日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-11-12 | 英利汽车 | - | 业绩说明会 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
80.83 | 1.54 | 0.48% | 65.97亿 | 0.64% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-18.81% | -10.86% | -69.28% | -30.91% | 1.21 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
10.61% | 10.48% | 1.21% | 0.74% | 3.69亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.35 | 8.53 | 99.82 | 3.50 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
106.79 | 74.99 | 39.28% | 0.24% | 0.68亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
-3.44亿 | 12.21亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
投资者 |
调研详情 |
公司于2024年11月12日上午9:00-10:00在上海证券交易所上证路演中心召开了“2024年第三季度业绩说明会”,与投资者进行沟通和交流。主要内容如下: 问题1:最近证监会发布“并购六条”,进一步提高监管包容度,提升重组市场交易效率,鼓励上市公司加强产业整合,支持上市公司向新质生产力方向转型升级。请问贵公司对此政策有无具体规划呢? 答:您好!公司目前暂无相关计划。公司将积极关注市场环境和政策导向,后续如有相关计划,将严格按照相关法律法规履行信息披露义务。谢谢! 问题2:在海外布局上公司有什么计划吗? 答:您好!公司目前暂未在海外设立生产基地,公司将紧跟主机厂节奏安排不同地区投产的事宜。报告期内,公司为打造国际交往的平台与窗口,对接优秀专家、引进技术及对接德国以及其他海外的客户及供应商,更好地为客户提供不受地域限制的服务,公司筹划和推进在德国设立研发中心的工作。德国研发中心的设立,将有助于公司维护客户关系掌握欧洲主机厂前沿发展方向,便于公司与国际知名企业和研发机构的合作与交流,提升公司的技术水平、创新能力,对公司的业务发展有积极推动作用。谢谢! 问题3:已近年底,公司今年订单状况如何,对明年有何展望? 答:您好!公司持续紧跟行业发展趋势,深耕在新产品、新工艺、新材料等领域的应用进行研发,同时专注于整车轻量化等零部件的设计和开发,增强产品质量稳定性,公司在手订单情况良好。公司将持续加大市场拓展力度,开展与客户高层商务互访,让客户更加了解公司的产品及技术能力,争取更多优质项目定点。谢谢! 问题4:请问公司定增募投项目进展如何? 答:您好!关于公司定增募投项目进度的详细情况,请查阅公司披露的2024年半年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告及相关公告。谢谢! 问题5:随着国家对低空经济的大力推进和支持产业的发展,请问公司产品是否用于低空领域? 答:您好!公司专注于实现汽车零部件的轻量化,主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售。主要产品包含金属零部件和非金属零部件两大类,金属零部件包括仪表板骨架、防撞梁、门槛、EV电池下壳体、EV电池上壳体、副车架以及其他车身冲压件等;非金属零部件包括前端框架、车底护板、备胎仓、EV电池上壳体、电瓶托盘、轮罩等,广泛应用于乘用车市场。感谢您的关注! |
AI总结 |
1. 产能信息分析: 根据调研记录,英利汽车目前暂无具体关于产能释放进度的信息。 2. 公司未来新的增长点: 公司计划在德国设立研发中心,以提升公司的技术水平和创新能力。此外,公司将持续加大市场拓展力度,争取更多优质项目定点。 3. 国内和国外相同产业竞争情况、竞争对手以及国产替代的空间: 由于问题4中提到的定增募投项目进展详细情况需要查阅公司披露的相关公告,因此无法对此部分进行分析。但可以推测,在国内汽车零部件市场竞争激烈的情况下,公司需要不断提升自身技术水平和产品质量,以应对来自国内外竞争对手的压力。同时,随着国家对低空经济的大力推进,如果公司的产品能够应用于这一领域,将有望开拓新的市场空间。 4. 所在行业的景气情况: 根据调研记录,公司专注于实现汽车零部件的轻量化,主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售。当前汽车行业正处于转型升级阶段,新能源汽车和智能网联汽车等新兴领域发展迅速,这为公司提供了良好的发展机遇。然而,也需要关注全球经济环境的变化以及原材料价格波动等因素对公司业绩的影响。 5. 公司的销售情况: 调研记录中提到公司持续紧跟行业发展趋势,深耕在新产品、新工艺、新材料等领域的应用进行研发,同时专注于整车轻量化等零部件的设计和开发。这表明公司在产品研发方面投入了较多资源,有助于提高产品质量和市场竞争力。至于具体的国内和海外销售情况,由于问题1中的回答并未提及具体数据,无法进行分析。 6. 公司成本控制: 调研记录中未提及公司的具体成本控制措施,因此无法对此进行分析。但可以推测,作为一家汽车零部件生产企业,降低成本、提高效率对于保持竞争力至关重要。 7. 产品的定价能力: 同样地,调研记录中未提及公司的产品定价能力如何,因此无法对此进行分析。 8. 商业模式: 公司主要业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售。通过不断投入研发、提高产品质量和市场拓展力度等方式,公司试图在汽车零部件市场建立竞争优势。此外,公司还计划在德国设立研发中心,以提升技术水平和创新能力。整体来看,公司的商业模式是基于技术创新和市场拓展的。 9. 坏账情况: 由于问题4中提到的定增募投项目进展详细情况需要查阅公司披露的相关公告,因此无法对此部分进行分析。但可以推测,作为一个汽车零部件生产企业,应收账款管理、信用风险控制等方面的工作对于防范坏账风险至关重要。 10. 研发的投入和进度、规划等等: 根据调研记录,公司计划在德国设立研发中心,以提升公司的技术水平和创新能力。此外,公司还持续加大市场拓展力度,开展与客户高层商务互访,让客户更加了解公司的产品及技术能力,争取更多优质项目定点。这表明公司在研发方面的投入和规划是积极的。 11. 公司的护城河体现在哪里: 公司的护城河主要体现在其技术研发能力和市场拓展能力上。通过在德国设立研发中心并引进国际知名企业和研发机构的技术合作与交流,公司在技术水平上具有一定的竞争优势;同时,通过持续加大市场拓展力度,公司有望在市场份额上取得更大的突破。 12. 提取调研中的提到的产品的名称以及依赖的原材料: 调研记录中提到的产品包括金属零部件和非金属零部件两大类。金属零部件包括仪表板骨架、防撞梁、门槛、EV电池下壳体、EV电池上壳体、副车架以及其他车身冲压件等;非金属零部件包括前端框架、车底护板、备胎仓、EV电池上壳体、电瓶托盘、轮罩等。这些产品可能依赖于钢铁、铝合金、塑料等多种原材料。 13. 题材有哪些: 本次调研涉及的主要题材包括产能释放进度、未来增长点、国内国际竞争情况、国产替代空间、行业景气情况、销售情况、成本控制、产品定价能力、商业模式、坏账情况、研发投入和规划、护城河体现、产品名称及其依赖的原材料等。 |
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