,其中乘用车运输量同比下降13.34%,商用车运输量同比增加72.08%。2024年一季度实现营业收入9.03亿元，同比增长2.18%,实现归母净利润1491万元，同比增长15.77%。从这些数据来看，公司的产能在逐步释放，且增长速度较快。

2. 未来增长点：
公司未来新的增长点主要在于拓展国际市场，特别是汽车出口市场。随着中国汽车制造业的不断发展和全球汽车市场的逐渐开放，汽车出口市场有望继续保持高速增长。此外，公司还在积极拓展新能源业务，利用多年积累的产业链优势，为主机厂、动力电池厂商等提供物流解决方案，推动动力电池回收渠道建设，打造动力电池回收综合利用及储能全产业链闭环。

3. 国内与国外竞争情况、竞争对手及国产替代空间：
在国内市场，长久物流与其他同行业的物流企业竞争激烈，但公司在整车运输领域具有较强的市场份额和技术优势。在国际市场，随着中国汽车制造业的发展和全球汽车市场的逐渐开放，中国汽车出口市场有望继续保持高速增长。在这个过程中，国产替代空间较大，有利于提高行业整体竞争力。

4. 行业景气情况：
随着中国经济的持续发展和消费升级，物流行业的整体需求将保持稳定增长。特别是在新能源汽车、智能物流等领域，将带来更多的市场需求和发展机遇。同时，政府对绿色物流、节能减排等方面的政策支持也将有利于行业的发展。

5. 公司销售情况：
2023年公司实现整车运输量262.19万台，同比下降10.27%,其中乘用车运输量244.08万台，同比下降13.34%;商用车运输量18.12万台，同比增加72.08%。2024年一季度实现整车运输量9.03万台，同比增长2.18%,实现归母净利润1491万元，同比增长15.77%。从数据来看，公司在国内外市场的整车运输业务仍具有较大的发展潜力。

6. 成本控制：
公司通过优化运输线路、提高运输效率、降低库存等多种方式，实现了成本的有效控制。此外，公司还通过引入先进的物流设备和技术，提高自动化水平，降低人力成本。

7. 产品定价能力：
公司具备较强的产品定价能力，能够根据市场需求和成本变化，合理调整产品价格，以实现盈利最大化。

8. 商业模式：
公司的商业模式主要包括整车运输、国际业务和新能源业务三大板块。通过整合各类资源，提供一站式的物流解决方案，满足客户多样化的需求。

9. 坏账情况：
由于涉及到大量的货物运输和服务合同，公司的坏账风险相对较高。但通过严格的信用评估和风险控制措施，公司的坏账率得到了有效控制。

10. 研发投入和进度：
公司高度重视研发投入，不断加大技术研发力度。目前公司已经拥有多项核心技术和专利，为未来业务的发展提供了有力支撑。此外，公司还在积极探索新的技术应用领域，以提高产品的附加值和市场竞争力。

11. 护城河体现：
公司的护城河主要体现在以下几个方面：首先是品牌优势，作为国内首家A股上市的第三方汽车物流企业，长久物流在市场上具有较高的知名度和美誉度；其次是技术优势，公司在整车运输、国际业务等方面具有较强的技术实力；再次是服务优势，公司致力于为客户提供一站式的物流解决方案，满足客户多样化的需求；最后是规模优势，公司已经形成了较为完善的业务网络和服务体系，具备较强的市场竞争力。

12. 分红情况：
关于分红情况的信息并未在调研记录中提及，因此无法给出具体的分析。但从目前的经济环境来看，公司在未来一年的业绩预期较为乐观，分红计划可能会有所调整。