Alphahill Capital,摩根士丹利,Carrhae Capital,Marshall Wace,六脉资本,识博资本

一、请问在固态电池领域,公司近期有何进展?

答:11月7日下午,长安汽车联合太蓝新能源正式发布无隔膜固态锂电池技术,这是行业内首次实现“去掉隔膜”,在显著增强电芯的本征安全的前提下,颠覆了无限堆砌保护措施的理念,实现了全固态锂电池的多项关键技术突破。全新技术将进一步提速兼具高安全、高能量密度双重优势的固态电池商业化,为长安汽车的新能源汽车产品提供更加卓越的性能表现。此次发布的无隔膜固态电池技术,是长安金钟罩电池迈向固态电池时代的关键一步。长安汽车将遵循新能源“香格里拉”计划,加快推进电池技术的应用,长安汽车预计2027年实现全固态电池装车验证,2030年全固态电池量产装车,与行业领先水平同步。

二、请问公司自研的高阶智驾有何进展以及有什么价值亮点?

答:公司在第四届长安汽车科技生态大会上,正式发布长安智驾,长安智驾是面向未来的交互式智驾技术,本质是具身智能。它能将对外界环境的感知与内部决策过程,有效地转化为与物理世界及人类用户的实际交互行为,并从中不断验证并优化其认知与行为策略,实现自我进化,迈向更高层次的智慧与效能。

过去的一年,长安汽车做了很多努力,推进长安智驾的进化:在重庆最魔幻的8D立交桥超过一万次道路测试;吸引了互联网、AI、ICT行业的顶尖人才,构建了超过千人的工程师团队;模型在云端进行了超过百次的训练迭代;智驾系统成功地完成了中汽研的SuperAI挑战赛,获得七项全能证书,成为四部委第一批L3准入试点的车企;更重要的是,在启源E07上实现了自研高阶智驾的首次量产落地。

SDA天枢架构、天枢大模型两大关键能力,铸就长安智驾系统基石。SDA天枢架构能够融合来自不同领域的信息,并传递给脑子。作为长安打造的国内首个面向未来具身智能的类人架构,SDA天枢架构是全球唯二采用了全新的中央环网架构,目前世界上最先进的智能汽车系统架构之一。天枢架构全面整合了智驾、智舱、车身、动力、底盘五大智能汽车领域的海量数据,具有千兆级的环网带宽,能够让系统做到“眼疾手快”,确保车辆在复杂路况下能够实时响应。天枢架构具备小于0.001毫秒的时间同步精度。这相当于人类神经传导速度的五千倍,确保了系统内部各个模块之间的“手眼协调”。天枢架构还具备冗余的故障保护切换能力,切换时间小于五十毫秒,是人类极限反应速度的两倍。这个超短的“反射弧”让天枢架构具备了极强的稳定性与可靠性。

天枢大模型被喻为拥有高度智能的“大脑”与“小脑”结合体,能够模拟人类的五感输入机制,构建从感知到思考再到行动的全链路、端到端模型。此外,还具备自我学习与进化的能力,能够在与环境的持续交互中不断优化自身,实现智能水平的持续提升。天枢大模型采用一体化模型架构,将特征网络、感知网络、规划控制网络、语言网络以及安全对齐引擎完美融合,充分展现了智能驾驶端到端技术与人工智能大模型的深厚底蕴。天枢大模型创新性地引入蕴含丰富世界知识的多模态大语言模型,使得智能驾驶系统能够模拟人类的交互方式,并具备持续学习和进化的能力。通过在众多真实与仿真驾驶场景中的不断实践、反馈与学习。天枢大模型致力于为用户提供一种不断进阶、日益完善的智能驾驶体验。

在行业里,长安汽车首个将智能驾驶和大语言模型进行了端到端融合。长安未来的高阶智能驾驶汽车将全系标配500TOPS以上的算力,在2027年成为行业领导者。

三、请公司介绍一下智慧新蓝鲸3.0?

答:早在2019年,长安汽车率先发布蓝鲸动力,打造了中国首个动力方案品牌标签。如今,在软件定义万物的新时代,长安汽车再度引领动力变革,发布了智慧新蓝鲸3.0。

硬件基石与软件智慧的相辅相成,共同推动全域动力的智慧跃迁,为用户带来常用常新的价值感知及全域全场景下更省钱、更省心、更懂你的用车体验。智慧新蓝鲸3.0用车精打细算,让使用成本进入2时代,以200公里综合路况的中短途出游实测,综合使用成本仅需0.22元/公里;三大硬核模块,打造极智省钱CP,即混动专用发动机、数智电驱、增程模块三大平台,其中混动发动机热效率达到44.39%,储备热效率达到47.03%的行业最高水平,高效混动电驱油电转化系数达3.63kWh/L,驱动电机最高效率达到98.1%,还有全球首发500bar高压燃油喷射系统、150mJ高能点火系统,16:1行业最高压缩比设计,黑科技拉满。

IEM3.0,实现能耗全域最优覆盖,新手开车一样省,AI能量预测管理,不开导航也能省。智慧新蓝鲸3.0软件,将分阶段OTA升级给长安汽车多款车型的新老用户。

四、请公司详细介绍一下SDA架构?

答:SDA架构是公司基于“软件定义汽车”理念,打造面向用户全场景服务的智能汽车超级数智化平台,具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的特点,分为L1-L6层,具体如下:

一是机械层,集成打造了长安天衡智能底盘和分布式电驱,为新汽车提供坚强有力的心脏和健壮灵活的四肢。天衡分布式电驱技术平台已于10月21日发布,具备“超矫健超聪慧超安全”三大价值体验,自研了“天衡分布式电驱、天衡三向五域融合控制、天衡智慧全场景驾控”三大核心技术群组。公司首次将乘用车动力的功率单位拉升到“兆瓦”。

二是能源层,在三电领域取得400余项核心技术突破。其中,智慧新蓝鲸3.0已于10月18日发布,凭借天花板级的硬件配置、独创的软件系统,实现“软件定义动力”进化,为消费者带来极智进阶的出行体验。

三是电子电气架构层,公司掌握了超脑中央计算平台、以太环网通信等74项关键技术。

四是操作系统层,构建全栈自研操作系统,长安天域OS操作系统,和长安天域智慧座舱,提供更加智慧的驾乘体验,并且开发了整车广义车规级操作系统TOP.OS。

五是整车智能应用层,累计掌握133项关键核心技术。其中SDA天枢架构和天枢大模型,两者像敏捷的神经中枢、聪明的大脑和小脑一样,是铸就长安智驾系统基石。目前,长安智驾实现了在长安启源E07上的首次量产落地。

六是云端大数据层,率先开启了数智汽车生态开放时代。

您好，长安汽车在固态电池领域有新的进展。11月7日下午，长安汽车联合太蓝新能源正式发布无隔膜固态锂电池技术，这是行业内首次实现“去掉隔膜”，在显著增强电芯本征的安全的前提下，颠覆了无限堆叠保护措施的理念，实现了全固态锂电池的多项关键技术突破。

此外，长安汽车还在高阶智驾技术和SDA架构方面取得了显著进展。长安汽车预计2027年实现全固态电池装车验证，2030年全固态电池量产装车。  长安汽车发布了长安智驾技术，该技术能够实现自我进化，迈向更高层次的智慧与效能。