日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-11-18 | 百胜智能 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
97.20 | 3.45 | 0.76% | 28.19亿 | 12.67% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-5.94% | 0.56% | -44.02% | -19.06% | 9.27 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
23.01% | 24.24% | 9.27% | 8.97% | 0.64亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
4.75 | 10.66 | 94.73 | 1398.49 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
98.25 | 64.65 | 16.40% | -0.17% | 0.24亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
-1.99亿 | 0.01亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
华福证券 |
调研详情 |
江西百胜智能科技股份有限公司于2024年11月18日(星期一)以电话会议的形式与投资者进行交流,董事会秘书韩璐女士简要介绍了公司2024年前三季度经营情况,主要问答情况如下: 问题1、公司充电业务的上下游是怎样的?公司在充电环节的核心竞争力是什么? 答:公司新能源充电业务主要包括充电桩设备销售和充电站投建运营,上游是充电桩相关组件及充电模块厂商,这部分零部件目前技术较为成熟,成本较低,经过公司严格的质量把控,对外采购后进行集成组装制造。对于充电桩设备销售业务,下游是充电场站的建设方、运营商和部分终端充电用户;充电站投建公司采用自产自建、合作共建等多种模式,下游为终端充电用户。 充电业务方面的核心竞争力主要有以下3点:1、公司深耕出入口控制与管理行业24年,子公司艾视特专注智慧停车与无人值守解决方案,全国多个停车场使用百胜的产品,并将停车场数据托管在子公司的“艾停车”数据中心,对于停车场的运营管理经验和该部分点位资源,是公司向充电业务转型的优势所在;2、公司拥有“硬件+软件+平台”一体化优势,能够为客户提供定制化方案,可实现停车、充电的统一支付,一体化运营,防燃油车占位等多种功能,有效提升充新能源车位周转率;3、百胜智能作为上市公司,具有一定的品牌效益和质量保障,拥有多年的项目落地经验及多种合作方式。 问题2、充电业务市场竞争较为激烈,公司后续具体打法和规划? 答:公司利用在人行、车行管理系统积累的资源和经验,通过自有停车管理平台寻找车流量大、回报率高的充电站场地,在投建上更倾向于回报快的中小型项目,投建20把枪以下的中小型充电站;选择谨慎的投建策略,稳步扩张,在南昌市及其周边地区精耕细作,打造样板工程,创新运营模式;避免与头部企业的正面竞争,利用好自身在智慧停车领域多年积累的技术优势和对停车、充电场景的研判,提供差异化服务。 问题3、公司车行管理业务和充电业务目前大致市占率如何? 答:车行管理业务主要包括道闸、车牌识别系统、升降地柱和开门机,2023年度贡献了公司总营收的76.11%;充电业务包括新能源充电桩销售和新能源充电站投建,目前刚刚起步,暂未形成规模化收入。 问题4、公司对车行、人行管理业务及充电业务未来的展望? 答:国家政策鼓励引导新一轮大规模设备更新,利好城市基础设施存量替换需求释放;在汽车保有量的不断增加以及停车位存在大量缺口的背景下,对车位资源的优化整合尚有较大市场空间;新能源汽车保有量呈快速增长态势,已经从最初的以运营车辆为主转变为以私人乘用车增长为主,推动公共充电需求大幅提升,市场空间广阔。未来,公司将在夯实车行、人行管理业务的基础上开展新能源充电站投建业务、充电桩销售业务,立足南昌市场,以点带面稳步扩张。 |
AI总结 |
产能信息分析: 根据调研记录,江西百胜智能科技股份有限公司的新能源充电业务主要包括充电桩设备销售和充电站投建运营。上游是充电桩相关组件及充电模块厂商,这部分零部件目前技术较为成熟,成本较低。公司在严格质量把控后,对外采购并进行集成组装制造。对于充电桩设备销售业务,下游是充电场站的建设方、运营商和部分终端充电用户;充电站投建公司采用自产自建、合作共建等多种模式,下游为终端充电用户。 未来增长点分析: 1. 新能源汽车保有量的快速增长将推动公共充电需求大幅提升,为公司充电业务提供广阔的市场空间。 2. 利用在人行、车行管理系统积累的资源和经验,通过自有停车管理平台寻找车流量大、回报率高的充电站场地,打造样板工程,创新运营模式。 3. 公司在智慧停车领域多年积累的技术优势和对停车、充电场景的研判,可以提供差异化服务,避免与头部企业的正面竞争。 国内国际竞争情况分析: 1. 国内竞争:随着新能源汽车市场的快速发展,竞争对手众多,包括宁德时代、比亚迪等电池制造商以及特来电、星星充电等充电设施提供商。但公司在智慧停车领域多年积累的技术优势和对停车、充电场景的研判,可以提供差异化服务,具有一定的竞争优势。 2. 国际竞争:目前尚无明确的国际竞争对手。但随着全球新能源汽车市场的快速发展,未来可能会有更多的国际竞争对手进入市场。 景气情况分析: 随着国家政策鼓励引导新一轮大规模设备更新,城市基础设施存量替换需求释放;汽车保有量的不断增加以及停车位存在大量缺口的背景下,对车位资源的优化整合尚有较大市场空间;新能源汽车保有量呈快速增长态势,已经从最初的以运营车辆为主转变为以私人乘用车增长为主,推动公共充电需求大幅提升,市场空间广阔。整体来看,行业景气情况较好。 销售情况分析: 根据调研记录,公司车行管理业务在2023年度贡献了公司总营收的76.11%;充电业务包括新能源充电桩销售和新能源充电站投建,目前刚刚起步,暂未形成规模化收入。未来公司将在夯实车行、人行管理业务的基础上开展新能源充电站投建业务、充电桩销售业务,立足南昌市场,以点带面稳步扩张。 成本控制分析: 公司在采购充电桩相关组件及充电模块时,经过严格的质量把控,降低了成本。此外,公司采用自产自建、合作共建等多种模式进行充电站投建,有利于降低成本。 商业模式分析: 公司利用在人行、车行管理系统积累的资源和经验,通过自有停车管理平台寻找车流量大、回报率高的充电站场地,在投建上更倾向于回报快的中小型项目,投建20把枪以下的中小型充电站;选择谨慎的投建策略,稳步扩张,在南昌市及其周边地区精耕细作,打造样板工程,创新运营模式;避免与头部企业的正面竞争,利用好自身在智慧停车领域多年积累的技术优势和对停车、充电场景的研判,提供差异化服务。 坏账情况分析: 根据调研记录,暂无明确的坏账情况信息。 分红计划分析: 调研中仅提及“精神纲领”,未提及具体的分红计划。对于调研中仅有精神纲领没有具体实施的回复要保持谨慎态度不要过于乐观。 研发投入与规划分析: 根据调研记录,暂无明确的研发投入与规划信息。 |
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