中国重汽2024-09-13投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2024-09-13 中国重汽 - 特定对象调研
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
14.94 1.41 4.34% 203.02亿 1.47%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
-13.15% 9.18% 97.88% 42.48% 3.72
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
7.72% 8.30% 3.72% 4.42% 25.91亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
0.76 2.57 95.94 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
30.80 58.89 60.69% -0.13% 13.12亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期
报告期
业绩预告变动原因
14.29亿 0.00亿 2024-09-30 - -
参与机构
建信养老金,广发证券,东方红资管
调研详情
公司董事会秘书助理兼证券事务代表张欣女士简要介绍了公司情况,并针对投资者关心的问题进行了沟通和交流。主要内容如下:

1、以旧换新政策给公司带来什么样的影响?

2024年7月末,发改委和财政部联合印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。补贴政策的推出,将直接推动国三车辆加速淘汰更新,对货运车辆全行业产生拉动作用。同时,政策对换购新能源车辆也增加了补贴额度,预计新能源车辆渗透率将进一步提升。公司的重卡销量和业绩表现亦有望受益。

2、从细分市场来看,公司产品的表现如何?各类车型的占比未来是否会有较大的变化?

从总量上看,公司牵引车占总量五成以上,其次是自卸车、载货车、搅拌车、专用车等。若进一步细化,上述车型在国内和国际的产品结构中略有差异。今年上半年,公司单厂占有率位居前列,产品结构与行业总体相当,且产品在各细分市场表现亮眼,公司的市占率稳步提升。

从国家产业结构、市场需求等情况看,各车型的占比情况保持了一定的稳定性,预计未来不会有大的变化。

3、公司新能源重卡的经营状况如何?

根据第一商用车网的数据,2024年8月份国内新能源重卡销量同比继续保持增长,增幅达到117%。今年1-8月平均月增幅高达140%。

随着技术的不断进步和市场需求的持续增长,新能源重卡将在更多领域实现替代,推动整个重卡行业向更加绿色、高效、可持续的方向发展。

公司依托于集团公司强大的研发实力,在新能源领域快速突破。今年以来在充电和换电重卡的渗透率稳步提升。未来,公司将持续优化产品,扩大产品优势,提升市场份额。
AI总结
产能信息:
根据调研记录,中国重汽的产能释放进度尚未明确提及。

未来增长点:
中国重汽的未来新的增长点可能在于新能源重卡领域。根据数据显示,2024年8月份国内新能源重卡销量同比继续保持增长,增幅达到117%。随着技术的不断进步和市场需求的持续增长,新能源重卡将在更多领域实现替代,推动整个重卡行业向更加绿色、高效、可持续的方向发展。公司依托于集团公司强大的研发实力,在新能源领域快速突破。今年以来在充电和换电重卡的渗透率稳步提升。未来,公司将持续优化产品,扩大产品优势,提升市场份额。

国内和国外竞争情况:
国内竞争方面,中国重汽在牵引车、自卸车、载货车等细分市场表现亮眼,市占率稳步提升。然而,具体竞争对手并未提及。国外竞争方面,调研中未涉及相关信息。

行业景气情况:
行业景气情况良好。政策的支持将推动国三车辆加速淘汰更新,对货运车辆全行业产生拉动作用。同时,政策对换购新能源车辆也增加了补贴额度,预计新能源车辆渗透率将进一步提升。这对中国重汽的销售业绩有积极影响。

销售情况:
国内销售情况:调研中未提及具体的销售数据。但根据提到的国内新能源重卡销量同比保持增长的情况来看,可以推测中国重汽在国内市场上的销售表现较好。海外销售情况:同样未提及具体的销售数据。

成本控制:
成本控制方面的具体安排未提及。

定价能力:
定价能力方面未提及相关信息。

商业模式:
商业模式方面未提及相关内容。

坏账情况:
调研中未提及是否存在坏账情况。

研发投入和进度规划:
研发投入和进度规划方面的具体内容未提及。

护城河体现:
护城河体现方面的具体内容未提及。

产品名称及依赖原材料:
调研中未提及具体的产品名称以及依赖的原材料。

题材:

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