摩根士丹利,大和证券,CGS International

问题一:腾势品牌近期市场表现如何?

答:腾势汽车8月销售9989辆,2024年累计销售79894辆,以科技豪华为用户带来极致的智电体验。其中,腾势D9累销突破20万,是最快达成这一销量成就的新能源豪华MPV;D级智能豪华双旗舰腾势Z9GT与腾势Z9自预售起持续瞩目,创领新能源豪华GT新标杆。

问题二:公司的易三方技术有什么优势?

答:易三方基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术,打造多项全球首创与全球领先的功能,并打造极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能,带给用户超安全、超灵动、超智慧、超澎湃四大核心体验。不仅如此,易三方还拥有高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等亮点功能,全场景守护用户行车安全,同时进一步提升车辆灵活性。

问题三:公司乌兹别克斯坦工厂进展如何?

答:2022年12月,比亚迪与UZAVTOSANOATJSC(简称“UzAuto”)签署合资协议,正式成立合资公司“比亚迪乌兹别克斯坦工厂”(BYDUzbekistanFactory),生产新能源汽车及相关零部件。第一阶段计划生产两款热销插电式混合动力车型,分别是宋PLUS DM-i冠军版和驱逐舰05冠军版,第一阶段年产能预计达5万台,以满足中亚市场的销售需求。2024年6月,首批量产新能源汽车正式下线。

问题四:公司对外合作上有何进展?

答:近期,比亚迪宣布与国际移动出行及配送科技公司优步(Uber)达成一项为期多年的战略合作伙伴关系,计划在全球关键市场投放10万辆全新比亚迪电动汽车,以进一步扩大优步平台上的电动车阵容。该合作将从欧洲和拉丁美洲开始,并逐步拓展至中东、澳大利亚和新西兰等地区,让全球更多乘客体验到更环保的出行方式。

问题五:公司商用车业务有何更新?

答:当地时间7月23日,比亚迪南非分公司与南非知名巴士运营商金箭公司达成具有里程碑意义的合作协议,成功斩获120台大巴订单,共同推动当地公共交通的电动化。这一协议标志着南非首支电动大巴车队的诞生,为“彩虹之国”的可持续发展和绿色出行注入强劲动力。首批电动大巴的交付工作预计将于今年12月正式启动,并计划在明年年底前完成全部交付。比亚迪作为全球电动大巴领域的佼佼者,其商用车辆已遍布全球六大洲,包括阿姆斯特丹、伦敦、东京及圣保罗等国际大都市,累计交付量已超过8万台,为全球交通行业的绿色转型贡献了重要力量。

产能信息：腾势汽车8月销售9989辆，2024年累计销售79894辆。易三方技术基于四大核心技术，打造多项全球首创与全球领先的功能，并拥有高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等亮点功能。比亚迪乌兹别克斯坦工厂第一阶段计划生产两款热销插电式混合动力车型，分别是宋PLUS DM-i冠军版和驱逐舰05冠军版，第一阶段年产能预计达5万台。

未来增长点：新能源豪华MPV市场；新能源豪华GT市场；电动大巴市场。

国内外竞争情况及竞争对手：国内市场竞争激烈，主要竞争对手为特斯拉、蔚来等；国际市场竞争激烈，主要竞争对手为特斯拉、大众、宝马等。国产替代空间较大。

行业景气情况：新能源汽车市场持续增长，政府对新能源汽车的支持力度加大，消费者对环保出行的需求增加。

销售情况：腾势汽车销量持续增长；易三方技术产品销量未提及；比亚迪在海外市场的销量未提及。

成本控制：未提及具体措施。

定价能力：未提及具体措施。

商业模式：未提及具体措施。

坏账情况：未提及具体措施。

研发投入和进度：未提及具体数据和计划。

护城河体现：未提及具体措施。

产品名称及依赖原材料：腾势D9使用锂电池；易三方技术产品未提及；比亚迪在海外市场的产品质量未提及。

题材：新能源汽车、科技创新、国际合作、绿色出行。

优势：技术研发能力强；品牌知名度高；国际合作广泛。
劣势：市场竞争激烈；成本控制压力大；部分产品在国内市场表现不佳。
风险点：政策变动导致市场需求下降；技术创新失败导致产品竞争力下降；原材料价格波动影响成本控制。