日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-08-30 | 海程邦达 | - | 网络文字互动,业绩说明会 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
16.02 | 1.33 | 1.68% | 23.97亿 | 1.25% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
86.36% | 68.48% | -26.28% | -3.56% | 1.13 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
6.23% | 5.54% | 1.13% | 0.46% | 4.71亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.95 | 2.32 | 98.92 | 2.14 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
55.83 | 53.58% | 0.12% | 1.31亿 | |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
8.46亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
投资者 |
调研详情 |
1、公司是否考虑将之前回购的股份注销? 回复:尊敬的投资者,您好!感谢您的建议。公司已回购的股份拟用于实施股权激励或员工持股计划,若公司未能在股份回购完成(2023年12月12日)之后的36个月内实施前述用途,未使用的已回购股份将依法履行相关程序予以注销。公司始终高度重视股东回报,会综合公司发展及市场等因素,考虑适时选择合适的方式积极回馈股东,维护股东的价值,如有相关计划,公司会按照规定及时履行信息披露义务。谢谢! 2、航运行业是个强周期性行业,贵公司的业绩也体现出这一特征。请问面对行业周期的大起大落,未来有何举措使公司在行业周期下行期维持公司业绩的相对稳定? 回复:尊敬的投资者,您好!运价周期性波动对行业是机遇也是挑战,公司始终围绕“货源、客户”作为持续稳健经营的基础。首先,业务量是衡量公司持续经营能力的重要指标,公司通过国际航线运力体系建设,全面的物流网络布局及高效的物流资源整合能力,保持业务量的长期稳定增长。2020年至2023年,公司海运业务量由36万TEU增长至50万TEU,复合增长率12.01%,空运业务量由13万吨增长至19万吨,复合增长率13.25%,2024年上半年海运和空运业务量也分别实现30.45万TEU、9.88万吨,业务量呈现稳定上涨趋势。其次,公司持续完善起运港与目的港两端的关仓配服务体系,延伸服务链条,为公司带来更多的直接客户,公司客户总量实现了连续增长,直接客户数量占比超过50%。最后,公司立足相对稳定的存量客源积累,持续深挖不同细分行业高增长性潜力客户,目前公司已在新能源、汽车工业、精密电子、化工医药等细分高价值领域完成了行业头部客户的“破冰”与“深化”。公司对高成长性细分行业的覆盖度也将在一定程度上对冲宏观经济周期及国际航运周期对公司业绩的影响。感谢您的关注。 3、近年来地缘冲突、大国贸易冲突等国际争端对外贸、国际物流领域的影响日益显现。请问公司未来有无打算,借助现有海外子公司平台搭建并扩大第三国与第三国物流服务,以规避未来可能的国际争端对公司的负面影响,同时更好的融入未来的国际供应链体系。 回复:尊敬的投资者,您好!在当前的经济环境中,中国企业出海、中国品牌全球化是一个必然的趋势,这亦给海程邦达带来了新的发展机遇。公司持续重点发展海外端全功能网点建设,目前,已在东南亚、日韩、欧美等地区的主要国家设立分支机构,通过自采及自营方式搭建属地的关仓配服务体系,为海程邦达伴随中国企业“走出去”提供硬条件支撑,同时也为公司未来在海外国家开展物流业务奠定了基础。感谢您的关注。 4、公司增收不增利的主要原因是? 回复:尊敬的投资者,您好!2024年上半年,公司实现营业收入45.13亿元,同比增加58.20%,主要系报告期内业务量增加以及受红海危机、海外贸易商补库存等因素影响,跨境物流所涉及的海运运价水平较去年同期显著上行,导致收入同比上升,毛利同比增加53.00%。随着收入规模的增长,应收款项余额也随之增长,公司严格执行《企业会计准则》及公司相关会计制度规定,按照信用风险组合计提预期信用损失,导致本期计提的信用减值损失同比增加;同时,公司结合战略规划,提升集团总部职能和布局海内外网点,相关管理费用保持投入。感谢您的关注。 5、公司二季度应收款项为何大幅增加,何时能收回?如何降低坏账风险? 回复:尊敬的投资者,您好!2024年二季度(尤其是5、6月),受红海危机以及海外贸易商补库等因素影响,海运运价显著上升,以反映即期市场的上海出口集装箱综合指数(SCFI)的平均值来看,5月SCFI指数均值环比增长46.6%,6月环比增长30.06%,因此随着运价的上涨及公司业务量的增加,公司的营收规模随之增长,应收账款也相应增加。公司基于与客户的合作关系情况,将客户归类分级,设置不同信用账期,因此,截至2024年6月30日应收账款余额的增加与公司销售规模以及客户信用账期是相匹配的。公司一直高度重视并持续加强应收账款管理,强化回款考核机制,制定并优化账款催收措施,加速应收账款的回收,降低坏账风险。感谢您的关注。 6、请介绍下公司关仓配一体化服务,谢谢! 回复:尊敬的投资者,您好!公司基于国际航线运力体系建设,以客户需求为导向,围绕国内贸易主体聚集地与全球贸易主要通道口岸,以自营或直采相关配套服务的方式,为客户提供起运地与目的地两端的关务、仓储及拖车运输服务。关仓配一体化服务体系的搭建,不仅增强了公司在核心口岸进出口货物的集散分拨能力,保障业务的整体运行效率与单位成本优势;同时,也有效满足直接客户“一站式跨境物流服务”的需求,提升直接客户粘性。未来配合中国品牌出海需求,公司将重点发展海外端全功能网点建设。感谢您的关注。 |
AI总结 |
你好,我可以帮你分析海程邦达的调研记录。但是,你能否告诉我你想知道哪些方面?例如,公司的产能信息、未来增长点、国内和国外相同产业竞争情况、竞争对手以及国产替代的空间、所在行业的景气情况、公司的销售情况、成本控制、产品定价能力、商业模式、坏账情况、研发投入和进度规划等等。这些信息将有助于我更好地回答你的问题。 |
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