日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-09-11 | 泉峰汽车 | - | 业绩说明会 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
- | 1.49 | - | 26.41亿 | 4.80% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-4.22% | 4.08% | 12.92% | -0.37% | -24.25 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
0.11% | -1.27% | -24.25% | -23.25% | 0.02亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.45 | 17.29 | 126.75 | 0.53 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
138.12 | 141.07 | 71.12% | -0.38% | -3.16亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
36.66亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
投资者 |
调研详情 |
公司在本次说明会就投资者关心的问题给予了回答,主要问题及答复整理如下: 问题1:公司半年业绩较去年同期增收不增利并继续亏损,财务费用率和管理费用率上升较快,投资和经营净现金流均是负值,相关指标显示公司状态“欠佳”,能否分析一下原因? 回复:因前期资本投入较大而规模效应尚未显现(安徽工厂处于产能爬坡期,匈牙利工厂上半年尚未投产),大量新品爬坡阶段的生产效率及一次合格率未达理想水平,债务规模上升造成财务费用大幅增长,以及公司推动产线布局优化过程中产生较高的一次性费用,导致公司上半年亏损。 问题2:公司发行6.2亿元可转债大部分尚未实现转股,后期如何推动转股以改善债务结构? 回复:公司将努力改善经营业绩,提升公司投资价值,促进转债转股。 问题3:今年公司研发投入多少,为什么会比过去下降? 回复:今年上半年公司研发投入为7,522万元,较上年同期下降主要因为前期在研项目逐步量产,但研发费用占比仍处于公司历史较高水平。 问题4:2024年,泉峰汽车的安徽马鞍山生产基地已逐步释放产能,欧洲匈牙利生产基地也有部分生产线开始投产。请问这些生产基地对公司业绩贡献的具体情况如何?随着生产基地的扩展,公司在供应链管理和生产效率上做了哪些改进来支持转型期间的运营? 回复:2024年上半年,公司马鞍山生产基地实现产值3.53亿元,处于产能爬坡期;匈牙利生产基地处于试生产状态,预计下半年逐步贡献收入,并已获得部分整车厂、tier1客户的项目定点。 上半年,公司优化配置马鞍山生产基地与南京总部生产基地以及外租车间等多地生产资源,提升了运营效率;匈牙利生产基地作为公司产能出海的重要布局,利于公司融入欧洲本土供应链体系,与国内生产基地形成良好的协同效应。 问题5:公司是不是小米汽车的供应商,业务量比重多少? 回复:公司有新能源产品终端配套于小米汽车。 问题6:现在马鞍山工厂月产值大约多少?天津工厂是否还在投用? 回复:马鞍山工厂2024年上半年实现产值3.53亿元;天津工厂产线已撤回至南京及马鞍山生产基地,以提高整体运营效率。 问题7:公司员工中本科以上学历人员多少? 回复:截至2023年底,公司本科及以上学历人数为453人。 问题8:今年新签订单合同额大概多少? 回复:2024年上半年,公司新获得定点项目全生命周期销售金额预计超过30亿元,生命周期约为3-7年。预估金额并不反映客户最终的实际采购数量,目前仅为预计金额,后续实际开展存在不确定性,具体以下单金额为准。 问题9:泉峰汽车上半年毛利实现转正,息税前利润及经营现金流大幅改善,公司采取了哪些措施? 回复:上半年,公司持续推行降本增效措施。主要包括:1、努力提升产品良率及一次合格率,追求更高的效率与质量;2、撤回天津外租车间,减少租金成本,提高运营效率;3、优化配置南京马鞍山两地生产资源,降低物流成本,减少不必要的加工、转运环节等;4、加强内部管理,降低费用支出等。 本次业绩说明会具体情况详见上海证券交易所上证路演中心(网址:http://roadshow.sseinfo.com/)。 本次说明会在投资者积极参与和配合下圆满结束,公司对长期以来关心和支持公司发展并积极提出建议的投资者表示衷心的感谢!我们也将继续努力,回报各位投资者的支持及厚爱,后续我们将保持良好的沟通渠道,欢迎广大投资者通过各种形式与我们保持交流和联络。 |
AI总结 |
产能信息: 泉峰汽车的产能主要集中在安徽马鞍山和匈牙利两个生产基地。根据回复,2024年上半年,马鞍山生产基地实现产值3.53亿元,处于产能爬坡期;匈牙利生产基地处于试生产状态,预计下半年逐步贡献收入。 未来增长点: 公司未来的增长点主要在于新生产基地的投产和产能释放,以及新产品的研发和推广。安徽马鞍山和匈牙利生产基地的产能释放将为公司带来新的收入来源。同时,公司需要加大研发投入,开发具有竞争力的新产品,以满足市场需求。 国内外竞争情况及国产替代空间: 在国内外相同产业中,泉峰汽车面临着来自特斯拉、大众等国际知名品牌以及国内比亚迪、吉利等品牌的竞争压力。然而,随着国产新能源汽车品牌的发展,国产替代的空间也在不断扩大。泉峰汽车需要不断提高自身技术水平和产品质量,以应对市场竞争。 行业景气情况: 当前,全球汽车市场正处于转型升级的关键时期,新能源汽车市场逐渐成为主流。在政策支持和市场需求的推动下,新能源汽车产业将持续保持高速增长。泉峰汽车作为新能源汽车制造商,有望受益于行业景气度的提升。 销售情况: 根据回复,2024年上半年,公司新获得定点项目全生命周期销售金额预计超过30亿元。此外,公司还有部分传统燃油车项目在手。然而,具体的销售数据并未在回复中提及,因此无法对公司的销售情况进行详细分析。 成本控制: 公司在回复中表示,通过优化配置生产资源、降低物流成本、加强内部管理等措施,实现了降本增效。这有助于提高公司的盈利能力,增强公司的竞争力。 定价能力: 公司在回复中未提及产品的定价能力。定价能力取决于多种因素,如产品成本、市场需求、竞争对手价格等。公司需要根据市场变化和竞争态势,灵活调整产品定价策略。 商业模式: 泉峰汽车的商业模式主要是通过生产销售新能源汽车来实现盈利。公司在回复中提到了公司的产线布局优化、降低运营成本等方面的措施,以提高公司的经营效率和盈利能力。 坏账情况: 公司在回复中没有提及坏账情况。然而,作为企业,坏账风险是不可避免的。公司需要加强应收账款的管理,防范潜在的坏账风险。 研发投入与规划: 根据回复,今年上半年公司研发投入为7,522万元,较上年同期下降主要因为前期在研项目逐步量产。公司未来的研发投入计划和规划没有在回复中提及。 护城河体现: 公司在回复中没有提及护城河的具体体现。护城河是指企业在市场竞争中形成的竞争优势,如技术优势、品牌优势等。公司需要不断加强自身的技术创新和品牌建设,以形成强大的护城河。 分红情况及未来分红计划: 公司在回复中没有提及分红情况以及未来的分红计划。然而,根据公司的历史业绩和现金流状况,投资者可以关注公司的分红政策和分红计划。 |
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