日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-11-12 | 四川成渝 | - | 业绩说明会 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
13.54 | 1.00 | 4.55% | 161.16亿 | 1.00% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-13.97% | -7.92% | 25.10% | 0.31% | 16.00 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
33.86% | 45.14% | 16.00% | 22.41% | 24.92亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.70 | 5.47 | 81.19 | 0.40 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
8.80 | 8.67 | 71.63% | 0.30% | 20.79亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
0.75亿 | 399.44亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
线上参与本次会议的全体投资者 |
调研详情 |
1.四川成渝公司的遂广、遂西高速公路已经运营这么多年。现在还是亏损。难道还没有经历完培育期吗?是否属于投资失败? 答:感谢您的关注。公司对外投资在相关法律法规以及公司相关规章制度框架内进行,在重大决策前进行详尽的项目可行性研究,包括投资回报率、内部收益率、回收期及风险评估等,以确保投资决策的合理性并切实保护公司和投资者的利益。高速公路业务的营运表现受到宏观经济发展情况、竞争性协同性路网变化、行业政策、各种交通运输工具竞争等诸多因素的影响,遂广、遂西高速公路于2016年10月9日起收费营运,前几年均处于培育期,2017年至2019年通行费收入增幅明显,2018年同比增长25.45%,2019年同比增长30.04%;2020年开始受整体环境影响较大;2023年随着经济复苏,四川成渝加强管理、降本增效,遂广遂西公司2023年度营业收入实现约6.85亿元,同比增长95%,整体经营回升向好。2024上半年,受整体宏观经济及竞争性协同性路网变化等综合影响,遂广、遂西高速上半年营运表现较上年同期出现一定下滑,公司将持续推进降本增效工作,强化高速公路经营管理等创收举措。 2.二绕西的经营效益达预期收益吗?大股东的业绩补偿承诺到期后,业绩会否太难看? 答:感谢您的关注。受宏观经济发展情况、竞争性协同性路网变化及道路施工等因素影响,二绕西高速的经营效益在2024年上半年实现了净利润689.71万元,较上年同期出现一定下滑,公司将持续开展降本增效工作,强化高速公路管理等创收举措。另外,蜀道高速、蜀道集团对二绕高速2023-2029年度净利润金额进行了业绩承诺,若实际实现值未达到评估预测值,则以现金方式对本公司进行业绩补偿。同时,公司将持续开展提质增效工作,通过高效的经营管理、合理的成本压降以及持续的业务优化,确保二绕公司能够有序经营,并促进其业绩稳定持续发展。 3.公司三季度业绩增长的原因?成渝高速27年收费到期后,每股盈利会下降多少钱啊?四季度会像去年一样,集中结算维护费用吗? 答:感谢您的关注。成渝公司三季度业绩实现增长,主要归因于以下两个方面:一方面,尽管面临外部经济环境及路网变化等挑战,公司立足主业、综合发力,主营业务收入(剔除建造服务收入)后同比上升,主业表现稳健。另一方面,公司持续致力于降本增效工作并且成效显著,三季度营业成本同比下降,其中财务费用减少近8%。综上,得益于上述因素共同作用,成渝公司实现三季度归母净利润上涨25.1%。四季度,公司将继续依据养护工作的实际实施情况来支付相关费用,并且会同步推进成本压降,详细情况请持续关注公司披露的定期报告。 公司每股盈利受宏观经济、行业发展趋势以及公司经营状况的综合影响,四川成渝将持续推进提质增效,并探索现有路产改扩建、优质路产并购等方式扩大规模、强化主业,以稳步提升盈利能力,争取有效缓解成渝高速收费到期后的影响。 4.港股价格这么低,公司有没有再回购计划 ,管理员有没有增持计划 答:感谢您的关注。基于对公司发展潜力的信心,公司控股股东过往多次增持公司股份。目前,公司尚未作出股份回购计划,如若公司拟实施股份回购,公司将按规定及时进行信息披露,请持续关注公司相关公告。 5.各位领导下午好,前三季度成都GDP数据增长符合预期,我想问一下我们二绕项目今年日均的通行费能达到多少万,同比增长率是多少,另外有没有预测未来25、26年的增长情况?有没有一些具体的措施能够增加我们路产的收入?谢谢! 答:感谢您的关注。受宏观经济发展情况、竞争性协同性路网变化及道路施工等因素影响,2024年上半年,二绕西通行费收入约40,766万元,同比下降4.97%。对此,公司将持续推进强化高速公路管理、着力成本压降、提升服务区品质等举措创收增效。 另外,蜀道高速、蜀道集团对二绕西高速2023—2029年度净利润金额进行了业绩承诺,若实际实现值未达到评估预测值,会以现金方式对本公司进行业绩补偿。 6.请问公司新能源业务营收、利润贡献情况?新能源未来规划? 答:感谢您的关注。我公司新能源业务在前三季度已实现了超亿元的营业收入,同比约增加370%,初步实现盈亏平衡,这标志着公司在新能源领域的发展取得一定成效。未来,公司拟通过设施运营与股权投资两种方式,持续打造“充电、电池银行+换电、氢能源”产业集群,继续着力培育发展公司绿色能源产业。 7.请问公司收购湖北荆宜高速目前的进展如何? 答:感谢您的关注。公司收购业务正在有序推进中,我们将按规定第一时间公告相关进展,请持续关注公司相关公告。 8.公司目前股东人数是多少? 答:感谢您的关注。截至2024年9月30日,成渝公司普通股东总数为38,997户,其中A股股东38,751户,H股股东246户。详情请参阅2024年10月31日披露于上海交易所网站的本公司2024年第三季度报告。 9.公司目前资产负债率较高,后续会有什么降负债的方式? 答:为了增强公司资本实力并降低资产负债率,公司目前正在积极探索多元化的融资策略。 |
AI总结 |
1. 产能信息:遂广、遂西高速公路的营运表现受到宏观经济发展情况、竞争性协同性路网变化、行业政策、各种交通运输工具竞争等诸多因素的影响。2023年度营业收入实现约6.85亿元,同比增长95%,整体经营回升向好。 2. 公司未来新的增长点在新能源领域,拟通过设施运营与股权投资两种方式,持续打造“充电、电池银行+换电、氢能源”产业集群,继续着力培育发展公司绿色能源产业。 3. 国内和国外相同产业竞争情况、竞争对手以及国产替代的空间需要根据具体情况分析。 4. 所在行业的景气情况需要根据具体情况分析。 5. 公司的销售情况包括国内的销售情况以及海外的销售情况,需要根据具体情况分析。 6. 公司的成本控制是通过强化高速公路经营管理等创收举措来实现的。 7. 产品的定价能力需要根据具体情况分析。 8. 商业模式需要根据具体情况分析。 9. 没有坏账情况的相关信息。 10. 分红情况如何以及将来的分红计划需要根据具体情况分析。 |
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